28 июля планируется подведение итогов и объявление победителя конкурса на проведение научно-исследовательской работы (НИР) по теме малой авиации. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник, участвующий в разработке концепции и программы по малой авиации.
По его словам, в НИР по малой авиации имеются заявки на участие в конкурсе от ЦАГИ, СибНИИ авиации. Они предлагают свои направления и свое видение проведения НИР. 28 июня состоялось вскрытие конвертов. На процедуру рассмотрения и определения победителя отводится один месяц. Это - ведомственная НИР с соответственным ее финансированием.
"Конкурсная НИР состоит из двух составляющих - анализ состояния и прогноз развития и потребностей авиации общего назначения (малой авиации), анализ сравнительных характеристик самолетов и возможные сферы применения и использования не коммерческой авиации. Вторым разделом НИР - разработка подпрограммы малой авиации Роспрома", - пояснил собеседник.
Он отметил, что при формировании работ по малой авиации возникает огромное количество проблем юридического, нормативно-правового, финансового и иного характера, которые необходимо решать в крайне сжатые сроки. Можно сказать, что вся работа ведется на "лихорадочном" уровне.
Говоря о создании и развитии в России малой авиации, собеседник сказал, что работа в настоящее время ведется на самом высоком уровне, но вопрос очень не простой. "На сегодня не урегулирован вопрос государственного финансирования, не разрешены вопросы межбюджетных отношений по передаче инфраструктуры (аэродромов, аэропортов) из федеральной собственности в собственность субъектов федерации. Регионы получили право росписи собственного финансирования, но до конца права управления ни какими документами не регламентируются", - отметил собеседник.
Он дополнил, что пока не известно, какой объем средств надо потратить, какие аэродромы надо восстанавливать - число аэропортов в стране за последние лет 15 сократилось в 5-6 раз. По оценкам Министерства транспорта необходимое финансирование - под один триллион рублей.
По словам собеседника, в некоторых предложениях и разработках предлагается создание некоего единого казенного агентства или держателя реестра аэродромов и всего находящегося на балансе имущества.
Дмитрий Козлов
