Войти

На вооружение ВВС Индии принят первый самолет ВТА C-295

1067
0
0
Airbus C-295
Airbus C-295.
Источник изображения: theaustralian.com.au

ЦАМТО, 29 сентября. На авиабазе "Хиндон" 25 сентября состоялась торжественная церемония принятия на вооружение ВВС Индии первого самолета ВТА C-295MW, поставленного компанией Airbus Defence and Space, сообщают индийские СМИ.

По информации Tribune India, самолет вошел в боевой состав 11-й авиаэскадрильи ВВС Индии ("Носороги"), размещенной в Вадодаре.

Как сообщал ЦАМТО, 24 сентября 2021 года Минобороны Индии подписало с компанией Airbus Defense and Space контракт на поставку 56 самолетов ВТА C295 для ВВС страны. Стоимость заказа составила 219,35 млрд. рупий (2,659 млрд. долл.). Стороны также подписали офсетное соглашение, в рамках которого Airbus будет выполнять компенсационные обязательства в размере 30% от стоимости заказа.

Новые самолеты предназначены для замены 50 состоящих на вооружении устаревших HS-748 Avro, которые эксплуатируются с середины 1960-х годов.

Как планируется, первые 16 самолетов будут поставлены ВВС Индии в готовом к эксплуатации состоянии с предприятия Airbus в Испании, начиная с сентября 2023 года. Второй самолет должен быть передан заказчику в мае 2024 года, а следующие 14 ед. C-295 – с темпом по одному в месяц до августа 2025 года.

Первый самолет был передан ВВС Индии 13 сентября на предприятии в Севилье (Испания) и в тот же день вылетел в Нью-Дели под управлением смешанного экипажа из представителей компании и ВВС Индии.

Еще 40 самолетов C-295 будут изготовлены по лицензии в Индии TATA Consortium, сформированным Tata Advanced Systems Limited (TASL) и Tata Consultancy Services (TCS), на заводе в Вадодаре в течение 10 лет после подписания контракта.

Ожидается, что первый собранный в Индии C-295 будет поставлен заказчику в сентябре 2026 года, а последний – к августу 2031 года. Индийские предприятия также будут задействованы в производстве комплектующих для самолета. Так, выпуск компонентов уже начался на предприятии MCA (Main Constituent Assembly) в Хайдарабаде. Они будут отправляться на завод в Вадодаре, который, как ожидается, вступит в строй к ноябрю 2024 года. Все 56 самолетов будут оборудованы комплексом радиоэлектронной борьбы, разработанным компанией Bharat Electronics Limited (BEL).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.01 06:41
  • 0
Комментарий к "Используя опыт Украины: Польша готовится к нанесению глубоких ударов по России"
  • 19.01 06:33
  • 13547
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.01 05:24
  • 0
Комментарий к "Сможет ли новый высотный разведывательный самолет "Хищник" сравниться со своим советским предшественником МиГ-25Р? (Military Watch Magazine, США)"
  • 19.01 05:19
  • 6
Китайская пресса раскрыла характеристики стратегической АПЛ нового поколения
  • 19.01 03:44
  • 1
Сможет ли новый высотный разведывательный самолет "Хищник" сравниться со своим советским предшественником МиГ-25Р? (Military Watch Magazine, США)
  • 19.01 02:56
  • 2766
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.01 16:58
  • 1
В США впервые показали «Абрамс» нового поколения
  • 18.01 15:40
  • 23
Отказ от нефти и газа затронет каждого жителя России
  • 18.01 13:06
  • 88
МС-21 готовится к первому полету
  • 17.01 20:22
  • 0
О гидропневматической (управляемой, адаптивной) подвеске, в том числе для танков (в связи с Abrams'ом нового поколения).
  • 17.01 14:55
  • 1
Комментарий к "В США впервые показали «Абрамс» нового поколения"
  • 17.01 05:20
  • 0
Комментарий к "Захарова: любые иностранные войска на Украине станут законными целями для ВС РФ"
  • 17.01 02:22
  • 1
Комментарий к "Россию обвинили в реализации программы США «Быстрый глобальный удар»"
  • 17.01 01:15
  • 1
Соседей не выбирают, но…
  • 17.01 00:56
  • 0
Комментарий к "Безопасность по-европейски"