Войти

Самолеты похудеют

3084
0
0
Ecojet_001
Выбранное сечение фюзеляжа самолета "Фрегат Экоджет" позволило уменьшить площадь омываемой поверхности фюзеляжа, приходящейся на одного пассажира на 4-14%, по сравнению с современными широкофюзеляжными самолетами типа В-777. Источник: aviaforum.ru .

Минпромторг делает ставку на выпуск нового поколения промышленных материалов

Сегодня цена авиабилетов упирается в стоимость топлива. Но, возможно, в будущем авиакеросин перестанет играть столь большую роль. И за удовольствие летать нам придется платить гораздо меньше, поскольку при производстве самолетов начнут применять новейшие композитные материалы. Например, углеволокно, которое существенно сокращает вес лайнера, а значит, и удельный расход топлива. Стоимость автомобилей с внедрением нового поколения материалов, похоже, тоже уменьшится. Улучшится эксплуатация железных дорог, аэродромов, аэропортов, жилищно-коммунального хозяйства. В медицине с их помощью будут появляться имплантаты для пересадки внутренних органов.


К 2020 году, по оценкам международных экспертов, в мировой промышленности уже будут использоваться новые поколения материалов, создаваемых на молекулярном уровне. И вчера на заседании президентского Совета по модернизации министр промышленности и торговли Денис Мантуров доложил об уникальных возможностях композитов, о том, что объемы их производства в России могут вырасти в 10-20 раз к 2020 году. А после заседания ответил на вопросы "Российской газеты".


Денис Валентинович, почему делается ставка на развитие именно этой отрасли?


Денис Мантуров: Материалы нового поколения - это один из ключевых факторов обеспечения конкурентоспособности и инновационного развития самых разных секторов нашей экономики.


Композиты легче, прочнее и долговечнее традиционных материалов, не горят, не подвержены коррозии, устойчивы к высоким температурам. Их заранее можно проектировать под эксплуатацию конкретных изделий со специфическими задачами. Для потребителей это означает сокращение сроков строительства, снижение расходов на эксплуатацию и увеличение срока службы систем, в которых применяются эти материалы. А наиболее инновационные на текущий момент материалы-биокомпозиты еще важны с точки зрения "зеленой экономики". Например, при снижении веса автомобиля уменьшается не только расход топлива, но и вредные выбросы, а снижение в 3-4 раза материалоемкости турбомашин (промышленные насосы и вентиляторы) повышает их производительность на 20-30 процентов. При строительстве мостовых сооружений время возведения пролетных строений сокращается до одного-двух дней. Стоимость эксплуатационных расходов ниже в 8 раз при сроке эксплуатации моста 50 лет.


Насколько нам известно, первой в применении композитов была "оборонка". Вместе с тем в последние десятилетия мир решает задачу массового применения этих современных материалов в гражданских секторах экономики. В каких отраслях они будут актуальны в России?


Денис Мантуров: Наша стратегия та же - формирование массовой индустрии композиционных материалов для повышения конкурентоспособности гражданских секторов. С точки зрения потенциального спроса мы выделяем такие приоритетные сектора, как строительство, транспорт, энергетика, машиностроение, ЖКХ, нефте- и газодобыча, цветная металлургия, химия и нефтехимия.


Объем мирового рынка композитов сегодня оценивается в миллионы тонн и десятки миллиардов долларов. Основные производители - Китай (28%), США (22%) и ЕС (14%). Объем российского рынка равен примерно 20 тысячам тонн. Таким образом, наша доля в мире находится в пределах 0,3-0,5 процента.


За счет чего возможен двадцатикратный рост, который вы планируете?


Денис Мантуров: Чтобы создать спрос, надо дойти до конкретного потребителя. Любой проектировщик, например, в сфере дорожного строительства, должен иметь доступ к полноценной базе данных российских композитов. Методики расчета конструкций и ценообразования на композиты ему должны быть так же понятны, как и для традиционных материалов. Поэтому потребуется целая система нормативно-технических документов, регламентирующих производство, подтверждение соответствия и применение композитов в соответствующих секторах экономики. Такую работу мы совместно с Росстандартом и с ключевыми предприятиями отрасли уже ведем. Предполагается поддерживать открытый Реестр российских композиционных материалов. Разработать около 400 стандартов и сводов правил. Но чтобы они быстрее применялись на практике, нужны комплексные программы повышения эффективности отраслей с применением новых композиционных материалов и изделий из них. С учетом того, что приоритетные сектора имеют территориальную привязку, возможны и региональные программы внедрения композитов. Нужно будет сформировать и современную систему подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров для композитной отрасли и отраслей - потребителей композиционных материалов. Эти и другие предложения мы формулируем в рамках госпрограммы "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности".


Какова цена новых материалов?


Денис Мантуров: Не только композиты, но и другие инновационные продукты и решения на первоначальном этапе могут быть дороже традиционных непосредственно при покупке, но при этом они в итоге оказываются дешевле и эффективнее на всем жизненном цикле за счет низких издержек на эксплуатацию.


Готовы ли будущие заказчики к использованию новых материалов в этих отраслях?


Денис Мантуров: Мы оптимистично смотрим на потенциал роста этой отрасли в стране. При условии скоординированных мероприятий, предполагающих участие и заинтересованность федеральных органов исполнительной власти, передовых регионов, естественных монополий и госкомпаний, научных и производственных организаций. Сегодня отдельные ведомства, регионы и институты развития занимаются внедрением таких материалов. В минрегионе и Росавтодоре сформированы планы разработки нормативно-технических документов по применению композитов. Развиваются современные производства, в том числе с участием иностранных партнеров, в Москве, в Тверской, Калужской, Владимирской областях, в Республике Татарстан. Ряд проектов реализуют "Роснано" и Агентство стратегических инициатив. Кроме того, по поручению правительства создан межведомственный совет как площадка для межотраслевого и межведомственного диалога. Все это поможет производителям композитов выйти на новые рынки сбыта, а потребителям увидеть реальные преимущества от использования инновационных материалов.



Татьяна Зыкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.09.2016
"Опыт реальных боевых действий просто бесценен"
17.08.2016
"Нет задачи вслепую заместить все и вся"
09.04.2014
«Так и мы не простачки!»
01.04.2014
Слушай заводской гудок
28.01.2010
Доклад Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктора Христенко на "Правительственном часе" в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.03 11:19
  • 37
Министерство обороны России получило новую партию танков Т-90М
  • 06.03 11:19
  • 1
Российские «Прорыв» и «Армату» сравнили
  • 06.03 10:09
  • 52
Институт «Звездных Войн»
  • 06.03 03:35
  • 13
National Interest назвал российский танк Т-90М "монстром"
  • 06.03 01:05
  • 1
Запад бросился вдогонку за новейшим российским БПЛА
  • 05.03 22:12
  • 2
«Хит сезона» – российский Т-90М
  • 05.03 22:09
  • 1
Haber7 (Турция): Россия поделилась кадрами, и поднялся шум! Сенсация Су-57
  • 05.03 21:09
  • 5
Sasapost (Египет): американцы создают самый мощный лазер в истории. Что это значит?
  • 05.03 18:32
  • 3
Песков напомнил, что Россия уничтожила все химоружие
  • 05.03 18:17
  • 92
Новый пулемет Калашникова станет частью экипировки "Сотник"
  • 05.03 18:04
  • 4
Украина приняла на вооружение крупнокалиберную винтовку "Аллигатор"
  • 05.03 15:25
  • 1
«Роскосмос» запустил собственный телеканал
  • 05.03 12:13
  • 1
Американцы объявили о создании мощного водородного топливного элемента для авиации
  • 05.03 11:47
  • 4
В небе появился первый беспилотный истребитель
  • 05.03 09:59
  • 3
Последние поставки американского оружия в Россию были в годы ВОВ