Адаптация авиационного варианта крылатой ракеты "БраМос" "воздух-земля" для истребителя Су-30МКИ начнется в ноябре после того, как будет подписан контракт в Дели, сообщил во вторник руководитель российско-индийской компании BrahMos Aerospace Сиватхану Пиллей в ходе военно-морского салона "Евронаваль-2012" в Бурже.
"Мы рассчитываем, что в ноябре все формальности с контрактом по адаптации авиационного варианта "БраМос" для истребителя Су-30МКИ будут завершены. Тогда начнется этап практических работ, пойдут конкретные заказы предприятиям. Это будет очень серьезный шаг для нас", - сказал Пиллей, передает "Интерфакс".
Руководитель компании пояснил, что формальности связаны, прежде всего, с распределением работ между российскими и индийскими предприятиями, которые уже определены, но требуют официального утверждения двумя сторонами.
Пиллай отметил, что, "разработка авиационного варианта крылатой ракеты "воздух-земля" уже завершена и ее связка с истребителем Су-30МКИ находится на весьма продвинутом этапе".
По его словам, "бросковые испытания ракеты будут проведены в первой половине следующего года".
"В результате истребитель Су-30МКИ получит одну ракету под фюзеляжем", - добавил руководитель совместного предприятия.
Он также отметил, что ракета вызывает интерес у ряда стран региона, однако решение о ее поставках в третьи страны должны принимать правительства Индии и России.
Пиллей заявил, что летные испытания ракеты "БраМос" с фрегатов проекта 1135.6, строящихся для ВМС Индии в Калининграде, будут проведены в следующем году.
"В первой половине следующего года мы планируем провести испытательные пуски ракет с двух фрегатов, которые сейчас достраиваются на "Янтаре", - сообщил Пиллей.
По его словам, на кораблях уже устанавливаются ракетные комплексы, хотя сами корабли еще строятся.
"Сборка ракетного комплекса, системы управления огнем осуществляется в Индии, затем доставляются в Калининград, где устанавливаются на строящиеся фрегаты даже с опережением графика. Ход испытаний ракеты зависит только от графика строительных работ на кораблях", - отметил Пиллей.
Что касается подводных испытаний, то первый испытательный пуск подводного варианта ракеты планируется произвести до конца текущего года.
"Это будет совершено впервые. Уже есть варианты ракеты "земля-земля", "корабль-земля", "корабль-корабль" и "земля-корабль". Подводным пуском будет расширена многоплатформенность "БраМоса". Мы планируем провести первый испытательный пуск ракеты для субмарин с подтопленного стенда в ноябре, самое позднее до конца этого года", - сообщил Сиватхану Пиллей.
По его словам, эти испытания станут важным этапом в развитии программы и позволят индийским ВМС принять ракету на вооружение неатомной субмарины.
Он напомнил, что 7 октября летные испытания "БраМоса" с борта первого фрегата проекта 1135.6 Teg прошли успешно, ракета стартовала вертикально и точно поразила корабль-мишень.
Второй фрегат проекта 1135.6 Tarkash ("Колчан") будет передан индийскому заказчику 31 октября.
Как сообщалось, российские разработчики дизель-электрической подлодки "Амур-1650" готовы предложить Индии лодку, вооруженную ракетным комплексом "БраМос".
Ранее первый замгендиректора НПО Машиностроения Александр Дергачев сообщил, что первый запуск разрабатываемой противокорабельной крылатой ракеты "БраМос" подводного базирования запланирован на конец этого года.
Совместное российско-индийское предприятие "БраМос" (НПО Машиностроения и Организация оборонных исследований и разработок Индии), созданное в 1998 году, специализируется на создании сверхзвуковых ракет корабельного и берегового базирования.
Ракета "БраМос" предназначена для уничтожения широкого спектра морских целей. Она характеризуется высокой дальностью полета (до 290 км), большой сверхзвуковой скоростью (до 2,8 м), мощной боевой нагрузкой (до 250 кг), а также малой заметностью для радаров.
Полет ракеты, вес которой в базовом варианте составляет три тонны, осуществляется в диапазоне высот от 10 метров до 14 тыс. метров по переменной траектории. В новой ракете на практике реализован принцип "выстрелил - забыл" - цель она находит сама. По оценке специалистов, аналогов такой ракеты, которая бы имела сверхзвуковую скорость и подобную дальность полета, в мире пока нет.
