Войти
Auto.ria.ua

«КАМАЗ» представил на TIR-2012 магистральный бортовой автомобиль нового поколения

3987
0
0
Kamaz_TIR-2012
Экспозиция «КАМАЗ» на выставке TIR-2012.

Разрабатывая продуктовую политику, ОАО "КАМАЗ", в первую очередь, ориентируется на интересы потребителей и тщательно отслеживает ситуацию на рынке. Учитывая тенденцию роста грузоперевозок как внутри страны, так и в зарубежных направлениях, и планируемое введение экологического стандарта Евро-3 на территории Украины, было принято решение о выводе на украинский рынок модернизированного магистрального бортового автомобиля KAMAZ-5308, который уже успешно проявил себя на российском рынке.


KAMAZ-5308 - это магистральный бортовой автомобиль легкой транспортной группы, предназначенный для городских, пригородных и междугородных перевозок различных видов грузов. Среди основных преимуществ новинки: оптимально подобранная грузоподъемность автопоезда (до 21 450 кг), большой объем полезного пространства автомобиля и прицепа (55+59 м3), высокая маневренность и управляемость, высокие динамические и эксплуатационные показатели, современная агрегатная база. Данные характеристики позволяют обеспечить до 15% более эффективную перевозку грузов по сравнению с моделями-аналогами с обычной высотой рамы.


Особый интерес представителей экспедиторских компаний вызвал рестайлинговый седельный тягач KAMAZ-65116, предназначенный для транспортировки грузов на большие расстояния и отличающийся высокой проходимостью, надежностью и повышенным уровнем комфорта для водителя. Данная модель была также отмечена организаторами автосалона и награждена дипломом "За высокое качество седельных тягачей KAMAZ".


"Сегмент грузоперевозок представляет для КАМАЗа высокий интерес, - комментирует С.А. Афанасьев, генеральный директор ЗАО "Внешнеторговая компания "КАМАЗ", - Перспективные разработки в данном направлении продолжаются. На данный момент прошел испытания новый тягач KAMAZ-5490, разработанный совместно с концерном Daimler, который сможет составить достойную конкуренцию европейским седельным тягачам на украинском рынке".


Аграриев заинтереовала другая новинка - зерновоз на шасси KAMAZ-65115 с кузовом производства украинской компании ООО "Зернотранс". В составе автопоезда с прицепом увеличенной кубатуры 33 м3, данный зерновоз может перевозить 62 м3 зерна, что сравнимо с объемом целого вагона. Одним из основных преимуществ зерновоза на шасси KAMAZ-65115 является облегченная навеска, что позволяет увеличить массу перевозимого груза. При этом жесткость кузова обеспечивается соответствующим конструкторским решением. Кроме того, в зерновозах используется гидравлика HYVA - мирового лидера в производстве гидравлического оборудования.


Среди других новинок - рестайлинговый среднетоннажный трехосный самосвал KAMAZ-65115 с задней разгрузкой. При своих габаритных размерах самосвал обладает низкой осевой нагрузкой и снаряженной массой. Это позволяет ему перевозить максимальное количество груза, не превышая предельно допустимые значения нагрузки на ось. Кроме того, KAMAZ-65115 после рестайлинга получил не только измененный внешний облик, но и комплекс обновлений узлов и систем, что существенно улучшает ключевые потребительские характеристики автомобиля.


Для справки


Группа компаний "КАМАЗ" - крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации и занимает 16-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей. Гамма основной продукции включает в себя грузовые автомобили полной массой от 8 до 41 тонны, широкий спектр спецтехники, силовые агрегаты для автомобилей, автобусов, тракторов, сельскохозяйственной техники, дизель-генераторные установки, газовые двигатели и разнообразный инструмент. Также на производственной базе компании создано 4 совместных предприятия с участием ведущих иностранных производителей автокомпонентов: "ЦФ КАМА" (коробки передач), "КАММИНЗ КАМА" (двигатели), "КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА" (тормозные системы), "Федерал Могул Набережные Челны" (детали цилиндропоршневой группы).


Торгово-сервисная сеть ОАО "КАМАЗ" в Украине в настоящий момент включает себя 7 дилеров и 4 субдилера с головными офисами в Киеве, Харькове, Днепропетровске, Чернигове и Николаеве и филиальной сетью, охватывающей всю Украину. Координируют работу КАМАЗа его дочерние предприятия в Чернигове и Киеве - ООО "ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ "КАМАЗ" и ООО "ТОРГОВОЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО КАМАЗ". Большое внимание ОАО "КАМАЗ" уделяет сервису и гарантийному обслуживанию автотехники и имеет на территории Украины 7 авторизированных сервисных центров "КАМАЗ" и 29 станций техобслуживания.


По итогам 9 месяцев 2012 года доля автотехники КАМАЗ в сегменте грузовых автомобилей GVW > 16 тонн составила на украинском рынке 20,52%, а в сегменте грузовых автомобилей GVW 8-16 тонн - 12,57%. Для усиления позиций ОАО "КАМАЗ" на украинском рынке, камский автогигант реализует ряд программ, в частности:

• разрабатываются самосвалы новой конструкции для перевозки сельскохозяйственных и строительных грузов (производства ОАО "НЕФАЗ", ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ");

• активно развивает сотрудничество с украинскими заводами спецтехники;

• отдельное внимание уделяется продвижению газомоторных автомобилей КАМАЗ работающих на природном газе метан;

• проводятся перспективные изменения продуктовой и ценовой политики в связи с введением на территории Украины экологического стандарта ЕВРО 3.

Права на данный материал принадлежат Auto.ria.ua
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.09 07:11
Комментарий к "Танк будущего, который придумали в 90-е. Чем он лучше Т-90М?"
  • 06.09 07:04
  • 18
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 06.09 05:17
  • 0
Комментарий к "Почему Сталина ненавидят до сих пор? Возможно, дело совсем не в 1937 годе? Тогда в чём? Подумаем вместе"
  • 06.09 02:17
  • 8
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет