НЬЮ-ДЕЛИ, 17 октября. (АРМС-ТАСС). ВВС Индии закажут меньшее количество истребителей 5-го поколения, чем планировалось ранее, сообщил главком ВВС главный маршал авиациил Норман Анил Кумар Браун. По словам главкома, всего будет заказано 144 самолета в одноместном боевом варианте вместо первоначально планировавшихся 200 истребителей, включая 48 двухместных машин.
Строительство истребителей 5-го поколения для ВВС Индии FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), представляющих индийский вариант российского истребителя Т-50, будет вестись на мощностях корпорации ХАЛ ("Хиндустан аэронотикс лимитед").
Российский истребитель 5-го поколения, известный как ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), должен поступить на вооружение ВВС России после 2017 года. Первоначальное количество серийных истребителей 5-го поколения для ВВС Индии, определенное в 200 единиц, предполагалось построить в том случае, если бы самолет был готов к передаче на вооружение к 2017 году и первая партия машин могла поступить с российских авиационных заводов. Однако теперь Индия намерена расширить формат своего участия в разработке истребителя FGFA и сдвигает дату начала производства индийского варианта в лучшем случае к 2020 году.
Индия намерена производить для истребителя 5-го поколения бортовую цифровую вычислительную машину (БЦВМ), программное обеспечение, систему наведения и другие бортовые системы по аналогии своего участия в программе лицензионного выпуска на индийских предприятиях многоцелевых истребителей Су-30МКИ.
Россия будет поставлять для индийского истребителя 5-го поколения двигатели 117С производства НПО "Сатурн" и некоторые технологии обеспечения малозаметности.
По оценке индийских экспертов, общая стоимость программы истребителя 5-го поколения составит 30 млрд долларов, включая стоимость разработки.
В настоящее время Россия и Индия ведут переговоры по первому этапу НИОКР, реализуемых по программе нового самолета. После подписания соглашения по нему первый опытный самолет вероятно будет поставлен Индии в 2014 году, а два последующих опытных самолета - в 2017 и 2019 гг.
Серийное производство самолета будет вестись только на основе окончательной конфигурации и характеристик третьего прототипа, отметил главком ВВС.
