Войти

"Климов" будет ремонтировать двигатели ТВ3-117 в Египте

2057
0
0
TV3_117big
ТВ3-117. Авиадвигатели турбовальные. Фото: ygo.ru.

Москва. 12 октября. АвиаПорт - ОАО "Климов" завершило лицензирование ремонтного производства вертолетных двигателей ТВ3-117ВМ серии 02 в Египте. Обслуживание будет производиться на базе египетского предприятия ABECO (Arab British Engine Co.).


Комиссия российского разработчика в рамках процедуры лицензирования полностью проинспектировала производственные мощности египетской компании. "Проверялась система качества, наличие квалифицированного персонала, специального оборудования. Были проведены стендовые испытания, которые подтвердили возможность произведения ремонтов", - сообщил "АвиаПорту" представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).


"Климов" в рамках проекта будет осуществлять поставку запасных частей, необходимых для ремонта двигателей, выполняя при этом полное конструкторско-техническое сопровождение и авторский надзор. Первая поставка запчастей планируется уже до конца этого года.


В настоящее время в Египте эксплуатируется примерно 30 вертолетов Ми-8/17 оборудованных двигателями ТВ-3-117ВМ серии 02. Кроме того, египетская сторона, по данным источника в ОДК, планирует закупить еще около 60 аналогичных вертолетов. Объем ремонтов в первый год в ОДК оценивают в 15 двигателей. В последующие годы планируется выйти на объем в 25 двигателей в год, в дальнейшем наращивая его. В перспективе также на базе ABECO может быть организовано ремонтное производство двигателей ВК-2500.


По словам представителя ОДК, отмечают, что египетская компания доказала свою компетентность в вопросе ремонта российских двигателей. Предприятие ABECO более 25 лет обслуживает двигатели предыдущей модификации ТВ2-117.


Как сообщил "АвиаПорту" источник в отрасли, аналогичные проекты в рамках ОДК могут быть открыты в Венесуэле и Китае.


ОАО "Климов" входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации - дочерней компании ОАО "ОПК "Оборонпром" по управлению двигателестроительными активами. Предприятие занимается разработкой, сопровождением серийного производства и сервисным обслуживанием двигателей для вертолетов, а также реактивных двигателей для истребительной авиации.



Ник Маркин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.10 08:20
  • 11119
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.10 06:16
  • 0
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 29.10 02:28
  • 1
О росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 29.10 00:40
  • 0
Комментарий к "В России призвали американских генералов провести для Трампа ликбез по подлодкам"
  • 28.10 21:36
  • 2
Беларусь и Мьянма поддерживают высокий уровень сотрудничества в военно-технической сфере
  • 28.10 20:10
  • 0
Комментарий к "США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году"
  • 28.10 18:54
  • 1
В России призвали американских генералов провести для Трампа ликбез по подлодкам
  • 28.10 17:41
  • 1
Игры и экология
  • 28.10 16:29
  • 64
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 28.10 16:25
  • 57
МС-21 готовится к первому полету
  • 28.10 15:37
  • 0
Защита от агрессии
  • 28.10 15:34
  • 5
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 28.10 02:35
  • 4
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 28.10 01:18
  • 1
В России создали систему самоуничтожения для защиты информации
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине