Сделка по слиянию Европейской аэрокосмической и оборонной компании (EADS) и британской аэрокосмической оборонной корпорации BAE Systems, оценивавшаяся в 34 млрд евро, не состоится
Об этом в среду сообщило руководство EADS, отметив, что причиной стало отсутствие согласия между правительствами Франции, Германии и Великобритании. По словам источников, главным препятствием стала позиция Берлина.
Чиновники по обе стороны Ла-Манша выразили сожаление о провале сделки, но были сдержанны в комментариях. Как заявил The Financial Times источник в правительстве Великобритании, «сделка могла предоставить некоторые новые возможности, но не была обязательной». Официальный представитель правительства ФРГ Штеффен Зайберт заявил, что «Германия поддерживает уже существующее на данный момент сотрудничество обоих предприятий» в нынешнем виде, сообщило ИТАР-ТАСС. По мнению ряда немецких политиков и экспертов, для EADS будет намного лучше остаться независимым игроком на рынке. Французский президент Франсуа Олланд отметил, что решение об отмене сделки было принято руководством самих компаний. Он также заверил, что правительство страны сделает все возможное для оказания EADS поддержки.
В то же время руководство обеих компаний расстроено провалом переговоров и склонно видеть проблему именно в политиках. «Мы, разумеется, разочарованы тем, что не смогли достичь приемлемого соглашения с нашими различными государственными акционерами», — цитирует The Financial Times генерального директора BAE Иена Кинга. Камнем преткновения, как и ожидалось, стал вопрос о доле государственного капитала. Великобритания настаивала на его ограничении, обращая внимание на то, что Франция и Германия имеют значительные пакеты акций в EADS. По словам Иена Кинга, с французскими представителями взаимопонимание было найдено, а вот с немецкими нет. Как сообщают источники Bloomberg, Берлин настаивал на равноправном участии всех трех стран в капитале образуемой компании и не захотел идти на компромисс даже тогда, когда Лондон и Париж предложили ему 9% акций создаваемого концерна. Кроме того, немецкие политики требовали, чтобы доля EADS в новой компании была около 70%, в то время как руководство самой европейской компании было готово принять предложение в 60%. Споры вызывал также вопрос о расположении будущей штаб-квартиры. Германия настаивала на том, что она должна находиться в Мюнхене, Франция — в Тулузе.
Владимир Павлов