Сергей-82 Цитата, Сергей-82 сообщ. №3
Надо было пилить МиГ-1.42,МиГ-4.12,Су-57
,Як-201 или что там было еще из проектов 5-го,чтоб могли в массовую серию к началу 2010-х.
4-е поколение вместе со всеми плюсами устарело, даже то что сейчас 5-е поколение и то вызывает сомнение в эффективности.
В принципе я много раз тут писал, что с принятием на вооружение самолёта нового поколения необходимо старое полностью прекращать производить, только модернизировать уже построенные. Хорошо бы первую партию из 76 штук Су-57 ускорить на 2, а то и на 3 года, то есть не в 28 году доделать, а в 26 или 25-м, а потом начинать производить новую партию штук, как минимум, 1000 (лучше 1500-2000) Су-57 до 2040 года с двигателями второго этапа с плоскими соплами, с электрическими тягами вместо гидравлики и прочими новшествами, условно Су-57М (хорошо бы ещё РОФАР туда, но боюсь его доделают в 30-х годах). Хотя эти Су-57М наверняка можно начать и в первой партии из 76 штук производить. Учитывая 180 штук F-22 плюс 2443 штуки F-35 для США, плюс ещё много сотен для союзников - 1000 штук Су-57 для огромной России это просто минимум.
Цитата, Сергей-82 сообщ. №3
даже то что сейчас 5-е поколение и то вызывает сомнение в эффективности.
Да по мне 6-е поколение, которые начали пиарить, - это чисто пиар, пропаганда. Не видно там ничего такого, чего нельзя было бы прикрутить к 5-му, условно создав поколение 5+ или 5++ (по аналогии с 4+, 4++), ну может чуть лучше малозаметность будет. Британцы отстали не только от США, но и от России и Китая и просто как-то некруто заявлять, что они когда-то там ещё не скоро выкатят это самое 5 поколение, а потому их Tempest обозвали 6 поколением.
Как я уже писал тут, я бы 6 поколением назвал что-то действительно принципиально новое, то, что не сделать из 5 поколения никак. Ну и под новые задачи, а это, к примеру, перехват гиперзвуковых ракет. То есть это будет тоже гиперзвуковой самолёт, причём гиперзвук не минимальный, а близкий к первой космической, а может и первая космическая даже с выходом на низкие орбиты. Так как гиперзвуковые цели после обнаружения возможно будет сбить в течении очень короткого времени, то мало лететь ещё быстрей, надо ещё и стартовать с минимальной задержкой после обнаружения, то есть это вертикальный, ракетный старт. Само собой, для стрельбы по целям на таких скоростях потребуется и новое оружие - лазеры, рельсотроны, пушки Гаусса, гиперзвуковые же ракеты. Ну и средства обнаружения целей нового поколения - тот же РОФАР, ещё что-то (тепловизоры, ОЛС, в УФ спектре и т.д. нового поколения). Само собой, маневрирование на гиперзвуке будет вызывать чудовищные перегрузки, которые ни один человек и близко не сможет выдержать ни в каких антиперегрузочных скафандрах - они должны быть беспилотными с ИИ, нейросетями, квантовыми компьютерами, ну и с защищённой квантовой связью. На малых скоростях тоже нужен новый уровень манёвренности, условно ультра-манёвренность или гипер-манёвренность )) с перегрузками во много десятков (70, допустим) или даже сотни G (уж не знаю чего там позволят технологии). Само собой, такой самолёт возможно будет запустить в серию где-нибудь году в 2045-м, то есть больше, чем через 20 лет и к тому времени 5 поколение как раз уже начнёт устаревать. Возможно в требования к 6 поколению добавить и борьбу с дешёвыми, медленными, маленькими дронами, с роями таких дронов и соответственно какими-то дешёвыми боеприпасами (тот же лазер, болванки из рельсотронов, пушек Гаусса), а также РЭБ, ЭМИ. Возможно стоит создать и некий аналог КАЗ для ЛА.
Цитата, Сергей-82 сообщ. №3
должна висеть там далеко,от ЗРК и воевать с другими руками БПЛА, барражирующими АСП,боеприпасами с ГСН работающей в разных диапазонах.
А все это ,это уже другая энергетика ,другая электроника ,ну и размеры.F / A-XX и NGAD обещают быть не маленькими (больше чем Ф-22 или Су-57,а возможно даже больше чем Су-34 или МиГ-31),на манёвренность судя по всему положен болт(китайские картинки 6-го тоже говорят о том,что о маневренности там никто не думал),то есть никто не собирается крутить пируэты.
Ну это уже не истребитель, это что-то чисто ударное. Быть может возможно даже к С-70 "Охотнику" прикрутить описанную функциональность, хоть он и не больше, чем Су-57, а даже наоборот. У истребителя всё же во главе угла борьба с воздушными целями, завоевание господства в воздухе, может и в ближнем космосе (разогнать там 100500 спутников Илона Маска за относительно недорого, во много раз дешевле, чем пулять с земли огромными, дорогущими ракетами из С-500/С-550) и только во вторую очередь, как приятный бонус, ещё и ударная функция.
Висеть в воздухе вдалеке от ПВО может и что-то совсем дешёвое, условно БПЛА с элементами стелс с двумя ТВ7-117 с крыльями большого удлинения, как у планеров (чтобы висел 72 часа в воздухе). Эдакий относительно недорогой (не очень жалко, если собьют) и очень массовый летающий арсенал, который может НАР-ами с кабрирования работать, ЛМУР, КР, УПАБ, чугуний с УМПК пускать, а также рои дронов-камикадзе (новые "Ланцеты"?).
