Старый бетон ВПП разошелся от форсажного режима «Бэкфайра»
Гражданские власти требуют от военных скорейшего ремонта испорченной дальним бомбардировщиком Ту-22М «Бэкфайр» взлетной полосы, в результате чего аэродром закрыт. В ответ высокопоставленный источник «Известий» в главкомате ВВС обвинил гражданских в нежелании принимать аэродромное хозяйство на свой баланс из ведения Минобороны.
— Проблема не только в том, что полоса деформирована. Аэродром передается гражданским, базировавшаяся здесь транспортная эскадрилья расформирована 1 сентября, техника и личный состав переданы разным авиабазам. Мы обслуживали аэродром полностью, обеспечивали радиосвязь при взлетах и посадках, — заявили изданию в главкомате.
По словам источника, все это было известно с весны, но правительство Республики Саха (Якутия) хочет, чтобы Минобороны обслуживало аэродром еще полгода. Администрации района невыгодно брать хозяйство на свой баланс, ведь надо нанимать специалистов, платить им деньги и т.д., считает он.
Переговоры о передаче аэродрома Тикси в ведение Росимущества и Росавиации ведутся два года, но пока результатов нет. Покрытие взлетно-посадочной полосы особенно сильно пострадало из-за ошибки пилота Ту-22М3 в августе. Пилот слишком увеличил тягу двигателя при взлете («перегазовал», и это при совокупной тяге «Бэкфайра» 50 тыс. кг/с), и на ВПП сместились бетонные плиты покрытия.
Ошибка пилота совпала с прибытием в Тикси комиссии Минобороны, в состав которой входили представители Дальней авиации. Во вторник комиссия постановила закрыть аэродром. Одно из подразделений Спецстроя с лета находится в Тикси, выполняя текущий ремонт рулежной дорожки. Предварительно известно, что ремонт продлится три года.
Военных обвиняют в том, что те обслуживали аэродром ненадлежащим образом и активность Дальней авиации моментально усугубила положение. Республиканские власти настаивают, чтобы на аэродроме открыли одну из двух полос. Глава администрации Тикси Константин Шахурдин говорит, что в вечной мерзлоте бетонное покрытие разрушается быстрее, чем в средней полосе, а кроме того, есть опасность смещения пластов грунта.
Третья заинтересованная сторона — Росавиация. Собеседник в руководстве ведомства сообщил «Известиям», что 1 октября Минобороны отключило все системы связи и обесточило здание аэропорта без уведомления Росавиации и правительства Якутии.
— Для нас это стало полной неожиданностью. Сейчас в проблеме разбирается правительство России. О сроках и объемах ремонта ВПП нам ничего не известно, так как этот вопрос в межведомственных переговорах не затронут. Но власти Республики Саха требуют, чтобы реконструкция проводилась силами Спецстроя, — заявил источник в Росавиации.
Фактически в блокадном городе растет недовольство, и даже сотрудники военкомата боятся испытать его на себе. Наземных путей сообщения с большой землей в Тикси нет. Навигация в этом арктическом регионе длится до середины октября, а состояние автотрасс лучше всего характеризует тот факт, что между аэродромом и Тикси проложено всего 8 км дороги.
Алексей Михайлов
