Американский авиакосмический журнал Aviation Week & Space Technology 25 сентября сообщает, что ВВС США и компания Boeing намерены увеличить летный ресурс истребителей F-15 более чем вдвое. Для этой цели компания проводит усталостные испытания планера F-15C.
Расчетный срок службы истребителей F-15C/D составлял 8000 часов, но самолеты первых выпусков уже налетали более 10000 часов. Ставится задача увеличения ресурса до 18000 часов, а ударных истребителей F-15E до 32000 часов. «Мы не можем сказать дату окончания эксплуатации этих истребителей», заявил директор программы системных миссий F-15 компании Boeing Брэд Джонс (Brad Jones).
Программа модернизации бортового оборудования F-15 включает в себя оснащение к 2021 году всех истребителей F-15E бортовыми радарами с АФАР типа APG-82(V)1 с процессорами от РЛС APG-79, что в пять раз увеличит их возможности по сравнению с радарами APG-63(V)3 по части надежности и эффективности. Работы по модернизированной РЛС намечены на начало 2014 года.
F-15E получит новые бортовые компьютеры по программе Advanced Display/Core Processor II (ADCP II), который станет базовым для всех будущих самолетов. Новые компьютеры обеспечат увеличение вычислительной мощности, будут оснащаться цифровой Ethernet и волоконно-оптическим каналом. Компания также планирует установить на истребитель дисплей большой площади, низкопрофильный индикатор на фоне лобового стекла, экран в режиме ожидания и дисплей индикации топлива, которые заменят существующие 23 дисплея, инструменты и электромеханические индикаторы. Эти нововведения позволят снизить стоимость самолета и его жизненного цикла, говорит Джонс.
Также предлагается установка новой цифровой системы РЭБ, которая заменит несколько устаревших систем и датчиков.
По материалам www.aviationweek.com