Войти
Русское Воздухоплавательное Общество

Русское воздухоплавательное общество и Русская фабрика рекордов объявляют о постройке нового российского дирижабля

2987
3
+2
RRF_Airship
Русское Воздухоплавательное общество и Русская фабрика рекордов объявляют о постройке нового российского дирижабля.

Русское Воздухоплавательное общество и Русская фабрика рекордов объявляют о постройке нового российского экспериментального дирижабля

Новый дирижабль будет относиться к нежёстким комбинированного типа, у которых подъемная сила конструкции создается как газом легче воздуха (используется гелий), так и нагревом воздуха в оболочке дирижабля.


Дирижабль предназначен для выполнения авиационных работ по наблюдению с воздуха (аэрофотосъемка), патрулированию, а также для обучения пилотов. Кроме этого, разработчики надеются, что на данном дирижабле будет установлен ряд мировых рекордов в недавно введённой Международной авиационной федерацией (FAI) категории BM - "комбинированные дирижабли".


Конструктивно дирижабль представляет собой нежёсткую сигарообразную трёхдольную оболочку с лямбда-образным хвостовым оперением, наполненную воздухом с постоянным объёмом 2560 кубических метров. Внутри оболочки в боковых долях вдоль корпуса размещаются две газонаполненных ёмкости аэростатической разгрузки объёмом по 300 кубометров каждая, заполненных подъёмным газом (гелием).


Внизу оболочки закреплена двухместная гондола. На гондоле смонтирована силовая установка, состоящая из двигателя мощностью 58 лошадиных сил и трёхлопастного воздушного винта постоянного шага. Над гондолой установлены два блока поворотных горелок для нагрева воздушного объема оболочки. Суммарная мощность горелок равна трём мегаваттам.


До настоящего момента в мире не построено ещё ни одного полноразмерного пилотируемого комбинированного дирижабля. А ведь именно таким дирижаблям предсказывал большое будущее наш великий соотечественник - Константин Эдуардович Циолковский.


Президент Русского Воздухоплавательного Общества, Абсолютный рекордсмен мира Станислав Фёдоров утверждает, что "с этого экспериментального аппарата вполне может начаться реальное развитие транспортного дирижаблестроения в России".


Работы над проектом дирижабля велись в течение трёх лет. Закончить постройку планируется менее, чем за год, чтобы показать аппарат на Московском международном авиационно-космическом салоне 2013 года.


Новый дирижабль пока не имеет имени. На его название в самом скором времени будет объявлен открытый интернет-конкурс. Главным призом победителю конкурса послужит полёт на новом дирижабле.

Права на данный материал принадлежат Русское Воздухоплавательное Общество
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
24.08.2009
МАКС эпохи финансового кризиса стал только дороже
07.08.2009
Без пилотов и в стратосфере
11.08.2008
Новинки Уральского оптико-механического. Нынешний выставочный сезон оказался успешным
14.02.2008
Большие проблемы малой авиации
22.08.2007
МАКС-фактор
13.04.2007
ОТ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ДО МЕЖПЛАНЕТНЫХ КОСМИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ У НПО имени С.А. Лавочкина богатая история и прекрасная перспектива
17.01.2007
Аэронавты XXI века
3 комментария
№0
09.02.2013 14:31
Информация о данном проекте подаётся как достижение. На самом деле это "детская игра в песочнице". Делается то, что мжет найти лишь ограниченное применение так как подобного типа дирижабли уже в большом количестве эксплуатируются в других странах и накоплен большой опыт их использования. Понимаю, что для более серьёзных разработок нужна и наработка опыта и хорошее финансирование. Но всё же требуется разработка и строительство дирижаблей большой грузоподъемности. Как минимум способного поднимать один-два грузовых контейнера или перевозить 80-100 пассажиров. Принимая во внимание большие российские расстояния и плохие дороги это подстегнуть развитие экономики. Хотя, при нынешних правителях мечтать о развитии страны дело бесперспективное.
+3
Сообщить
№0
09.02.2013 22:36
Согласен - это достижение, возможно на 5%,патентно выражаясь, тянет на "полезную модель". Когда сумма устройств в одном объекте является новой, но эффект от сложения равен сумме эффектов слагаемых и очевиден из уровня техники. НО скорей всего (95%) лет 100-200 назад это уже было, не очень пошло и про него все успешно забыли.
0
Сообщить
№0
10.02.2013 03:46
ПОЛЕЗНО уже тем, что привлекает внимание!!!
Может до кого-то (кто способен ВЛИЯТЬ) "дойдёт" перспективность этого направления.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 09:53
  • 995
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 09:32
  • 1
Интервью. Алексей Варочко: выходим на серийное производство ракет «Ангара»
  • 24.04 09:30
  • 2
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 24.04 08:44
  • 7
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 24.04 08:39
  • 5
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 24.04 05:48
  • 1
Подоляк считает, что третья мировая война уже началась
  • 24.04 05:24
  • 209
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 24.04 01:47
  • 1
Автономный подводный аппарат «Акула-призрак» для ВМС Австралии
  • 23.04 20:46
  • 0
Professional Truck Driving School In Fontana, CA
  • 23.04 19:11
  • 1
Применение аэрозольной завесы российской армией обеспечило результативное продвижение в Белогоровке
  • 23.04 16:49
  • 19
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 23.04 13:01
  • 2705
Как насчёт юмористического раздела?
  • 23.04 00:32
  • 114
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 22.04 14:32
  • 0
План «Орша»: В Сувалкском коридоре стартовали польско-литовские учения
  • 22.04 11:44
  • 24
Национальная политика и миграция