Войти

Холдинг «Вертолеты России» представит новейшие модели на выставке «Авиасвит-XXI»

2019
0
0
Ka-62_001
Многоцелевой вертолет Ка-62 Источник: http://www.militaryparitet.com/.

ЦАМТО, 25 сентября. Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящего в ГК «Ростехнологии») примет участие в Международном авиационно-космическом салоне «Авиасвит-XXI», который пройдет с 27 сентября по 1 октября на аэродроме «Киев-Антонов».


Как сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России», в рамках выставки «Авиасвит-XXI» холдинг проведет конференцию «Новые подходы ОАО «Вертолеты России» к организации сервисного обслуживания вертолетов российского производства», в ходе которой будет рассказано о новой системе сертификации авиаремонтных предприятий и сервисных центров.


Украина является одним из крупнейших операторов вертолетной техники российского производства. Спрос на новые вертолеты здесь достаточно высок. Гостям выставки будут представлены поисково-спасательный вертолет Ка-32А11ВС, легкие Ка-226Т в медицинском исполнении и «Ансат» в различных модификациях, а также новые разработки холдинга - Ми-171А2 и Ка-62.


Особый интерес для потенциальных покупателей из Украины представляет вертолет Ми-171А2, разработанный на основе серии Ми-8/17. Ми-171А2 вобрал весь опыт, накопленный в процессе эксплуатации различных модификаций Ми-8/17. Модель Ми-171А2 на данный момент является самой совершенной модификацией серии.


Украинские компании-операторы смогут ознакомиться с новым средним многоцелевым вертолетом Ка-62, который в этом году был представлен широкой публике на авиасалоне «Фарнборо-2012». Ка-62 построен по одновинтовой схеме с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения. В конструкции лопастей винтов и планера применяются полимерные и композиционные материалы, обеспечивающие конструкции легкость и надежность. Ка-62 оснащен современными бортовыми системами, в том числе «стеклянной кабиной» разработки компании «Транзас». Высокую скорость и экономичность потребления топлива обеспечивают Ка-62 два турбовальных двигателя «Ардиден 3G» производства французской компании «Турбомека».


Ка-226Т – следующая модификация вертолета Ка-226, который отлично зарекомендовал себя в эксплуатации. Ка-226Т оснащен новым редуктором и экономичным двигателем «Арриус 2G1» компании «Турбомека».


Многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС - новейшая разработка на основе Ка-32. Вертолет оснащен современной авионикой и многоцелевым оборудованием. Обладает широким спектром применения: перевозка людей и грузов, выполнение строительно-монтажных работ, противопожарных, поисково-спасательных, аварийно-спасательных и патрульных операций, погрузка-разгрузка судов на рейде и на ходу. Для выполнения указанных видов работ вертолет имеет дополнительные комплекты оборудования, которые устанавливаются в зависимости от варианта применения.


«Ансат» будет интересен самому широкому кругу компаний-операторов вертолетной техники. Этот вертолет имеет самую большую кабину в своем классе и позволяет быстро трансформировать салон в зависимости от решаемых задач. Модель будет представлена в семи конфигурациях, а именно в транспортной, пассажирской, VIP, поисково-спасательной, учебной, медицинской и конфигурации для пожаротушения. Надежность и высокие летно-технические характеристики обеспечивают «Ансату» два двигателя PW207K производства компании «Пратт энд Уитни», которые соответствуют самым современным стандартам в отрасли.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 18:33
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 16:46
  • 8511
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"