Войти

На Западе рассказали о проблемах в производстве истребителей F-35 и Rafale

2505
0
+1
Празднование 75-летия высадки союзников в Нормандии
Празднование 75-летия высадки союзников в Нормандии.
Источник изображения: © РИА Новости Алексей Витвицкий

Производители двух самых массовых западных истребителей – американского F-35 и французского Rafale – столкнулись с логистическими проблемами, пишет MWM. Это помешает удовлетворить как внутренний, так и внешний спрос.

Два самых массовых истребителя в западном мире — американский невидимка пятого поколения F-35 Lighting II и французский Rafale четвертого поколения — столкнулись с широким спектром проблем в цепочках поставок, которые мешают удовлетворить как внутренний, так и внешний спрос. Хотя по масштабам производства F-35 превосходит остальные западные классы истребителей вместе взятые, ожидается, что в этом году новых самолетов будет примерно на 50 меньше целевого показателя в 156 штук — и это при том, что ранее план уже был значительно снижен. В результате ВВС США, изначально рассчитывавшие на 110 F-35A в год, не приблизятся в этом году даже к значительно сокращенной цели в 48 истребителей. Снижение производства F-35 продиктовано трудностями с обновлением программного обеспечения. При этом поставки второго истребителя пятого поколения с отлаженным массовым производством — китайского J-20 — наоборот выросли. Ожидается, что ВВС Китая получат от 80 до ста истребителей в этом году и порядка 120 — в 2024.

Даже без учета сокращения поставок в 2023 году объемы производства F-35 в долгосрочной перспективе не позволят модернизировать ВВС США и других покупателей — их около 20 — желаемыми темпами. В июле финансовый директор Lockheed Martin Джей Малав (Jay Malave) подчеркнул необходимость масштабных инвестиций по всей цепочке поставок, чтобы значительно нарастить производство сверх текущей цели в 156 самолетов в год. Ранее F-35 выиграл целый ряд тендеров на поставку истребителей, совместимых со стандартами НАТО, в борьбе с менее конкурентоспособными европейскими самолетами четвертого поколения. Новые иностранные заказы влили в программу F-35 немалые дополнительные средства, однако устранение факторов, сдерживающих производство, может занять годы. В США узкими местами стали серьезный кадровый голод, а также общий недостаток квалифицированных рабочих для производства истребителей пятого поколения и сложной высокотехнологичной продукции вообще. Это уже сказалось на национальной промышленности как таковой, ускорив дальнейший перенос передовых отраслей производства в другие регионы, в том числе в Восточную Азию.

Из западных истребителей по объему заказов за последние годы с F-35 может сравниться разве что французский Rafale. Но и его производство столкнулось с логистическими трудностями — причем они лишь усугубляются, и обработка заказов осложняется. Производитель Dassault Aviation предупредил в середине июля, что "ситуация отрицательным образом сказывается на разработке и производстве наших самолетов, а нам при этом приходится наращивать темпы, чтобы выполнить свои обязательства". У компании уже имеется портфель заказов на 160 истребителей Rafale, подавляющее большинство из которых предназначено на экспорт (причем половина — в Объединенные Арабские Эмираты по контракту на 19 миллиардов долларов, заключенному в декабре 2021 года). В первые годы программы Rafale был крайне непопулярен в своем классе и последовательно проиграл российскому Су-30 и американским F-15 и F-16 тендеры в Алжире, Марокко, Южной Корее и Сингапуре. Его положение лишь ухудшилось с выходом на экспортные рынки в середине 2010-х годов F-35, практически не оставившего шансов европейским самолетам: даже при сопоставимой цене технологически американский истребитель находится совершенно в другой лиге.

Однако с середины 2010-х Rafale все же удалось собрать внушительный портфель заказов, нацелившись главным образом на государства, которые по одним политическим причинам стремились приобрести западное вооружение, но по другим не получили доступа к F-35, — под это описание подходит подавляющее большинство клиентов. Так, Объединенным Арабским Эмиратам запретили продавать F-35 после того, как те ослушались США и отказались прекратить сотрудничество с китайской телекоммуникационной фирмой Huawei, а Индии, Египту и Катару их даже не предлагали. Еще один примечательный факт заключается в том, что продажи этого истребителя постоянно сопровождались коррупционными скандалами. И все же у Rafale есть ряд преимуществ над F-35: меньше проблем с производительностью и надежностью, гораздо более низкие эксплуатационные расходы и затраты в течение всего срока службы, и, пожалуй, главное, — значительная автономия в использовании (тогда как США строжайше контролируют, где, как и для каких целей могут эксплуатироваться их истребители даже четвертого поколения). Однако по боевому потенциалу французские самолеты значительно уступают — в обозримом будущем (если вообще) европейские государства едва ли произведут истребитель, технически сопоставимый с F-35 и J-20.

Проблемы с цепочками поставок как F-35, так и Rafale, возникли на фоне более обширных промышленных трудностей, которые подрывают высокотехнологичное производство во многих секторах на Западе и которые лишь усугубились после пандемии коронавируса. В период высокой геополитической напряженности, когда противники Запада — в частности Китай, Россия и Северная Корея — стремительно совершенствуют собственное производство передового оружия (в том числе истребителей) и наращивают его объемы, это чревато еще более серьезными последствиями.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.04 12:10
  • 8289
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.04 08:20
  • 1
США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)
  • 02.04 02:23
  • 0
Ответ на "Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова"
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"
  • 02.04 00:10
  • 2
Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова
  • 02.04 00:10
  • 5
Бригады морской пехоты дослужились до дивизий
  • 01.04 23:09
  • 1
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 01.04 22:38
  • 1
У Китая есть веские причины не отправлять миротворцев на Украину (South China Morning Post, Гонконг)
  • 01.04 22:31
  • 177
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 01.04 21:40
  • 0
Ответ на "На Западе ужаснулись поступившей информации из Курской области"
  • 01.04 20:42
  • 5
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 01.04 20:29
  • 0
Ответ на "На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах"
  • 01.04 19:47
  • 2
Самолёт Boeing F-47 выбран в конкурсе ВВС США на истребитель шестого поколения по программе NGAD
  • 01.04 19:16
  • 1
На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах
  • 01.04 19:13
  • 1
Антидроновое оружие проекта "Посох" будет работать в невидимом глазу диапазоне