Войти

"Ильюшин" нашел заказчиков на Ил-114

2915
4
0
il-logo
Логотип компании Открытое акционерное общество "Авиационный комплекс им С.В.Ильюшина".
Источник изображения: Архив

Различным ведомствам России до 2030 года потребуется не менее 100 самолетов Ил-114. Об этом заявил главный конструктор "Авиакомплекса Ильюшина" Сергей Громов, передает "Интерфакс". Общая же потребность в самолетах этого типа в различных модификациях может составить от 300 до 500 штук.


Громов добавил, что сейчас у "Ильюшина" есть предварительные заявки от 13 российских авиакомпаний на 48 пассажирских (Ил-114-100) и транспортных (Ил-114-100Т) самолетов. Кроме того, есть меморандум на поставку 25 лайнеров для индийского авиаперевозчика Indus Airways.


Ил-114 - семейство небольших двухмоторных турбовинтовых самолетов. Аппарат был разработан конструкторским бюро Ильюшина в конце 80-х для эксплуатации на региональных воздушных линиях СССР. Из-за кризиса 90-х годов самолет был построен лишь в единичных экземплярах (менее 20).


Для увеличения покупательского спроса были разработаны несколько гражданских и военных модификаций самолета, самыми известными из которых являются пассажирский Ил-114-100 (оснащен иностранными двигателями, за счет чего повышена дальность полета и экономичность) и грузовой Ил-114Т. Дальность полета Ил-114-100 составляет полторы тысячи километров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
15.01.2018
ОКБ Ильюшина: будем работать над созданием транспортного беспилотника
06.07.2016
Годовой отчет ОАО "Ил" за 2015 год
15.01.2013
ОАО «Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина» исполнилось 80 лет со дня образования
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
15.07.2009
АК им. Ильюшина планирует продемонстрировать на МАКС-2009 модернизированный Ил-76МД-90
4 комментария
№0
19.09.2012 07:57
"России нужен новый региональный самолет". «Expert Online» / 18 сен 2012г.

Цитата: "... Между тем известно, что новый региональный пассажирский лайнер у России есть: это самолет Ил-114. Только производится он не в нашей стране, а в Узбекистане, на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Правда, из-за неудовлетворительного финансового состояния ташкентского завода выпуск Ил-114 там несколько лет назад де-факто был прекращен. Тем не менее, по словам генерального конструктора Авиационного комплекса имени Ильюшина Сергея Громова, Ташкентский авиазавод имеет полный комплект конструкторской документации и технической оснастки для выпуска Ил-114, и нет никаких препятствий для того, чтобы перевести эту документацию в цифру и наладить выпуск лайнера на одном из авиазаводов в России. Ил-114 рассчитан на 60 пассажиров и может совершать полеты с крейсерской скоростью 500 км/ч на расстояния до 1,5 тыс. километров. По словам Громова, у его предприятия есть предварительные заявки от 13 российских авиакомпаний на 48 пассажирских Ил-114. Кроме того, существует меморандум на поставку 25 лайнеров для индийского авиаперевозчика Indus Airways. Общая же потребность в самолетах этого типа в различных модификациях составляет от 300 до 500 штук. Проблема, однако, заключается в том, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не стремится развивать проект Ил-114, отдавая предпочтение менее вместительному Су-80."
0
Сообщить
№0
19.09.2012 18:48
ТАПОЧ уже не сушествует, его под видом переноса производственных мошностей загород, сносят, так как стоит почти в центре ташкента. И планов по выпуску там чегото летающего у местных нет. И скорее всего вся оснастка и пр., связанное с производством самолётов во время переезда окажется в пункте приёма металла.
0
Сообщить
№0
19.09.2012 21:56
Peter Tsk, любопытная статейка, а особенно ссылка, что в ОАК якобы отдают предпочитение Су-80.)))Что-то я не видел свежих статей о Су-80, кроме той, которая недавно была размещена здесь на ВПК: «Сухой» может реанимировать проект производства 30-местных самолетов Су-80 (https://vpk.name/news/74168_suhoi_mozhet_reanimirovat_proekt_proizvodstva_30mestnyih_samoletov_su80.html)

Я думаю, что этим машинам обоим бы нашлось место, поскольку по размерности и пассажировместимости эти машины отличаются, тем более что "Сухой" потенциально может предложить грузопассажирскую машину, которая наверное именно в таком варианте может быть очень востребована.

Я вот думаю, уж не начинается ли ещё одна кампания "всё что угодно, лишь бы не "Сухой"".)
-1
Сообщить
№0
19.09.2012 22:20
vitaly silversen
Цитата
Я вот думаю, уж не начинается ли ещё одна кампания "всё что угодно, лишь бы не "Сухой"".)
vitaly silversen, а что, ещё не пора?
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 12.08 23:15
  • 1
Бомбардировщик B-52H показали с «супер-пупер-ракетой» Трампа
  • 12.08 22:18
  • 2
Танкетки-2020 и новая тухачевщина
  • 12.08 22:18
  • 13
Планируется постройка на Амурском судостроительном заводе десяти корветов проекта 20380
  • 12.08 22:14
  • 4
«Роснефть» – смерть океанского флота
  • 12.08 22:03
  • 19
Истребитель J-31: Названы проблемы при реализации Китаем «Проекта 310»
  • 12.08 21:56
  • 20
Ростех: ВКС России на текущий момент эксплуатируют около 70 истребителей Су-35С
  • 12.08 21:34
  • 3
Украина продала США старые советские системы ПВО и вооружилась еще более старыми
  • 12.08 21:04
  • 24
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 12.08 20:14
  • 2
"Янки, гоу хоум!": что началось в Сирии
  • 12.08 19:46
  • 1
На Дальнем Востоке состоялся первый полет модернизированного вертолета Ка-52
  • 12.08 18:57
  • 5
Утверждена Стратегия госполитики в отношении российского казачества
  • 12.08 18:36
  • 13
Стенд для супердвигателя: Россия готовит испытательный комплекс для ПД-35
  • 12.08 17:40
  • 2120
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.08 17:35
  • 1
Yahoo News Japan (Япония): в японских силах самообороны весной будущего года создается спецподразделение радиоэлектронной борьбы
  • 12.08 17:08
  • 1
Украина ищет замену смертельному для своих миномету "Молот"