Войти

До конца года в России планируется собрать первый вертолет итальянской AgustaWestland

2640
0
0
agusta-westland-logo
Логотип Итальянской комании AgustaWestland - мирового производителя вертолётов.

14 сентября. FINMARKET.RU - Холдинг "Вертолеты России" и итальянская компания AgustaWestland планируют до конца 2012 года поставить заказчику первый собранный в России вертолет AW139. Как сообщил сегодня журналистам гендиректор холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров на международной авиационно-космической выставке "ИЛА-2012" в Берлине, совместное предприятие уже начало функционировать, и с конца июля на стапеле находятся в сборке несколько вертолетов. "Первая машина будет сдана заказчику уже в этом году - в декабре", - сказал Д.Петров, сообщив, что сейчас в производстве находится три вертолета.


Отвечая на вопрос, будут ли на эти вертолеты устанавливаться какие-то российские комплектующие, Д.Петров сказал: "У нас есть планы по дополнению итальянской комплектации. Хотя итальянской она является условно, это комплектация со всего мира. Двигатели американские, авионика французская и так далее. Это - проект международный".


Российские вертолетостроители и итальянская компания AgustaWestland создали на территории России сборочное производство вертолетов AW139. По неофициальным данным, общий объем инвестиций составил примерно 40 млн евро, включая передаваемую СП лицензию, земельную площадку, оборудование. Ежегодно СП должно собирать не менее 24 машин. Произведенные в России вертолеты AW139 будут поставляться российским потребителям, а также экспортироваться в страны СНГ и другие государства. Срок окупаемости проекта - не позднее 7 лет.


Местом для размещения СП выбран подмосковный поселок Панки, вблизи инженерно-технического центра компании "Вертолеты России".


СП создано на паритетных условиях. Финансирование осуществляется в равных долях - 50 на 50 и, соответственно, поровну будет делиться прибыль.


Вертолет AW139 - средний двухдвигательный вертолет со взлетной массой 6,4 тыс. кг. Он способен перевозить до 15 пассажиров. Используется в качестве корпоративно-транспортного и VIP-вертолета, а также в условиях работы на шельфах, при чрезвычайных ситуациях, спасательных операциях, пожаротушении. Отпускная цена вертолета - около 11 млн евро.


AgustaWestland - одна из крупнейших мировых компаний по разработке и производству вертолетной техники. Входит в группу Finmeccanica. Производственные мощности компании расположены в Италии, Великобритании и США.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 11:27
  • 16250
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"