Опытно-конструкторские работы по платформе «Арктика» остановлены из-за отсутствия финансирования
Разработка перспективной бронированной платформы «Арктика», на базе которой должно было начаться создание боевых машин для будущих арктических бригад, остановлена из-за отсутствия финансирования со стороны заказчика — Минобороны России. Об этом сообщили «Известиям» в машиностроительной компании «Витязь» (разработчик «Арктики»).
— Финансирование проекта «Арктика» Министерством обороны остановлено еще в прошлом году. Сейчас никакие работы не ведутся. Решаем вопрос по финансированию проекта за счет средств НПК «Уралвагонзавод», куда структурно входит наше предприятие, — рассказал представитель «Витязя» (город Ишимбай, Башкирия).
Гусеничная платформа «Арктика». Источник: русская-сила.рф |
Унифицированная межвидовая двухзвенная (сочлененная) гусеничная платформа «Арктика» должна стать базовой для создания боевых машин для Арктики. Прежде всего арктический аналог бронетранспортера или боевой машины пехоты — вооруженный вездеход, состоящий из двух соединенных модулей, с десантом мотострелков на борту. Предполагается, что на ее базе будут разработаны командные машины, комплексы противовоздушной обороны, самоходные артустановки, транспортно-заряжающие и инженерные машины.
— Помимо отсутствия финансирования, Минобороны до сих пор не представило тактико-техническое задание по платформе, хотя для его формирования представителям Главного автобронетанкового управления были представлены эскизные варианты будущей машины, — заявили «Известиям» в «Курганмашзаводе», конструкторское бюро которого участвовало в разработке корпуса «Арктики».
Как рассказал «Известиям» эксперт по бронетехнике, главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский, базовым шасси для «Арктики» предполагается сделать транспортер-тягач ДТ-30П, разработанный совместно Рубцовским и Ишимбайским машиностроительными (ныне «Витязь») заводами еще в советские времена.
— Этот вездеход отлично себя зарекомендовал в лесисто-болотистой местности, в зонах вечной мерзлоты. Его используют геологи, нефтяники в самых труднопроходимых местах, — отметил он. По его словам, в проекте могут также использованы узлы и агрегаты (двигатель, трансмиссия, элементы ходовой части) создаваемой сейчас средней боевой платформы «Курганец».
— Сочлененность машины особенно важна для арктического региона с его сложным рельефом и отсутствием дорог. Таким образом распределяется нагрузка на большей поверхности опорной гусеницы, но при этом сохраняется и маневренность. Если же единый длинный корпус, то резко ухудшается поворачиваемость и возможность преодоления препятствий, — отметил Мураховский.
У боевой платформы «Арктика» должен быть, по предварительным данным, бронированный корпус с повышенным уровнем противоминной защиты, информационно-управляющий комплекс, спаренная 30-миллиметровая пушка, комплекс противотанковых управляемых ракет, новейшая система управления огнем. Первая арктическая мотострелковая бригада, на вооружение которой пойдет эта платформа, должна быть сформирована к 2015 году.
