Войти

"Рахмат" от Иванова

1480
0
0

Вчера подписан пакет соглашений о миграции между Россией и Узбекистаном.Три соглашения в сфере миграционной политики и большой контракт по авиастроению - таков итог работы российско-узбекской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, которую от нашей страны возглавлял первый вице-премьер Сергей Иванов.

В структуре трудовой миграции в России Узбекистан занимает далеко не последнее место. Точнее, он вместе с Таджикистаном занимает 3-4-е место, уступая лишь Украине и Казахстану. По данным Федеральной миграционной службы РФ, только за полгода в нашу страну приехали более полумиллиона узбеков, причем свыше 200 тысяч из них получили официальное разрешение на трудоустройство. Традиционно они устраиваются на стройки и в сферу услуг,занимаются сельским хозяйством.

- Для простых людей соглашения, которые мы подписали, очень важны, - не сомневается Сергей Иванов.

Глава ФМС России Константин Ромодановский в разговоре с корреспондентом "РГ" уточнил, что в едином пакете такие документы в СНГ подписываются впервые. На самом деле еще ни разу на постсоветском пространстве столь подробно не расписывали условия трудовой деятельности граждан из других стран и меры по защите их прав. Кроме того, соглашения узаконили сотрудничество России и Узбекистана в борьбе с незаконной миграцией и детально регламентировали процедуру реадмиссии, то есть возвращение нелегалов на родину. Вопрос чрезвычайно важен, поскольку от его решения в рамках Содружества во многом зависит упрощение процедуры въезда россиян в страны Евросоюза. Пока отдельные соглашения по реадмиссии у России имеются только с Украиной, аналогичный документ сейчас готовится с Казахстаном. Ну а пакет соглашений впервые был подписан вчера в Ташкенте.

- Этот пакет документов устранил многие формальности, - уверен

Константин Ромодановский.

Товарооборот между Россией и Узбекистаном в 2007 году может превысить 5 миллиардов долларов. Сотрудничество наших стран в топливно-энергетическом комплексе, авиастроении, военно-технической и других сферах сулит немалые дивиденды. Не случайно Сергей Иванов, благодаря узбекского коллегу по межправкомиссии, премьер-министра Узбекистана Шавката Мирзияева за совместную реализацию проектов, произнес традиционное азиатское "рахмат" - "спасибо".

Авиастроению вчера уделили особое внимание. В Ташкенте находится авиазавод имени Чкалова, который еще с советских времен строит военно-транспортные самолеты Ил-76. Вчера в узбекской столице представители Объединенной авиастроительной корпорации, фирмы Ильюшина и руководители местного авиапредприятия подписали контракт об условиях строительства в Ташкенте двух Ил-76 МФ для Иордании.

Илы поднимутся с юга

/прямая речь/

О значении контракта для России корреспонденту "РГ" рассказал

президент ОАК Алексей Федоров.

-Алексей Федоров

Для нас принципиально важно, что выстраивается новая система взаимоотношений. Головным исполнителем по поставке самолетов Ил-76 становятся фирма Ильюшина и Объединенная авиастроительная корпорация.

Вводится распределение ответственности за выполнение контракта. российская сторона, в частности, берет на себя вопросы комплектации самолета и поставки двигателей для него.

Вообще "76-й" самолет модификации МФ мы впервые поставляем за рубеж. Это самая современная версия самолета.

-Российская газета

Но ведь этими машинами планировали перевооружить российскую военно-транспортную авиацию.

-Федоров

Все, как запланировано, и состоится. Уже принято решение по запуску производства таких самолетов на Ульяновском авиазаводе. Там будут изготавливаться машины для российского минобороны.

-РГ

Получается, что для внутреннего пользования Ил-76 станут производить в Ульяновске. А экспортные машины - в Ташкенте?

-Федоров

Да, на начальном этапе думаем применить такую схему. Но дальше, по-видимому, станем строить совершенно новую систему кооперации. Она во многом будет зависеть от нормативно-правовых отношений с ташкентским заводом имени Чкалова. Не хочу забегать вперед, но сейчас предметно обсуждается возможность его вхождения в ОАК. Если мы начнем работать в единой команде, подумаем о более рациональном использовании производственных мощностей ташкентцев.

-РГ

Скажите, а вообще Россия заинтересована в такой интеграции?

-Федоров

Учитывая, что у нас идет большой рост производства самолетов

гражданской авиации, и российские заводы перегружены заказами, подключение к их выполнению ташкентского авиационного производственного объединения, конечно, важно. Но при этом надо обязательно учитывать коммерческие интересы обеих сторон. Я думаю, что мы сможем решить все эти вопросы.

-РГ

Когда появится новая линия по производству Ил-76 в Ульяновске?

-Федоров

Думаю, что через три-четыре года.


Юрий Гаврилов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 11:34
  • 9182
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 10:27
  • 18
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 03.06 10:04
  • 1
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 03.06 09:56
  • 1
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 09:26
  • 1
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 03.06 06:23
  • 124
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 03.06 05:32
  • 0
В связи с обсуждением БДК: интересная статья от января 2024 г.
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 02.06 23:51
  • 4
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"