Войти

Размах крыла

2363
0
+2
Be-200_002
Бе-200 c ТАНТК им. Г. М. Бериева. Источник: airwar.ru.

Авиапром ЮФО начнет поставки гидросамолетов для Министерства обороны России

Значимые для отечественного авиапрома контракты подписаны на международной выставке "Гидроавиасалон-2012", которая прошла в Геленджике. Здесь собрались представители 170 компаний из России, Украины, Чехии, Италии, Франции, Германии, Бельгии и Австрии.


В выставочных залах на берегу Геленджикской бухты свои экспозиции представили крупнейшие отечественные и зарубежные холдинги, которые продемонстрировали образцы военной, а также гражданской авиационной и морской техники. Среди них - модель регионального пассажирского SSJ100, среднемагистрального МС-21, многоцелевого самолета-амфибии Бе-200, тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, многофункционального истребителя палубного базирования МиГ-29КУБ. Посетители смогли увидеть новейшие модели вертолетов, которые планируется использовать для обслуживания Олимпийских игр в Сочи. Кроме того, представлены проекты высокоскоростного морского пассажирского судна и катамарана, морской вертолетной площадки и противопожарного катера.


Министерство обороны закупит на таганрогском авиазаводе восемь самолетов-амфибий Бе-200. С 2014 по 2016 годы предприятие поставит силовому ведомству два самолета Бе-200ЧС (такие, как использует МЧС), четыре поисково-спасательных амфибии без функции пожаротушения и два модифицированных под воздушные командные пункты для выполнения специальных задач военно-морского флота. Стоимость контракта оценивается в 14 миллиардов рублей. По запросам зарубежных заказчиков прорабатывается вариант создания отечественного гидросамолета для патрулирования морских границ.


Госкорпорация "Ростехнологии" заключила соглашения с тремя итальянскими фирмами. Одно из них - о создании легких самолетов-амфибий для выполнения специальных патрульных и гуманитарных задач, а также задач двойного назначения. Причем производиться они будут на базе российского самолета. Подписан также контракт на поставку 18 вертолетов Ка-226ТГ для выполнения задач по мониторингу и геологоразведке.


Китай заказал 52 транспортных вертолета Ми-171Е, которые хорошо показывают себя при эксплуатации в условиях высокогорья и жаркого климата. Сумма контракта превышает 600 миллионов долларов.


На выставке обсуждались перспективы развития гидроавиации, в частности, использование экранолетов, за которыми, считают конструкторы и производители, будущее воздушно-морских транспортных перевозок.


- Сейчас наблюдается тенденция увеличения объема мирового рынка авиационных грузовых перевозок, в 2015 году ожидается его тройной рост. Значительный сегмент могут занять тяжелые экранолеты со взлетным весом от 300 до 2500 тонн, - уверен руководитель авиазавода Виктор Кобзев. - Их основными задачами станут межконтинентальные перевозки грузов и пассажиров, транспортные операции в океане. При этом экранолеты-гиганты, интегрировавшись в существующую инфраструктуру морских портов, должны обеспечить высокую оперативность грузовых перевозок при сравнительно небольших эксплуатационных затратах. Сверхтяжелые гидросамолеты и экранолеты могут взять на себя до 30 процентов общего объема перевозок особо ценных, высокотарифных грузов (около 1,5 миллиона тонн), отправляемых морскими судами.


Однако пока такие летательные аппараты у потенциальных клиентов популярностью не пользуются.


- В России много наработок, есть опытные образцы, но необходим заказ на эти машины. А здесь требуется международная кооперация, рассчитывать только на их использование в нашей стране нельзя, это будет слишком обременительно для эксплуатанта и бюджета, - считает глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. - Если говорить о коммерческой привлекательности экранолетов, то стоит вести речь о большегрузных экранопланах, которые позволят быстрее доставлять крупные грузы на большие расстояния. Перспективы у этого направления есть, но заказа на международную поставку нет.



Екатерина Ковалевская

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.06 01:45
  • 377
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 23.06 22:11
  • 0
О войсковой и объектово-зональной ПВО: где грань между ними?
  • 23.06 20:29
  • 1029
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 23.06 15:31
  • 3
В зоне СВО заметили тяжелый БТР «из Безумного Макса»
  • 23.06 15:30
  • 9486
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.06 13:32
  • 1
Матвиенко считает, что женщины должны чаще летать в космос
  • 23.06 10:52
  • 1494
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 23.06 10:47
  • 1
Европейские ракеты нового поколения
  • 23.06 10:23
  • 74
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 23.06 09:49
  • 18
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 23.06 05:38
  • 0
В связи с небольшой дискуссией о ПВО.
  • 23.06 02:23
  • 1
Россия и Индонезия намерены развивать военное и военно-техническое сотрудничество
  • 23.06 00:42
  • 0
Ответ на "РФ предлагала Ирану сотрудничать в области ПВО, иранская сторона не проявила интерес - Путин"
  • 22.06 21:32
  • 0
По поводу "Вместо Ирана должна была быть Россия: подлый удар по Калининграду сорвался"
  • 22.06 15:13
  • 43
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У