9 сентября – День танкиста
При переходе на новый облик в боевом составе Сухопутных войск сохранены танковые бригады и батальоны. Развитие современных средств вооружённой борьбы, по мнению отечественных и иностранных специалистов, не отменяет потребности в соединениях тяжёлого типа. Об этом свидетельствует и опыт локальных войн нового века.
Сегодня во взаимодействии структур Министерства обороны и предприятий оборонно-промышленного комплекса идёт разработка нового семейства боевых и обеспечивающих машин на базе тяжёлой унифицированной платформы. Они предназначены для ведения боя в непосредственном соприкосновении с противником, оснащённым новейшими средствами огневого поражения.
Большое внимание уделяется защите экипажей танков. Поскольку экипажи бронированной техники поражаются как вторичными (отколотыми) осколками, так и в результате огневого воздействия, то войскам требуется соответствующая экипировка - комплекты одежды, сочетающие защиту головы и груди от пуль и осколков. И такая экипировка создана отечественным ОПК.
Первое российское многофункциональное защитное средство для военнослужащих танковых подразделений - это защитный комплект для экипажей бронированных машин «Ковбой». Он уникален по своей технической составляющей. Сравнение «Ковбоя» с лучшими иностранными образцами показало, что по противоосколочной стойкости шлем американского танкиста «держит» граммовый осколок, летящий со скоростью 245 метров в секунду, а наш - 460. Американский бронежилет танкиста защитит от двухграммового осколка, летящего со скоростью 335 м/с, а наш - от такого же осколка, имеющего скорость 420 м/с. Открытое пламя российский комбинезон удерживает 25 секунд, а американский - 15. Комплект «Ковбой» в настоящее время уже поставляется в войска.
Вопрос о путях дальнейшего развития танкостроения, конечно, непростой. Требуется учитывать сразу несколько факторов: прогнозируемый облик будущих войн, от которых Россия, увы, не застрахована, потребности современной вооружённой борьбы, тенденции иностранного военного строительства, возможности отечественного ОПК и, что немаловажно, финансовые ресурсы государства.
У людей военных, надо признать, в последние годы накопилось немало вопросов к тактико-техническим характеристикам производимых боевых машин, к их растущей стоимости. Реалии таковы, что сегодня целесообразно модернизировать имеющийся танковый парк и вести работу по созданию нового танка, отвечающего требованиям поля боя второго десятилетия нового века.
Конечно, у танкостроителей свои проблемы: в условиях рыночных отношений надо зарабатывать средства, которые можно было бы направить на модернизацию производства и создание перспективного танка. При этом чем больше заказ, тем ниже себестоимость одного изделия. Тем не менее для всех очевидна целесообразность разработки универсальной тяжёлой бронированной гусеничной платформы, которая позволила бы в ближайшие годы унифицировать парк боевых машин. На её базе можно создать основной боевой танк, БМП, тяжёлый БТР, БРЭМ, шасси для самоходных артиллерийских установок и т.д.
Весной этого года Правительство РФ приняло Федеральную целевую программу «Развитие оборонно-промышленного комплекса до 2020 года». Она предусматривает увеличение объёма инвестиций в предприятия оборонной промышленности. На модернизацию предприятий «оборонки» запланировано выделение около 3 триллионов рублей. В рамках реализации этой программы за период 2011–2020 годов должны пройти переподготовку и повышение квалификации 200 тысяч человек, работающих в ОПК.
В сфере танкостроения в России ведущую роль играет ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского», созданное как интегрированная структура, объединившая более 20 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро.
В начале 2012 года Минобороны подписало с НПК «Уралвагонзавод» трёхлетний контракт на модернизацию 360 единиц бронетехники общим объёмом 19 миллиардов рублей со стопроцентной предоплатой. Как заявлял генеральный директор корпорации Олег Сиенко, для выполнения этих работ производственная площадка создана на омском предприятии концерна.
В следующем году корпорация представит на суд военного ведомства прототип перспективного танка проекта «Армата». В дальнейшем в случае успешного прохождения государственных испытаний в 2015 году будет подписан контракт по закупке нового танка. По словам Олега Сиенко, до 2020 года корпорация рассчитывает поставить для Сухопутных войск России 2.300 новых танков типа «Армата». Помимо этого, НПК «УВЗ» до 2020 года будет ежегодно выполнять капитальный ремонт имеющегося танкового парка. В случае успешной реализации намеченных планов будут полностью загружены производственные «танковые площадки» в Нижнем Тагиле и Омске.
В настоящее время в средствах массовой информации со ссылками на анонимные источники мелькают некоторые цифры тактико-технических характеристик создаваемой машины. Это всё гадания на кофейной гуще. Уральские танкостроители умеют хранить свои тайны (что вполне естественно). Бесспорно только одно: российские конструкторы, следуя традициям отечественной конструкторской школы, намерены приложить все свои усилия, чтобы создать танк, способный приносить победу на современном поле боя.
О тенденциях в области мирового танкостроения и деятельности НПК «Уралвагонзавод» по реализации намеченных планов рассказал «Красной звезде» заместитель генерального директора корпорации «УВЗ» по спецтехнике Вячеслав Халитов.
- Вячеслав Гилфанович, давайте начнём с современных тенденций мирового танкостроения.
- Эти тенденции нами, конечно, учитываются. На рубеже 2000-х годов наметились значительные изменения. Во многих зарубежных странах началось активное реформирование вооружённых сил, пересмотр основных положений военных доктрин, развернулись исследования в области создания новых систем оружия, стали более интенсивно, чем прежде, проводиться работы по определению главных направлений развития и совершенствования вооружения и военной техники сухопутных войск, организационно-штатной структуры перспективных сил, способов боевого применения новых войсковых формирований.
В США, Великобритании, Германии и Франции началось интенсивное изучение проблем, связанных с началом очередного этапа «новой революции в военном деле». Её основой стало применение новейших научно-технических достижений в области информационных технологий, разведывательно-ударных комплексов большой дальности, наземных и воздушных робототехнических систем.
Большинство стран НАТО в ближайшие десятилетия рассчитывает сохранить танки в составе своих сухопутных войск, постоянно наращивая их возможности путём внедрения результатов разработок, полученных при создании новых систем вооружения и военной техники.
Анализ современной ситуации в иностранной танкостроительной отрасли показывает, что по-прежнему имеется два направления развития. Первое - модернизация ранее выпущенных танков, находящихся на вооружении и в производстве. Второе - разработка и создание новых танков, в том числе с переходом от разработки отдельных образцов бронетанкового вооружения и техники к системам боевых машин.
Для выполнения задач, которые определены новыми военно-доктринальными взглядами, развёрнуты работы по нескольким направлениям. Главные из них - это развитие сетецентрических принципов управления боем и проведение исследований в области разработки перспективных систем оружия.
При создании бронетанкового вооружения и техники получил развитие принцип модульного конструирования. Активно ведутся работы по созданию дополнительных комплектов оборудования, устанавливаемых на танк, для работы в различных климатических и физико-географических условиях. Особое внимание уделяется развитию робототехнических устройств, разработке полностью электрических боевых машин.
Всё это направлено на обеспечение максимальной вероятности попадания снаряда танка в цель и достижение при этом стопроцентной гарантии потери противником возможности продолжения боя.
При этом разработчики стремятся обеспечить гарантированную защиту экипажа своего танка, исключить его гибель от воздействия кинетического или кумулятивного снаряда, в том числе и перспективных огневых средств противника.
С целью информационно-разведывательного обзора поля боя на всю его глубину широкое внедрение получили информационно-управляющие системы. Они обеспечивают анализ состояния обстановки, управление вооружением, в том числе за пределами прямой видимости. Обеспечение многофункциональности комплекта электронного оборудования позволяет практически в режиме реального времени решать необходимые разноплановые задачи.
Особое внимание уделяется обеспечению высокой эргономичности боевых машин и максимальных эксплуатационных параметров на всё время жизненного цикла.
- Об «Армате» не спрашиваю, надеюсь, когда придёт время, вы поможете нам рассказать военным читателям об этой боевой машине. Спрошу о модернизированном Т-90С, который, как я слышал, заинтересовал многих иностранных заказчиков. Какими принципами руководствовались уральские танкостроители при его создании?
- Когда проект по так называемому танку Т-95 был закрыт, на «Уралвагонзаводе» в кратчайшие сроки был создан модернизированный танк Т-90С. Его возможности мы успешно продемонстрировали на VIII Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов RussianExpoArms-2011.
При создании этой машины, превосходящей по всем характеристикам базовую, разработчики руководствовались несколькими основными принципами. Прежде всего, необходимо было сохранить без изменений основные конструктивные размеры танка и не допустить существенного изменения его массы. Системы и узлы, разработанные для нового варианта, должны быть приспособлены для установки в процессе модернизации на ранее выпущенные танки.
Таким образом, при сохранении традиционных для российских танков низкого силуэта, оптимальной массы, высоких показателей подвижности модернизированный танк Т-90С обрёл современный уровень защиты и живучести. Нами был создан «цифровой борт» с высокоэффективными мультиспектральными прицелами, высокопроизводительными вычислителями, многофункциональными цифровыми средствами связи и улучшенной эргономикой мест экипажа.
- Вячеслав Гилфанович, расскажите о планах НПК «УВЗ» по модернизации производственных мощностей.
- Для решения задачи по обеспечению перевооружения Сухопутных войск России на современные образцы вооружения и военной техники, как мы все понимаем, необходима и соответствующая современная производственная база. В рамках Федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса до 2020 года» в корпорации спланированы мероприятия по строительству, реконструкции и техническому перевооружению производственных мощностей, участию в проведении НИОКР технологического характера.
Реализация ФЦП позволит корпорации создавать конкурентоспособные современные образцы военной техники, сократить технологический цикл на производстве и повысить качество продукции в процессе её серийного выпуска, а в конечном счёте гарантированно выполнить государственный оборонный заказ. При этом корпорация, как разработчик и изготовитель финальных образцов военной техники, при формировании мероприятий программы «Развитие ОПК до 2020 года» взяла на себя головную роль и в части кооперации, в которой у дивизиона специальной техники НПК «Уралвагонзавод» в числе комплектаторов первого уровня насчитывается 326 предприятий.
На сегодняшний день, по нашим оценкам, все мероприятия, связанные с реализацией ФЦП, выполняются в соответствии с установленными сроками.
От имени конструкторов и всего трудового коллектива НПК «Уралвагонзавод» поздравляю российских танкистов, ветеранов танковых войск, коллег - танкостроителей с праздником - Днём танкиста! Счастья вам, доброго здоровья, благополучия, новых успехов в военной службе и труде на благо нашей Родины.
Юрий Авдеев
