Войти

Госкомвоенпром подвел промежуточные итоги выполнения программы по многофункциональным БАК

1517
0
0
Grif-1
Белорусский БЛА «Гриф-1». Источник: Военное обозрение.

ЦАМТО, 10 сентября. В ходе посещения ОАО «558 АРЗ» председатель Государственного военно-промышленного комитета Сергей Гурулев оценил состояние работ по созданию и освоению производства беспилотных летательных аппаратов.


Как сообщила пресс-служба Госкомвоенпрома, эти работы выполняются в рамках подпрограммы «Многофункциональные БАК специального назначения» государственной научно-технической программы «БАК и технологии».


Председатель Госкомвоенпрома заслушал доклады руководителей организаций оборонного сектора экономики, участвующих в инновационном проекте о достигнутых результатах по разработке бортовых систем БЛА и полезной нагрузки различных видов, наземного пункта управления и системы наземного обеспечения, информационно-командной радиолинии, а также оценил качество организации кооперации предприятий по выполнению заданий подпрограммы.


С. Гурулев также ознакомился с технологическими процессами опытного производства (ОАО «558 АРЗ» до конца 2012 года планирует организовать выпуск еще 4 БЛА для проведения летных испытаний).


На военном аэродроме Барановичи председатель Госкомвоенпрома наблюдал за выполнением тестового полета БЛА «Гриф-1», взлет и посадка которого проходила в ручном режиме, а полет по маршруту - в автоматизированном режиме по заранее запрограммированным точкам. С борта БЛА на пункт управления, где осуществлялась обработка информации, передавалась видео- и фотоинформация.


В заключении С.Гурулев подвел итоги этапа эскизно-технического проектирования и дал указания по завершению разработки конструкторской документации на создаваемый БАК специального назначения.


В целях определения масштабов производства БАК Госкомвоенпром в ближайшее время планирует провести работу по изучению и уточнению потребности силовых ведомств, других заинтересованных структур в применении БАК для решения различных задач.


На 2013 год запланированы государственные испытания БАК, после чего будет принято решение о начале его серийного производства в интересах различных пользователей в области обеспечения обороны и народнохозяйственного комплекса государства. Кроме того, Госкомвоенпром рассматривает варианты выпуска коммерческого БАК.


Сообщение размещено в открытом доступе на сайте Госкомвоенпрома Республики Беларусь.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 21:57
  • 1
Зафиксирована первая китайская «летающая артбатарея»
  • 25.05 21:54
  • 11
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 25.05 21:47
  • 15875
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.05 21:12
  • 1
В России создали автоматическую РЛС для наведения дронов-перехватчиков
  • 25.05 20:38
  • 122
МС-21 готовится к первому полету
  • 25.05 19:37
  • 1
Российский «Охотник» прикрыли от дронов рабицей
  • 25.05 19:19
  • 3
«Верховный обещал — армия исполнила». Что известно об ударе «Орешником» по Киевской области
  • 25.05 19:05
  • 1
Еще один модернизированный бомбардировщик Ту-160М
  • 25.05 18:52
  • 1
Минобороны РФ внедряет «бережливое управление» матсредствами боевой подготовки
  • 25.05 11:23
  • 2
Баканов назвал срок второго запуска «Союза-5»
  • 25.05 10:25
  • 1
ВСУ «юзают» воздушные шары для подъёма дронов, но в этом есть слабые места
  • 25.05 10:10
  • 1
Пенометалл из промышленных отходов станет новым «суперматериалом» для брони
  • 25.05 05:13
  • 0
Комментарий к "Почему Ту-160 считается одним из самых опасных самолётов в мире"
  • 25.05 01:49
  • 1
Казахстан проводит красную черту: Организация тюркских государств не должна превращаться в военный союз (Berliner Zeitung, Германия)
  • 24.05 20:12
  • 0
Комментарий к "Ту-22М3 быстрее вдвое - B-1B возит вдвое больше: одно крыло, разные машины"