ЦАМТО, 7 сентября. Вооруженные силы Польши рассчитывают на принятие к концу месяца решений относительно нескольких ключевых оборонных программ, в том числе по закупке двух конвертируемых транспортов-заправщиков.
Как сообщает Flightglobal.com со ссылкой на заявление министра национальной обороны Польши Томаша Семоняка, самолеты планируется использовать не только для основных задач по дозаправке самолетов в воздухе и транспортировке грузов, но и в качестве санитарного самолета и для VIP-перевозок.
Как уже сообщал ЦАМТО, МНО Польши еще в 2008 году рассматривало 4 варианта получения транспортов-заправщиков: на базе новых самолетов «Эрбас» A-330, бывших в эксплуатации «Эрбас» A-310, новых «Боинг» KC-767 и бывших в эксплуатации «Боинг-767-200ER», модифицированных израильской компанией «IAI-Бедек». Однако в декабре того же года от проекта решено было отказаться из-за отсутствия необходимых 155 млн дол.
Осенью 2009 года польская группа «Бумар» и «Израэль аэроспейс индастриз» предложили реализовать проект, предполагающий совместную закупку двух бывших в эксплуатации самолетов «Боинг-767-200ER», переоборудованных в версию многоцелевого транспорта-заправщика MRTT (Multirole Tanker Transports) и предоставление их ВВС Польши, которые оплачивали бы только реальное время их эксплуатации.
В рамках двустороннего соглашения IAI предлагала выполнить модификацию двух «Боинг-767» к версии MRTT, включая установку дополнительных топливных баков на нижней палубе, двух подкрыльевых контейнерных систем дозаправки топливом в полете и штанговой топливозаправочной системы. Самолет планировалось также оборудовать разработанной IAI системой самообороны, которая уже устанавливается на борту гражданских лайнеров.
22 ноября 2011 года в штаб-квартире подразделения «Бедек» компании «Израэль аэроспейс индастриз» (IAI) в Израиле по результатам многомесячных переговоров было подписано соглашение о создании консорциума для реализации проекта поставки многоцелевых транспортов-заправщиков MRTT (Multirole Tanker Transports).
В состав консорциума вошли «Бумар», «LOT эйркрафт мэйтнанс сервисиз», «Агентство промышленного развития», «Израэль аэроспейс индастриз» и «Юропиэн энвансд текнолоджиз».
От имени «Бумар» соглашение было подписано вице-президентом компании Альдоной Войтчак.
Программа MRTT является инициативой по созданию независимой национальной инфраструктуры для стратегической транспортной авиации на период мира, кризиса или войны. Проект предполагает приобретение двух самолетов «Боинг-767-200ER», восстановление и модификацию их к версии MRTT компанией IAI.
Тем не менее, несмотря на достигнутые договоренности с израильскими партнерами, министр национальной обороны Томаш Семоняк заявил о том, что официальный тендер еще не начат и в настоящее время с двумя претендентами на поставку («IAI-Бедек» и «Эрбас милитэри») ведутся переговоры.
В случае заключения контракта, консорциум «IAI-Бедек» обязуется поставить первый самолет в течение 34 месяцев, второй – 10 месяцев спустя. Ресурс самолетов составит около 20 лет.
По словам регионального директора по продажам компании «Эрбас милитэри» Августина Беннасара, в ходе переговоров с МНО Польши компания планирует сделать упор на промышленную кооперацию.
Техническое обслуживание A-330 или A-310 может выполняться на предприятии PZL «Варшава-Окенце». Новый сервисный центр в Варшаве был открыт в ноябре прошлого года для обслуживания, текущего и капитального ремонта польских военно-транспортных самолетов C-295. Первый самолет уже прошел капремонт и возвращен в войска в конце августа текущего года.
