Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» начала серийное производство ПРР X-31ПД

Странно, почему их не делают по стелс технологии.

3.5 маха) а зачем им стелс технология? Это от них уворачиваться и прятаться нужна стелс технология)) Это равносильно тому.. "Почему на Пулю не одевают бронежилет":)

Ничего странного.
Когда разрабатывалась ракета (т.е. решался вопрос компоновки и аэродинамической схемы) о стелс-технологиях никто не слышал. Озадачивались правда снижением ЭПР и все.
Посмотрите на фото, очень качественный снимок. Вот такое расположение воздухозаборников, с одной стороны сокращает потери полного давления в воздушном тракте, что приводит к увеличению выходного импульса( там правда еще погранслой накладывает свои минусы и надо решать вопрос с его "сливом") , с другой стороны увеличивает эффективный мидель, что, наоборот, увеличивает А-Д сопротивление и ЭПР, при этом снижаются возможности по маневрированию, т.к. при резком повороте один из воздухозаборников оказывается в "тени" со всеми вытекающими:- помпаж, выброс газа из КС ну и по мелочам......
В свое время, когда выбирали А-Д схему планера, мы предлагали остановиться  или на "подлокаторной" или на "лобовой". Реализация этих схем, по результатам расчетов,  позволяла увеличить дальность на 18-20% в тех же массово-габаритных характеристиках, что и у базовой. Кроме этого снижались сопротивление и ЭПР, увеличивались возможности по маневренности.
Но, как я уже отмечал, было принято решение не "изобретать велосипед", (ведь "Москит" уже летал) а простым геометрическим  масштабированием получить новую ракету.
Далеко вперед не заглядывали, кто-ж знал, что так оно случится.
И То, что инженерам ТРК удалось "вытянуть" увеличение характеристик, честь им и хвала. Понятно, что за счет увеличения веса КР сумели  запихнуть дополнительное топливо и добавить веса в БЧ, но тем не менее, ведь им пришлось решать проблему увеличения площади крыльев и ряд, сопутствующих этому, других непростых вопросов.
Значит не все еще потеряно.....

К стати максимальная скорость в ТТХ указывается для полета на форсаже при подлете к цели, как правило за несколько км от цели,  при выходе из-за радиогоризонта.

2 Митсубиши

3.5 маха) а зачем им стелс технология?

Следуя Вашей логике, стелс не нужен нм Раптору, ни ПАК ФА.

а откуда цифра в 3.5 маха?

а откуда цифра в 3.5 маха?

по ТТХ максимальная скорость полета (форсаж) кратковременно составляет 1000 м/сек : 300 м/сек = 3,3 (Мн)

Ох елки, я ТТХ по диагонали прочитал. Петрович, спасибо!

Случайно нашел статью В.С, Макарона на сайте РКА о создании КР "Буря" в 50-х под научным руководством Келдыша.
Очень хорошая статья, в ней расписаны этапы создания КР и СПВРД и какие при этом приходится решать задачи.
Кто интересуется рекомендую прочитать здесь

Снижение ЭПР начинается с применения композитов и радиопоглащающих покрытий. Здесь же ракета даже не из АМГ, а из нержавеющй стали и титана (судя по внешнему виду). Т.е. при полете возникает такое аэродинамическое сопротивление и разогрев поверхности, что АМГ видимо просто разрушается.