Войти

Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» начала серийное производство ПРР X-31ПД

12642
9
+7
X-31PD
Противорадиолокационная ракета X-31ПД. Источник: ryazan-gorod.ru.

ЦАМТО, 7 сентября. ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» начала серийное производство авиационной ПРР X-31ПД. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил на выставке «Гидроавиасалон-2012» глава корпорации Борис Обносов.


По его словам, «ракета по дальности превосходит своего предшественника. Вместо трех селекционных головок, которые были на X-31П, на этой ракете одна широкополосная, что позволяет бороться со всеми типами РЛС», - отмечает агентство.


Б.Обносов также сообщил, что готова к производству и сверхзвуковая ПКР X-31АД, которая отличается от ракеты предыдущего поколения увеличенной мощностью боевой части, а также почти вдвое большей дальностью, передает «РИА Новости».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
9 комментариев
№0
10.09.2012 10:29
Странно, почему их не делают по стелс технологии.
0
Сообщить
№0
10.09.2012 16:02
3.5 маха) а зачем им стелс технология? Это от них уворачиваться и прятаться нужна стелс технология)) Это равносильно тому.. "Почему на Пулю не одевают бронежилет":)
+1
Сообщить
№0
10.09.2012 16:08
Ничего странного.
Когда разрабатывалась ракета (т.е. решался вопрос компоновки и аэродинамической схемы) о стелс-технологиях никто не слышал. Озадачивались правда снижением ЭПР и все.
Посмотрите на фото, очень качественный снимок. Вот такое расположение воздухозаборников, с одной стороны сокращает потери полного давления в воздушном тракте, что приводит к увеличению выходного импульса( там правда еще погранслой накладывает свои минусы и надо решать вопрос с его "сливом") , с другой стороны увеличивает эффективный мидель, что, наоборот, увеличивает А-Д сопротивление и ЭПР, при этом снижаются возможности по маневрированию, т.к. при резком повороте один из воздухозаборников оказывается в "тени" со всеми вытекающими:- помпаж, выброс газа из КС ну и по мелочам......
В свое время, когда выбирали А-Д схему планера, мы предлагали остановиться  или на "подлокаторной" или на "лобовой". Реализация этих схем, по результатам расчетов,  позволяла увеличить дальность на 18-20% в тех же массово-габаритных характеристиках, что и у базовой. Кроме этого снижались сопротивление и ЭПР, увеличивались возможности по маневренности.
Но, как я уже отмечал, было принято решение не "изобретать велосипед", (ведь "Москит" уже летал) а простым геометрическим  масштабированием получить новую ракету.
Далеко вперед не заглядывали, кто-ж знал, что так оно случится.
И То, что инженерам ТРК удалось "вытянуть" увеличение характеристик, честь им и хвала. Понятно, что за счет увеличения веса КР сумели  запихнуть дополнительное топливо и добавить веса в БЧ, но тем не менее, ведь им пришлось решать проблему увеличения площади крыльев и ряд, сопутствующих этому, других непростых вопросов.
Значит не все еще потеряно.....

К стати максимальная скорость в ТТХ указывается для полета на форсаже при подлете к цели, как правило за несколько км от цели,  при выходе из-за радиогоризонта.
+6
Сообщить
№0
10.09.2012 19:49
2 Митсубиши
Цитата
3.5 маха) а зачем им стелс технология?
Следуя Вашей логике, стелс не нужен нм Раптору, ни ПАК ФА.
0
Сообщить
№0
10.09.2012 20:59
а откуда цифра в 3.5 маха?
0
Сообщить
№0
10.09.2012 22:33
Цитата
а откуда цифра в 3.5 маха?
по ТТХ максимальная скорость полета (форсаж) кратковременно составляет 1000 м/сек : 300 м/сек = 3,3 (Мн)
+2
Сообщить
№0
10.09.2012 22:47
Ох елки, я ТТХ по диагонали прочитал. Петрович, спасибо!
0
Сообщить
№0
13.09.2012 10:31
Случайно нашел статью В.С, Макарона на сайте РКА о создании КР "Буря" в 50-х под научным руководством Келдыша.
Очень хорошая статья, в ней расписаны этапы создания КР и СПВРД и какие при этом приходится решать задачи.
Кто интересуется рекомендую прочитать здесь
+2
Сообщить
№0
13.09.2012 13:58
Снижение ЭПР начинается с применения композитов и радиопоглащающих покрытий. Здесь же ракета даже не из АМГ, а из нержавеющй стали и титана (судя по внешнему виду). Т.е. при полете возникает такое аэродинамическое сопротивление и разогрев поверхности, что АМГ видимо просто разрушается.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.02 05:49
  • 280
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 02.02 05:38
  • 7408
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.02 20:57
  • 1
Война беспилотников: опубликованы кадры, на которых российский FPV-дрон успешно атакует БПЛА-ретранслятор ВСУ
  • 01.02 20:52
  • 1
В России допустили оснащение Су-57 «Кинжалом»
  • 01.02 15:20
  • 1
«Зеленая» электростанция Ростеха впервые поставила почти 2 млн кВт в энергосеть
  • 31.01 22:17
  • 2
В России запатентовали конструкцию гибрида вертолета и самолета
  • 31.01 20:54
  • 3
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
  • 31.01 19:55
  • 3
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 31.01 17:27
  • 0
Беларусь: выбор сделан, что будет дальше?
  • 31.01 17:23
  • 1
Стало известно о разработке российского гражданского сверхзвукового самолета
  • 31.01 16:49
  • 2
Чемезов заявил, что ОАК будет наращивать производство Су-57
  • 31.01 13:20
  • 2
Концерн «Калашников» завершил испытания в зоне СВО тактических опор под стрелковое оружие для поражения беспилотников
  • 31.01 08:09
  • 150
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 30.01 14:26
  • 0
Пишем – сокращение американских войск в Европе, в уме – подготовка к войне
  • 30.01 00:11
  • 1
Некое сочетание взглядов "со стороны" (сейчас) и "изнутри" (на основе прошлого опыта)