Войти

"Сатурн" держит марку

1676
0
0

НА 9-Й МОСКОВСКОЙ международной выставке "Нефть и газ-2007", закончившейся в пятницу в Экспоцентре на Красной Пресне, начальник департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа ОАО "Газпром" Богдан Будзуляк торжественно вручил генеральному директору НПО "Сатурн" Юрию Ласточкину акты об успешном завершении приемо-сдаточных испытаний, которые прошли на объектах "Газпрома", двух газоперекачивающих агрегатов ГПА-6,3РМ и ГПА-10РМ.

На первый взгляд сугубо межведомственное событие - заказчик передал акты об испытаниях на своих предприятиях новых газоперекачивающих агрегатов (ГПА) их разработчику и изготовителю- вызвало широкий резонанс на международной выставке, где принимало участие более 700 фирм из 30 стран мира. И это не случайно. Вспомним, что речь идет о газе – основе промышленной и коммунальной энергетики и валютных поступлений нашей страны российском энергомашиностроении. Добыча и экспорт газа, по данным минэкономразвития, будет возрастать с каждым годом, и, значит, будет увеличиваться его прокачка. И качать его надо более эффективно, то есть с большим коэффициентом полезного действия, с меньшими затратами.

Для этого "Газпром" и заказал разработчику и производителю авиационных двигателей НПО "Сатурн" ряд газоперекачивающих агрегатов, таких, как ГПА-6,3РМ и ГПА-10РМ. Они успешно прошли испытания. Первый - ГПА-6,3РМ мощностью 6,3 МВт - на компрессорной станции ООО "Мострансгаз" в городе Гаврилов-Ям (Ярославская область). И второй - ГПА-10РМ мощностью 10 МВт - на компрессорной станции "Нюксеница" ООО "Севергазпром" в Вологодской области. Тремя годами ранее "Сатурн" создал для "Газпрома" и ГПА-4РМ меньшей мощностью. "Газоперекачивающие агрегаты разработки и производства НПО "Сатурн" используются на самых ответственных участках, в том числе на так называемых межсистемных перемычках, от которых зависит надежность работы всей системы. Мы удовлетворены сотрудничеством с "Сатурном" и, вручая акт по итогам испытаний очередных двух газоперекачивающих агрегатов, подтверждаем их высокое качество", - сказал Богдан Будзуляк.

КПД испытанных установок на 10 процентов больше прежних и находится на уровне 33-35 процентов. Их также выгодно отличает низкий уровень шума, низкий уровень вредных выбросов, малые безвозвратные потери масла, используемого для обеспечения работы двигателя и газового нагнетателя, современный дизайн. Высокий уровень автоматизации агрегатов позволяет вести их эксплуатацию по технологии, максимально приближенной к безлюдной. И что еще немаловажно: их разработчик и производитель находится в России.

Для серийного производства ГПА создана дочерняя компания ОАО "Сатурн - Газовые турбины". По словам ее генерального директора Вениамина Межибовского, ровно пять лет назад "Сатурн" и "Газпром" приняли масштабную программу по созданию и освоению серийного производства газоперекачивающих агрегатов. Была поставлена сверхзадача по выпуску до 100 газоперекачивающих агрегатов в год. За прошедшие пять лет "Сатурн" произвел серьезные финансовые и интеллектуальные вложения не только в создание ГПА, но и в подготовку производства к их серийному выпуску.

В настоящее время на предприятии "Сатурн - Газовые турбины" разворачивается серийное производство газоперекачивающих агрегатов ГПА-6,3РМ и ГПА-10РМ. Программой "Газпрома" предусмотрена закупка порядка 600 газоперекачивающих агрегатов. В ближайшие 5-6 лет "дочка" "Сатурна" поставит "Газпрому" 400 машин. А это значит, что продукция "Сатурна" имеет уверенные перспективы не только в небе, но и на земле, а наша промышленность - тысячи обеспеченных на долгие годы заказами инженеров и рабочих.

Надо сказать, что продукция НПО "Сатурн" имеет завидно широкий диверсификационный спектр. Это перспективные авиационные двигатели: для истребителя 5-го поколения, для учебно-тренировочных самолетов, для регионального пассажирского самолета "Супер Джет 100", двигатели для военно-морского флота, электрогенерирующие установки для РАО "ЕЭС России" и, наконец, масштабная поставка ГПА для "Газпрома". "Газпром" "качает" деньги в казну, "Сатурн" качает газ по трубам.

/Корр. Виталий Жуков/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 23:25
  • 204
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 14.05 20:43
  • 7
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 19:54
  • 0
Ответ-2 на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 18:30
  • 0
Ответ на ""Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО"
  • 14.05 17:37
  • 0
Ответ на "«Для российских танков это было бы фатально»: по словам ВСУ, Leopard 2 выдержал налёт дронов и подрыв боекомплекта"
  • 14.05 14:37
  • 0
Выборы в Польше: исход решится во втором туре
  • 14.05 13:18
  • 8876
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.