Войти

ЦНТУ «Динамика» представит на «Гидроавиасалоне-2012» тренажер оператора груза на внешней подвеске

2331
0
0
Cntu-dinamika_logo
Логотип ЦНТУ Динамика.

ЦАМТО, 4 сентября. ЦНТУ «Динамика» впервые примет участие в работе выставки «Гидроавиасалон», которая пройдет с 6 по 9 сентября в Геленджике на территории испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М.Бериева и аэропорта «Геленджик».


Как сообщила пресс-служба компании, в экспозиции «Динамики» будет представлен уникальный тренажер оператора груза на внешней подвеске. Тренажер предназначен для обучения и тренировки летных экипажей по транспортировке грузов на внешней подвеске вертолета и применению водосливного устройства (типа ВСУ-5А) при тушении пожаров. В качестве демонстрационной платформы, на которую установлено специальное программное обеспечение тренажера, использован испытательный стенд, предназначенный для поддержки исследовательских и прикладных работ при создании перспективных вертолетных тренажеров.


Тренажер оператора груза на внешней подвеске является важной опцией для многих вертолетных проектов «Динамики» - комплексного тренажера экипажа Ми-8МТВ, установленного в учебном центре «Авиалесоохрана» в Пушкино, тренажера экипажа Ми-171, эксплуатируемого в учебном центре HTP Ostrava в Чехии и других проектов.


В основе тренажера – разработанная специалистами «Динамики» и запатентованная математическая модель движения сложной динамической системы «вертолет – груз на внешней подвеске». Это решение имеет важное прикладное значение и может быть использовано не только для отработки на тренажере процесса пожаротушения с использованием ВСУ. Та же модель эффективно применяется для отработки на вертолетных тренажерах любого процесса, связанного с транспортировкой грузов на внешней подвеске, например, при выполнении прецизионных строительно-монтажных работ, осуществлении спасательных и поисковых операций и пр.


Моделирование процесса распространения лесного пожара и тушения его с помощью ВСУ является достаточно сложной задачей, в которой необходимо учитывать многие факторы - силу и направление ветра, влияние на движение ВСУ индуктивного потока от несущего винта и термических потоков в зоне пожара, взаимодействие сбрасываемой с ВСУ воды с пламенем и т.д. Добиться приемлемой реалистичности моделирования процесса пожаротушения удалось благодаря проведению ряда прикладных исследований, которые были выполнены в ЦНТУ «Динамика» совместно с Институтом леса Сибирского отделения РАН, МГУ, МАИ и МФТИ.


Широкое применение гидроавиации и вертолетов для тушения лесных пожаров ставит вопрос обеспечения безопасности полетов несколько шире, чем в условиях обычной эксплуатации воздушных судов. Для отработки действий при тушении пожаров требуются дополнительные специальные технические средства и методики подготовки летных экипажей, с помощью которых пилоты смогут отрабатывать навыки управления воздушным судном в условиях чрезвычайных ситуаций.


Тренажер оператора груза на внешней подвеске, представленный на «Гидроавиасалоне-2012», является одним из таких специальных средств подготовки, причем средств универсальных: в качестве опции он может быть установлен практически на любой комплексный вертолетный тренажер, который обеспечивает наземную подготовку летных экипажей в условиях, максимально приближенных к реальным. В частности, установка тренажера оператора груза на внешней подвеске в качестве опции к тренажерам вертолетов типа Ми-26, Ми-8 и Ка-32, которые чаще всего используются в составе авиационных группировок, задействованных для борьбы с лесными пожарами, может внести важный вклад в подготовку пилотов и повышение безопасности полетов вертолетов в условиях чрезвычайных ситуаций.


Тренажер создан в ЦНТУ «Динамика» в кооперации с ООО «Константа-Дизайн».


Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ЦНТУ «Динамика»

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"