Войти

Инициатива "от станка". Особенности отечественного монополизма

2835
1
0

Помощник Президента РФ Виктор Иванов в письме на имя председателя Правительства Михаила Фрадкова выдвинул идею создания госмонополии по импорту и экспорту станков на базе ОАО "Станкоимпорт".

100% его акций находятся в федеральной собственности. Будущий монополист объединит ряд государственных и частных станкостроительных предприятий России.

Минпромэнерго поддержал идею Иванова, но Минэкономразвития и руководство "Станкоимпорта" ее раскритиковали.

Сейчас в России действуют госмонополии на экспорт газа (Газпром), на транспортировку нефти и нефтепродуктов (Транснефть и Транснефтепродукт), наэкспорт военной продукции (Рособоронэкспорт), на всю железнодорожную инфраструктуру (ОАО "РЖД"), на производство атомной электроэнергии (ФГУП "Росэнергоатом").

Российское станкостроение пребывает в упадке. На всю страну действуют 300 станкостроительных предприятий. При этом если в 1990 году Россия занимала третье место в мире по производству станкостроительной продукции, то сейчас лишь двадцать второе.

Выводить кризисную отрасль Иванов предлагает по сценарию, схожему с тем, который реализуется в авиастроении и судостроении. По этому плану уставный капитал холдинга будет сформирован за счет госпакетов акций московских ОАО "Станкоимпорт", ОАО "ВНИИинструмент", ОАО "ВНИИалмаз" и владимирского ОАО "Микрон", а также частных компаний - Ивановского завода тяжелого станкостроения, краснодарского ОАО "Седин", московского ОАО "Красный пролетарий" и Санкт-Петербургского станкостроительного завода ТБС.

Первый зампред Правительства Сергей Иванов заявил, что до станкостроения просто "пока еще не удалось добраться, нельзя развивать все отрасли одновременно".

Фрадков дал поручение ведомствам до 10 июля подготовить свои заключения на предложения Виктора Иванова. В Роспроме идею введения госмонополии на экспорт и импорт станков поддерживают. Однако замминистра Минэкономразвития Шаронов раскритиковал это предложение как "нерыночное". Более того, по его мнению, реализация проекта может нанести репутационный ущерб России при вступлении в ВТО. С этой позицией согласен гендиректор ОАО "Станкоимпорт" Сагадат Хабиров: "Идея создания станкостроительного холдинга экономически неосуществима в силу исторически сложившихся технологических и макроэкономических факторов. Его создание не поможет появлению российского станка нового поколения и повышению конкурентоспособности отрасли". Так что образование новой монополии пойдет, судя по всему, не просто.

/Корр. Илья ГОРОХОВ/

Права на данный материал принадлежат Российские вести
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
05.07.2007 09:10
Большая машина медленно едет и не знает, что твориться в хвосте. При той организации в холдинги, которая происходит сейчас вообще нет туловища, есть только голова и хвост(ы).
Распространять, возможно удачную идею с ОАК, на все отрасли без оглядки и анализа - не совсем корректно.
Станкострою нужны льготные условия на внутреннем рынке. А внутреннему рынку как воздух нужно обновление своего станочного парка. Жизнь уже все расставила на свои места, зачем расширять задачу? О каком экспорте идет речь, если свои предприятия задыхаются без станков?
Кто-то из директоров крупных предприятий недавно уже высказывался о том, что нужно в первую очередь развивать кооперацию - этот путь сам вытолкнет с предприятий непрофильные производства и будет медленно, но уверенно вести к снижению издержек. А существуют ли и были ли когда-нибудь монополии, которым было бы выгодно заниматься снижением издержек?
Получается вопрос лишь в том, что мы хотим получить в итоге? Мощный Российский станкострой или узкий, но долгоиграющий финансовый поток?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.01 15:58
  • 12592
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.01 06:45
  • 16
В России собрались использовать для перевозки пассажиров дирижабли
  • 01.01 05:59
  • 13
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 01.01 05:03
  • 0
Комментарий к "Риск самосбывающихся пророчеств: какие угрозы видит российский сенатор"
  • 01.01 00:18
  • 0
О концепции "молниеносного глобального удара (Prompt global strike)"
  • 31.12 22:15
  • 0
О развитии ВМФ РФ
  • 31.12 21:13
  • 0
О "модернизации российской ядерной триады"
  • 31.12 19:49
  • 0
Комментарий к "США предупредили о «ценном активе Путина»"
  • 31.12 11:31
  • 2
ОБТ Т-90М2 «Рывок-1» – перспективный российский танк
  • 31.12 07:30
  • 0
Комментарий к "Фатальный провал США скажется на морском соперничестве с Китаем"
  • 31.12 01:20
  • 0
Комментарий к "Провал «самого смертоносного истребителя США» оправдали"
  • 30.12 22:43
  • 0
Комментарий к "Полюбит ли весь мир Су-57 с новым двигателем? (The National Interest, США)"
  • 30.12 20:21
  • 0
Комментарий к "Российские военные до конца года получат 16 серийных танков "Армата" - газета"
  • 30.12 18:59
  • 2
Итоги 2025 года. Авиастроение
  • 30.12 06:16
  • 0
Комментарий к "Россия планирует модернизировать ядерную триаду"