Итальянская бронетехника прибыла на «смотрины» в России

Теперь для них нужно построить новый полигон, с ровным асфальтом...

Вы ошибаетесь. Использование таких машин из-за слабой брони подразумевает наличие как естественных (складок местности и леса), так и искусственных укрытий.

Э-Эх

Ээээ
Любезный, а как сочетается ПРОХОДИМОСТЬ и СЛАБОЕ БРОНИРОВАНИЕ?
Первый пост про ПРОХОДИМОСТЬ, а не про БРОНЮ.

Я не очень то удивлюсь, если Бумеранг будет похож на эту машину. В принципе - компоновка, масса, бронирование такое, как хотят видить в МО. Вооружение будет своё, но ряд узлов можно и позаимствовать...

Любезный, а как сочетается ПРОХОДИМОСТЬ и СЛАБОЕ БРОНИРОВАНИЕ?
Первый пост про ПРОХОДИМОСТЬ, а не про БРОНЮ.

Все просто: "новый полигон с ровным асфальтом" не подразумевает складок местности :) А потом, кто вам сказал, что эти броневики будут использовать в непроходимых чащебах и болотах? Или как заменители танков? Для каждой техники свои условия эксплуатации. Да, и вспомните легендарную тачанку - сначала говорили, что ерунда полная, а потом, когда попробовали, стала легендарным "изобретением".

Лично я отношусь ко всей этой колёсной бронетехние,к тому же иностранной откровенно скептически.. Потому что вся эта техника в наших природно-климатических условиях просто не сможет нормально действовать в силу своей низкой проходимости так как изначально она создавалась для совсем других театров военных действий..

Так смысл этой партии - откатка колесного артиллерийского комплекса, оценка эффективности различных калибров под различные задачи, и составление ТЗ для предприятий ВПК. С экономической точки зрения это правильное решение, думаю, что арендовать 4 машины намного дешевле, чем произвести 4 собственных, да еще с новой электроникой.
Вот интересно, а готова электронная начинка для того же Курганца, скажем, тот же БИУС?

Лично я отношусь ко всей этой колёсной бронетехнике откровенно скептически

Вот как примет: допустим, произошло нападение, скажем, на Кизляр. Нужно ли туда будет посылать танки и портить дороги, когда под парами будут стоять, предположим, Курганцы? И сколько времени нужно, чтобы перевезти танк из Буйнакска?

Теперь уже никто не сомневается в существовании мощного лобби продукции IVEKO кем то из мощных чиновников ВПК...

Есть два закадычных дружбана - Путин и Берлускони, вот и все лобби.

Все просто: "новый полигон с ровным асфальтом" не подразумевает складок местности :) А потом, кто вам сказал, что эти броневики будут использовать в непроходимых чащебах и болотах? Или как заменители танков? Для каждой техники свои условия эксплуатации. Да, и вспомните легендарную тачанку - сначала говорили, что ерунда полная, а потом, когда попробовали, стала легендарным "изобретением".

Вы всё равно не поняли. В первом посте подразумевался знаменитый показательный (заезд)прокат бронемашины Ивеко по полигону с фигурным объезжанием всех мало-мальски заметных препятствий на нём. Который вроде как должен был показать то, что нам Ивеки ой как нужны, а Тигры пусть идут лесом.

tупырь

Вы всё равно не поняли. В первом посте подразумевался знаменитый показательный (заезд)прокат бронемашины Ивеко по полигону с фигурным объезжанием всех мало-мальски заметных препятствий на нём. Который вроде как должен был показать то, что нам Ивеки ой как нужны, а Тигры пусть идут лесом.

Вот тут LMV почему то препятствие берет, и тут почему то тоже. Может быть заезд с фигурным объезжанием препятствий был устроен для совсем противоположных целей?

раз уж затронули Тигра и Ивеко) нашел более подробное видео с пояснениями (4 заезда_ Тигр,Ивеко,Хамер,Урал) почему то везде показывают только 4-й заезд где Ивека встала) Ну а так.. Тигр по снежной целине выглядит более предпочтительно, на мой взгляд)
http://www.youtube.com/watch?v=pPQ68_kjqqU&feature=related

Salam

Понятно что геометрическая и опорная проходимость Тигра очень высока (хотя уступает таковой БТР-80 или БРДМ-2), но в любом вопросе существует понятие достаточности. К примеру на ролике, ссылку на который Вы привели, ГАЗ-233014 Тигр движется по снежной целине лучше всех тестируемых машин, но LMV в большинстве заездов обгоняет двухосный Урал, и безусловно аутсайдером всех заездов выступает HMMWV. Если Тигр принять за эталон то следует ли признать проходимость упомянутого Урала недостаточной? А проходимость скажем Скорпиона-ЛША Б? (который скорее всего тоже был бы одним из аутсайдеров)

Мне кажется что за эталон должен быть принят именно HMMWV (как наиболее массовый лёгкий бронеавтомобиль противной стороны).

Если армейский автомобиль демонстрирует проходимость лучше чем у HMMWV, его проходимость достаточна, хуже, недостаточна.

Вы всё равно не поняли. В первом посте подразумевался знаменитый показательный (заезд)прокат бронемашины Ивеко по полигону с фигурным объезжанием всех мало-мальски заметных препятствий на нём. Который вроде как должен был показать то, что нам Ивеки ой как нужны, а Тигры пусть идут лесом.

На эту тему уже писали : что на одном из этапов заезда, тестовая машина пробила картер, когда ползала по буеракам и ступеням, поэтому для показа на полигон прислали машину у которой уже был покупатель. Вот она и объезжала все кочки, чтобы потом покупатель от нее не отказался, если что-то полетит.
И опять вы пытаетесь все притянуть за уши к сравнению Ивеко и Тигра. Данная новость не об этом, а о том, что военные изучают новые для себя машины и на основе этих наблюдений будет принято решение о комплектации НАШИХ колесных платформ.