Войти

Агентство DAPRA опубликовало видеопрезентацию десантируемого транспортёра-амфибии СААТ

2556
0
+3
Darpa_caat-thumb
Разработка DARPA танк CAAT с наполненными воздухом гусеницами. Источник: dvice.com.

2015 год. Вы находитесь в зоне бедствия. Требуется немедленная доставка продовольствия, воды, оказание медицинской помощи и предоставление временного жилья сотням тысяч людей. Одним словом, масштаб происходящего таков, что одних только воздушных перевозок будет недостаточно либо они просто невозможны. Зато если где-нибудь поблизости есть судоходные воды, вас может выручить последняя версия десантируемого транспортёра-амфибии СААТ (Captive Air Amphibious Transporter) от DAPRA.


Машина является частью программы TEMP (Tactically Expandable Maritime Platform). Задача CAAT заключается в проведении быстрого десантирования с корабля на берег и доставки объемных грузов. CAAT предназначен для решения проблем обеспечения войск, ведущих боевые действия в сложных логистических условиях, а также для оказания гуманитарной помощи бедствующему населению.


Руководитель программы Скотт Литлфилд: «Чтобы дать возможность военным корабля и самолетам сосредоточиться на выполнении поставленных перед ними конкретных боевых задач, нужно развивать технологии, позволяющие применять при проведении спецопераций обычные контейнерные суда».


По сути, CAAT – это танк, звенья гусениц которого заполнены воздухом, что обеспечивает плавучесть и придаёт машине свойства амфибии, способной перевозить несколько грузовых контейнеров. Эти машины предназначены как для перевозки грузов, так и для их буксировки.


В ходе ликвидации крупных стихийных бедствий в первую очередь решаются следующие задачи: определяется ущерб, местоположение выживших, а также изучается состояние инфраструктуры. Другая важная задача заключается в быстром поиске материалов и оборудования, необходимых для питания и/или эвакуации пострадавших и подготовки их к транспортировке. Для этих задач в зону бедствия начинаются поставки огромного количества различных грузов. Транспортная проблема зачастую является наиболее серьёзным препятствием к эффективной ликвидации последствий стихийных бедствий и проведения восстановительных работ.


Самый лучший способ быстрого перемещения большого количества материалов и оборудования из одной точки в другую – это перемещение по воде. Один средний контейнеровоз может нести на своём борту пять тысяч 20-футовых контейнеров, что составляет около 100000 тонн груза. Технические данные многих контейнеровозов позволяют им заходить из моря в судоходные реки и озера. Кроме того, многие контейнерные суда оснащены кранами-манипуляторами, что позволяет своевременно выполнить разгрузку.


Однако случаются катастрофы, делающие судоходство в прибрежных районах совершенно невозможным. Примерами могут служить побережье США после Катрины и японские воды во время ликвидации последствий землетрясения и аварии на «Фукусиме». Морские порты были существенно повреждены и затоплены, а огромное количество обломков и мусора заполняло прибрежные воды в течение нескольких дней и даже недель. В таких условиях транспортёры-амфибии DARPА просто незаменимы – на их борту грузы с контейнеровоза, находящегося безопасном расстоянии от берега, будут быстро доставлены туда, где они необходимы.


Видео демонстрирует возможности уменьшенного прототипа машины (размер 1/5). Обратите внимание, что даже уменьшенный прототип – совсем не детская игрушка с дистанционным управлением. Его длина более десяти метров, а вес четыре тонны. Полномасштабный CAAT занимает половину длины футбольного поля, а весит всего 450 тонн. CAAT также оснащён воздухопитающей трубой – так предусматривается возможность работы машины в условиях штормов. Можно с уверенностью сказать, что CAAT будет ценным дополнением к арсеналу спецтехники, используемой при ликвидации последствий стихийных бедствий.


Первоисточник http://www.gizmag.com/caat-disaster-relief-darpa/23828/


Перевод Павел Помыткин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.06 08:30
  • 14
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 06:23
  • 118
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 02.06 05:58
  • 9131
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.06 05:56
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов
  • 02.06 03:17
  • 1
Замсекретаря Совбеза: Арктика имеет большое военно-стратегическое значение
  • 02.06 03:06
  • 1
Авианосцы США совершенно неэффективны для сдерживания военной мощи Китая
  • 01.06 19:29
  • 0
Ответ на "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 01.06 18:53
  • 0
Об Искусственном Интеллекте и Разуме ("Грозит ли нам восстание машин?")
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"