Войти
ОАО "Вертолеты России"

Ми-38 установил рекорд на 14-м Чемпионате мира по вертолетному спорту

3286
5
+5
Mi-38
Ми-38 ОП-2. Фото с сайта rus-helicopters.ru.

Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России", дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром", один из лидирующих мировых разработчиков и производителей вертолетов, в том числе ряда самых знаковых, инновационных и широко эксплуатируемых моделей, с гордостью сообщает, что новый мировой рекорд установлен на 14-м чемпионате мира по вертолетному спорту Международной авиационной федерации.


Одна из новейших российских разработок, новый транспортно-пассажирский вертолет Ми-38 преодолел высоту в 8600 метров и установил новый мировой рекорд высоты в классе E-1h; категория FAI для вертолетов взлетной массой от 10 000 до 20 000 кг.


Рекорд установили летчики-испытатели ОАО "Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля", входит в холдинг "Вертолеты России": Владимир Кутанин (командир экипажа), Салават Садриев (второй пилот), Олег Репитило (штурман-испытатель), Игорь Клеванцев (ведущий инженер по летным испытаниям ВС).


Предыдущая рекордная высота в 8500 метров была получена в летных испытаниях также российскими пилотами. Нынешний рекорд официально зарегистрирован и войдет в историю мировой авиации.


Многоцелевой вертолет Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, для полетов над водной поверхностью. Благодаря использованным техническим решениям вертолет Ми-38 превосходит другие вертолеты класса по грузоподъемности, пассажировместимости и большинству летно-технических характеристик. Начало серийного производства запланировано на 2015 год. Предполагается, что в зависимости от пожеланий заказчика на Ми-38 могут устанавливаться российские двигатели ТВ7-117В производства ОАО "Климов" или PW127/TS компании Pratt&Whitney Canada.


Вертолет Ми-38 оборудован системой аварийного приводнения. Эксплуатировать Ми-38 планируют в любое время суток, в различных погодных и климатических условиях в диапазоне температур от -50 до +60°С. На вертолете установлен новейший комплекс авионики. Соответствие российским нормам АП-29, европейским JAR-29 и американским FAR-29, заложенная в конструкцию высокая надежность и безопасность, большие ресурсы, обеспечение эксплуатации по состоянию, высокий комфорт для экипажа и пассажиров делают вертолет Ми-38 исключительно перспективным на российском и мировом рынках.


14-й чемпионат мира по вертолетному спорту проходит с 22 по 26 августа на аэродроме Дракино в Серпуховском районе Московской области. В соревнованиях принимают участие спортсмены из 11 стран мира, в их числе экипажи из Австрии, Белоруссии, Бельгии, Великобритании, Германии, Китая, Польши, Украины, Франции, Швейцарии, России. Гостями и зрителями Чемпионата стали около 7 тысяч человек. Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России" выступает в роли генерального партнера Чемпионата.


Холдинг "Вертолеты России" продолжает славные традиции отечественного вертолетостроения, разрабатывая новые модели вертолетов, готовые ставить рекорды. Также холдинг поддерживает развитие и популяризацию вертолетного спорта в России, который позволяет раскрыть потенциал пилотов вертолетов и укрепить имидж вертолета российского производства на мировом рынке.

Права на данный материал принадлежат ОАО "Вертолеты России"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
№0
28.08.2012 15:30
Цитата
Расположена в Гималаях, в хребте Махалангур-Химал (в части, называемой Кхумбу-Гимал). Южная вершина (8760 м) лежит на границе Непала и Тибетского автономного района (Китай), Северная (главная) вершина (8848 м) расположена на территории Китая.
Слабо спасательные операции там проводить? )

Цитата
Предполагается, что в зависимости от пожеланий заказчика на Ми-38 могут устанавливаться российские двигатели ТВ7-117В производства ОАО "Климов" или PW127/TS компании Pratt&Whitney Canada.
Рекорд на каких движках устанавливали? А где братский "Мотор Сич"? ;)
0
Сообщить
№0
28.08.2012 17:02
Цитата
А где братский "Мотор Сич"? ;)

Это не политкорректный вопрс.....
0
Сообщить
№0
28.08.2012 18:04
Рекорд на каких движках устанавливали? А где братский "Мотор Сич"?

На движках  PW127/TS компании Pratt&Whitney, вариант с  ТВ7-117В на доработке
-1
Сообщить
№0
28.08.2012 18:11
Цитата
Рекорд на каких движках устанавливали?
Второй летный прототип, моторы на нем канадские.
Первый.
Второй.
Третий (с климовскими моторами, надпись видно на фото).
Хотя бортовой номер на 1 и 3 фото одинаковый, RA-38011. ?
0
Сообщить
№0
28.08.2012 18:21
Второй летный прототип, моторы на нем канадские.

Первый.

Второй.

Третий (с климовскими моторами, надпись видно на фото).

Почему на первом и на третьем фото одинаковый серийный номер?
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.06 01:40
  • 1
Зеленский подписал закон об увеличении военных расходов на 2026 год
  • 24.06 01:38
  • 3
Ушаков: РФ ждёт не выполнения договоренностей Анкориджа, а победы
  • 24.06 01:33
  • 3
Почему Politico в последний момент отменило статью Лаврова
  • 24.06 00:38
  • 5
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 24.06 00:05
  • 2
Як-130 с оружием "воздух-воздух" может быть прекрасным охотником на БПЛА
  • 23.06 12:56
  • 16160
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.06 05:26
  • 1
Удар по Воронежу противник наносил франко-британскими ракетами Storm Shadow
  • 22.06 23:29
  • 0
О цитатах из Е. Холмогорова.
  • 22.06 20:53
  • 1
На Западе рассказали о будущем Т-14 «Армата»
  • 22.06 05:23
  • 0
Комментарий к "УДОБНАЯ ИСТОРИЯ, ИЛИ КАК ВЫПИЛИТЬ ИЗ ИСТОРИИ РОССИИ XX ВЕК"
  • 22.06 03:25
  • 0
Об "Орланах" - от 19fortyfive.
  • 21.06 22:37
  • 0
О российских фрегатах 2-го ранга - от MWM
  • 21.06 21:05
  • 0
О танковых резервах РФ - от MWM
  • 21.06 20:01
  • 0
О Т-90М и Т-14 - от MWM
  • 21.06 19:40
  • 2
Комментарий к "Террористический расчет: зачем Киев устроил налет на Москву во время саммита в Казани"