Войти

Новейший БЛА компании «АвтоЗЭМ»

4261
0
0
Blaskor_003
Комплект управления и транспортировки БЛА "BLASKOR". Фото: АвтоЗЭМ.

В рамках Международной выставки «Интерполитех-2012» и Международного салона «Комплексная безопасность-2013» впервые на широкое обозрение будет представлен новейший роботизированный комплекс авианаблюдения (РКА) с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) «BLASKOR».


Комплекс разработан специалистами кафедры «Системы безопасности» факультета радиотехники и кибернетики Московского физико-технического института (МФТИ) при непосредственном участии Завода Экспедиционных Машин.


Фото: www.aerobo.ru


По информации представителя предприятия Павла Горбова, основным назначением комплекса является ведение визуального наблюдения с воздуха за стационарными и движущимися объектами. РКА обеспечивает эффективный мониторинг наземной и надводной обстановки при решении задач в области антитеррористической деятельности и охраны правопорядка, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и промышленной безопасности.


Фото: www.aerobo.ru


Кроме того, РКА «BLASKOR» способен обеспечить охрану водных акваторий с объектами, природных и биологических объектов, а также наблюдение за потоками транспорта, местами массового скопления людей и состоянием линейных объектов (ЛЭП, железные дороги, автомагистрали, трубопроводы и др.).


Для решения указанных задача в составе комплекса имеется основное (беспилотный летательный аппарат (БЛА), наземный комплекс управления (НКУ) на базе автомобиля повышенной проходимости и транспортно-упаковочный комплект) и дополнительное (бензогенератор, метеостанция, комплект УКВ радиостанций) оборудование. БЛА комплекса способен осуществлять полет с максимальной (крейсерской) скоростью 55 (25) км/ч на высоте до 300 м в течение 10-30 минут.


Продолжительность полета определяется полезной нагрузкой (тепловизор, видеокамера, фотоаппарат, система доставки грузов), которая может достигать 2 кг при общей взлетной массе БЛА 6 кг. Дальность передачи данных – до 4,5 км. Патрулирование может осуществляться на скорости до 10 км/ч при максимально допустимой скорости ветра до 20 м/с в условиях дождя при температуре окружающего воздуха от -15 до +45 град.


Мобильная переносная наземная станция управления БЛА "BLASKOR". Фото: АвтоЗЭМ


БЛА «BLASKOR», согласно Федеральным правилам использования воздушного пространства Российской Федерации, не требует специального разрешения на использование в воздушном пространстве на высотах полета до 300 м (класс G), компактен, может быть подготовлен к полету в течение 5-15 минут и взлетать с площадки размерами 2х2 м.


Аппарат способен находиться в заданной точке воздушного пространства и решать задачи в качестве «наблюдательной вышки», в автоматическом режиме может осуществлять полет по заданному маршруту, возвращаться к месту старта при потери связи с оператором и приземляться в заранее заданную точку, осуществлять детальную разведку объекта наблюдения и передавать его координаты.


Система видеонаблюдения на БЛА "BLASKOR". Фото: АвтоЗЭМ


При необходимости БЛА может управляться оператором, использовать различные виды полезной нагрузки, доставлять грузы (до 2 кг) в заданную точку с использованием системы сброса. Данные по работе комплекса, в т.ч. и видео, архивируются.


Все элементы управления БЛА «BLASKOR» расположены в закрытом разборном корпусе, жестко закрепленном на раме конструкции. В качестве силовой установки используются современные бесколлекторные электродвигатели и регуляторы мощности, обеспечивающих быстрое изменение скорости полета.


На БЛА «BLASKOR» в качестве полезной нагрузки могут быть установлены: малогабаритная HD видеокамера высокой четкости с дистанционным управлением, малогабаритный аэрофотоаппарат, стандартная полетная видеокамера, а также тепловизор.


Пульт управления БЛА "BLASKOR". Фото: АвтоЗЭМ


Наземный комплекс управления (НКУ) на автомобильной базе, тип которой определяется потребителем, обеспечивает быстроту развертывания комплекса и удобство управления БЛА непосредственно из салона автомобиля. Кроме того, автономность применения БЛА «BLASKOR» обеспечивается возможностью управления аппаратом с помощью отдельного дистанционного ручного пульта управления.




Анатолий Соколов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 18:17
Ответ на "Что будет, если Россия применит ядерное оружие на Украине? (The Atlantic, США)"
  • 05.08 16:10
  • 1
Могут ли старые российские танки стать новыми? (The National Interest, США)
  • 05.08 15:32
  • 3
МИД РФ даёт понять, что ограничений на размещение наземного «Орешника» теперь не существует
  • 05.08 13:52
  • 9846
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.08 12:41
  • 39
МС-21 готовится к первому полету
  • 05.08 12:38
  • 2
Что будет, если Россия применит ядерное оружие на Украине? (The Atlantic, США)
  • 05.08 10:46
  • 3
Стало известно о модифицированном «Цирконе» на Су-57
  • 05.08 06:08
  • 12
Зимбабве получила 18 вертолётов «Ансат»
  • 05.08 03:04
  • 3
Турки обещают не пускать американские АПЛ в Чёрное море на фоне сделанных Трампом заявлений
  • 05.08 00:19
  • 0
Ответ на "ВКС РФ наращивают темпы поступления истребителей Су-57"
  • 05.08 00:03
  • 0
Ответ на "Как изменилась российские боевые действия в воздухе против Украины: взгляд с борта разведывательного самолета НАТО (Business Insider, Германия)"
  • 04.08 23:09
  • 0
Ответ на "Орбан: мир на Украине наступит, когда Запад поймет, что она не может быть в НАТО"
  • 04.08 22:05
  • 0
По поводу "Перевооружение сил ПВО на системы С-350 "Витязь" и С-400 "Триумф" продолжается"
  • 04.08 21:26
  • 0
Ответ на "В США новейший российский «Штурм» признали устаревшим"
  • 04.08 18:07
  • 3
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда