Войти

Правительственные чиновники пошли в авиацию

1866
0
0
На фото Су-35С, переданные ВКС России. Фото сайта uacrussia.ru
На фото Су-35С, переданные ВКС России. Фото сайта uacrussia.ru.

Мантуров похвалил Су-35С, а Мишустин дал денег на Ту-214

После четырехлетнего перерыва, вызванного пандемией COVID-19, аэродром Le Bourget к северу от столицы Франции вновь собрал тысячи компаний-участниц и огромные толпы любителей авиации со всей планеты. Но кое-кого из своих завсегдатаев он недосчитался. Впервые за десятилетия Россия никак не была представлена на очередном Парижском аэрокосмическом салоне, прошедшем с 19 по 25 июня.

Однако российские чиновники остались верны традиции часть драгоценного летнего времени посвящать авиационной тематике. Первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров прокомментировал передачу Воздушно-космическим силам (ВКС) очередной партии самолетов марки «Су». По его словам, одноместный многоцелевой истребитель Су-35С «может выполнять широкий спектр задач и пользуется заслуженным успехом». Об этом говорится в сообщении от 23 июня, размещенном на сайте российского правительства РФ. Истребители Су-35С широко применяются в ходе специальной военной операции (СВО) и неоднократно одерживали верх в воздушных боях с украинской авиацией. Самолеты данного типа выпускает Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО).

Ближе к концу июня предприятие осуществило первую в этом году поставку машин данного типа по линии государственного оборонного заказа. В ходе заводских испытаний каждый самолет протестировали в воздухе в различных рабочих режимах, после чего те перелетели на один из военных аэродромов, где и будут базироваться. По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря, следующие партии Су-35С уже находятся в производстве, а объемы поставок истребителей пятого поколения Су-57 (которые также собираются на КнААПО) в 2023 году будут увеличены. Известно, что очередной, четвертый по счету контракт на серийные Су-35С был выдан МО РФ в 2021 году, поставки по нему предполагается завершить в ближайшую пару лет.

Ранее в июне ОАК сообщила о передаче ВКС России партии фронтовых бомбардировщиков Су-34 сборки Новосибирского авиазавода. Об этой машине, также широко задействованной в ходе СВО, в соответствующем пресс-релизе говорится следующее. «Су-34 обладает расширенными боевыми возможностями, позволяющими применять перспективные авиационные средства поражения, что позволит увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, расширить условия и точность бомбометания». Согласно сообщениям с фронта, Су-34 стал применять корректируемые авиабомбы с присоединенным блоком аэродинамических поверхностей, благодаря которому при сбросе с большой высоты они могут пролететь десятки километров, тем самым позволяя самолету-носителю не входить в зону поражения вражеской системы ПВО.

Еще одна крылатая машина, привлекшая внимание высоких чиновников, – авиалайнер Ту-214. Решением накопившихся вопросов по расширению его выпуска на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) занялся председатель правительства РФ. Для Михаила Мишустина это было главной темой рабочей поездки в Республику Татарстан (РТ). В цехе окончательной сборки КАПО ему показали очередной стратегический бомбардировщик Ту-160М2 и находящийся в высокой степени готовности Ту-214 в варианте для специального заказчика. На вопросы работников предприятия, каким образом государство может им помочь, московский гость ответил: «Есть решение – о нем чуть позже, на совещании: его поддержал наш президент, и оно позволит обеспечить вас ресурсами, чтобы производить 20 изделий в год».

Ознакомившись с продукцией КАПО, Мишустин провел совещание, где прозвучало: подтвержденная потребность авиаперевозчиков в Ту-214 составляет порядка 150 единиц, в том числе 20 – твердые заказы, 67 – соглашения о намерениях, остальное – заявки. В соответствии с ранее согласованными планами КАПО ведет работу по изготовлению партии из 70 самолетов с выходом на ежегодный темп выпуска 10 единиц в 2025 году. Для этого заводу уже выделено 12 млрд руб. Следующая задача – к 2027 году удвоить темпы выпуска. На ее реализацию необходимо 83,6 млрд руб. «Если мы решим все финансовое обеспечение, вы гарантируете исполнение?» – спросил Мишустин представителей заводоуправления. И, получив одобрительный ответ, резюмировал: «Договорились!»

Подчеркнув высокую важность серийного производства Ту-214, председатель правительства подкрепил свои слова сообщением: «По согласованию с президентом России хочу сообщить вам о решении, которое было принято накануне, – о выделении на этот проект 41,8 млрд руб. из фонда национального благосостояния». Остальные требуемые средства (примерно 42 млрд руб.) будут выделены через корпорацию «Ростех» в виде облигационных займов.

Хотя основным вариантом Ту-214 считается гражданский, рассчитанный на перевозку 210 пассажиров, машина также выпускается в специальном исполнении. Причем в настоящее время именно такие варианты составляют большинство летающего парка. В течение нескольких лет до начала СВО Ту-214 строился темпом одна-две штуки в год исключительно по заказам правительственных структур. Новые «тушки» передавались Министерству обороны и специальному летному отряду «Россия», специализирующемуся на перевозке президента и членов правительства. МО РФ использует свои самолеты как средство транспортировки военачальников, а также для выполнения аэрофотосъемки (вариант Ту-214ОН) и радиолокационной разведки (Ту-214Р). Помимо того рассматривался морской патрульный вариант по типу американского Р-8 Poseidon. Понятно, что большинство машин нового выпуска поступит авиакомпаниям, однако и военные вряд ли упустят возможность приобрести себе дополнительное количество «тушек». Особенно остро у действующей армии стоит потребность в Ту-214Р. Тем паче что возможности установленной на него аппаратуры значительно превосходят таковые на устаревших, но все еще используемых в рамках СВО самолетах Ил-20, Ил-22 и Ил-38.


Вячеслав Иванов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 20:41
  • 110
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 20:07
  • 9113
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 19:29
  • 0
Ответ на "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 01.06 18:53
  • 0
Об Искусственном Интеллекте и Разуме ("Грозит ли нам восстание машин?")
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА