Войти

Алексею Федорову не хватило полномочий

1478
0
0
npk-irkut-logo
Логотип компании Открытое акционерное общество "Научно-производственная корпорация "ИРКУТ".

Экс-глава ОАК покинул пост президента корпорации "Иркут"

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила, что совет директоров удовлетворил ходатайство президента корпорации "Иркут" Алексея Федорова о досрочном прекращении полномочий. Главой корпорации назначен старший вице-президент ОАК Олег Демченко, который с 2005 по 2011 год уже занимал эту должность. Источники "Ъ" уверяют, что причиной отставки послужили разногласия между Алексеем Федоровым и главой ОАК Михаилом Погосяном. Сам господин Федоров заверил "Ъ", что решение уйти с поста принял самостоятельно.


Вчера совет директоров ОАК принял отставку Алексея Федорова с поста президента корпорации "Иркут" и назначил на эту должность старшего вице-президента ОАК Олега Демченко. По словам источника "Ъ" в совете директоров, назначение господина Демченко не стало неожиданностью. "Он обладает огромным управленческим опытом, поэтому его кандидатура была фактически безальтернативной",- подчеркнул собеседник "Ъ". Он отметил, что основным направлением работы господина Демченко станет выполнение государственного оборонного заказа по учебно-боевым самолетам Як-130 и многоцелевым истребителям Су-30СМ (в частности, до конца этого года военные должны получить 15 и 2 единицы соответственно). Кроме того, он по-прежнему будет курировать проект МС-21 на посту старшего вице-президента ОАК.


По сведениям "Ъ", Алексей Федоров намеревался покинуть "Иркут" в конце года. По утверждению ряда источников "Ъ" в отрасли, господин Федоров рассматривал вариант участия в выборах в Госдуму, однако в последний момент отказался. "Видимо, его не устроил статус простого депутата",- предположил собеседник "Ъ". Другой источник в отрасли говорит, что для Алексея Федорова вопрос о его участии в большой политике по-прежнему открыт: "Не исключено, что он в перспективе окажется в верхней палате парламента от Иркутской области".


Сам господин Федоров заявил вчера "Ъ", что решение досрочно покинуть пост руководителя "Иркута" было принято им самим. "Я решил немного отдохнуть, все-таки накопленная усталость сказывается",- пояснил он "Ъ", добавив, что определит планы после отпуска. Предположение корреспондента "Ъ" о возвращении в политику бывший президент корпорации не подтвердил, но и не опроверг.


"Иркут" за последний год сумел заключить ряд крупных контрактов. Это, в частности, военный контракт с российским Министерством обороны на учебно-боевые самолеты Як-130 (55 единиц), многоцелевых истребителей Су-30СМ (30 единиц), а также крупный экспортный контракт с Сирией на 36 Як-130.


Одной из главных заслуг Алексея Федорова считается создание ОАК, которую он возглавлял с момента основания в 2006 году по 2011 год. После того как Дмитрий Медведев отправил господина Федорова в отставку с формулировкой "за недостаточное внимание к инновациям", пост главы ОАК достался первому вице-президенту корпорации Михаилу Погосяну. Сам господин Федоров возглавил "Иркут", который фактически стал обособленным центром в авиастроительной корпорации. Несмотря на то что юридически господин Федоров подчинялся господину Погосяну, "Иркут" проводил достаточно самостоятельную политику, что, по словам источников "Ъ", вызывало раздражение господина Погосяна: он не мог смириться с тем, что в ОАК появились два административных и оппозиционных друг другу центра. По словам собеседников "Ъ", на уход Алексея Федорова могла повлиять политика Михаила Погосяна по консолидации управления предприятиями ОАК в рамках единой дирекции по гражданскому авиастроению.



Иван Сафронов, Мария Черкасова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 07:16
  • 15
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 25.05 05:38
  • 8991
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.05 05:14
  • 12
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.05 05:07
  • 46
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.05 05:04
  • 11
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 25.05 05:01
  • 36
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 25.05 01:00
  • 2
ОСК сообщила, что работы по модернизации крейсера "Адмирал Нахимов" идут по графику
  • 25.05 00:27
  • 2
Эксперт Ходаренок назвал потерю еще одного F-16 ударом по репутации ВСУ
  • 24.05 23:49
  • 37
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 24.05 19:46
  • 26
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 24.05 19:07
  • 8625
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 24.05 18:36
  • 0
На тему "Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн"
  • 24.05 17:02
  • 63
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 24.05 13:40
  • 5
"Рособоронэкспорт": модернизация МиГ-29 и БМП-2 – крупнейшие совместные проекты с ВПК Белоруссии
  • 24.05 10:49
  • 44
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС