Войти

"Боинг" поставил первый самолет "747-8" "Фрейтер" японской авиакомпании "Ниппон карго эйрлайнз"

2843
0
0
B747-8F
B747-8F. Фото с сайта boeing.com.

МОСКВА, 27 июля. (АРМС-ТАСС). Компания "Боинг" поставила новый грузовой самолет "747-8" авиакомпании "Ниппон карго эйрлайнз" (Nippon Cargo Airlines, NCA), базируемой в г.Нарита. Этот самолет стал дебютным "747-8" "Фрейтер" (Freighter) н а рынке в Японии и первым из заказанных NCA по контракту с "Боингом". Японский грузовой авиаперевозчик планирует начать коммерческую эксплуатацию "Боинг-747-8" к середине августа на маршрутах в Азии и Северной Америке.


"Боинг-747-8" обеспечит улучшение экономики и эффективности, а также экологические выгоды, необходимые в условиях современного рынка", - заявил старший исполнительный директор NCA Такуза Номура.


В настоящее время японский грузовой авиаперевозчик управляет парком из восьми "Боинг-747-400" и двух "Боинг-747-400" по лизингу с другими авиакомпаниями.


"Ниппон карго эйрлайнз", активно реализующая программу улучшения экологичности своего парка, осуществит на "747-8" "Фрейтер" первый полет с биотопливом. Новый самолет станет первым "747-8", использующим смесь из экологически прогрессивных видов биотоплива (реактивный керосин и растительное масло), для перелета через Тихий океан.


NCA стала одним из заказчиков по программе 747-8", обеспечивших ее запуск в 2005 г. Авиакомпания также принимала участие в разработке этого самолета.


"Боинг-747-8" "Фрейтер" обеспечивает двукратное улучшение показателей расхода топлива, эксплуатационных расходов и снижения выбросов в сравнении с "747-400". Новый "747-8" имеет объем грузовой кабины, обеспечивающий 16-процентное повышение дохода, и отличается существенно улучшенными экологическими показателями. У него на 16 проц. снижены показатели выбросов углекислого газа на тонно-километр в сравнении с "747-400". Зона шумового воздействия самолета меньше на 30 проц.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния