Войти

Новый российский космический корабль отправится на Луну

4400
21
0
Souz_rocket
Ракета «Союз-У» на стартовой площадке. Фотография Дмитрия Чистопрудова.

Глава Роскосмоса Владимир Поповкин сделал заявление представителям средств массовой информации о том, что к 2018 году в России будет создан новый космический пилотируемый корабль. В том же году будут проводиться и его беспилотные испытания. Он также рассказал о том, какие варианты использования рассматриваются для нового корабля. Это не только длительные миссии в автономном режиме, но и полеты на Луну, а также полет к расположенной между нашей планетой и Луной космической станции. Поповкин отметил, что новую систему предполагается сделать транспортной не сразу, поскольку в первую очередь необходимо проверить, насколько точно и правильно корабль собран, не допущено ли ошибок и погрешностей в его компоновочной схеме, а также то, сможет ли он спускаться на поверхность Земли на второй космической скорости, так как речь идет о больших нагрузках. В новом корабле будет решена и проблема многоразового использования за счет теплозащитного покрытия.


Также глава Роскосмоса добавил, что в том случае, если тяжелая ракета-носитель будет не готова для запуска с космодрома Восточный (данную ракету предполагается построить до 2015 года в Амурской области), то беспилотный запуск будет осуществляться посредством использования ракеты-носителя «Зенит». А сами испытания будут проводиться с космодрома Байконур. Подобные решения Поповкин объяснил тем, что отрасль не должна быть зависимой от возникновения возможных проблем и трудностей при строительстве Восточного, и связанных с ними задержек.


Глава Роскосмоса также добавил, что новые космические корабли могут в будущем заменить космические корабли «Союз».


Перспективный космический пилотируемый корабль будет способен приземляться в десять раз точнее, чем это делал «Союз» благодаря использованию парашютно-реактивной системы при посадке.


Аналогичная информация также была озвучена и генеральным директором «ЦНИИ машиностроения» Геннадием Райкуновым, который отметил, что работы по созданию нового космического корабля уже стартовали. По его убеждению, в настоящее время российская космическая отрасль значительно расширила задачи по освоению и изучению космического пространства. Именно поэтому необходимо сконцентрировать все внимание на развитии космической инфраструктуры. Новая перспективная транспортная пилотируемая система должна помочь в решении целого комплекса задач, связанных с проведением научных исследований, обслуживания аппаратов, находящихся в космическом пространстве, осуществления полетов на Луну.


Академик Российской Академии Космонавтики имени К.Циолковского Александр Железняков, также поделился своими мыслями относительно нового проекта. По его словам, необходимость в создании подобного корабля, назревала уже длительное время. И причина тому существует весьма серьезная – дело в том, что корабли «Союз», которые в настоящий период времени используются, были построены еще в 60-е годы прошлого столетия. И, даже несмотря на все модификации и модернизации они не могут больше отвечать современным требованиям. В такой ситуации возникла настоятельная необходимость в создании нового корабля, который имел бы большую грузоподъемность, обладал бы большими возможностями моделирования полетов и высоты орбиты. Он также отметил, что корабли нового поколения нужны не только России, но и всему миру. Создав новую перспективную пилотируемую систему, российское государство сможет закрепить свои позиции в космическом пространстве. Кроме того, система эта даст возможность осваивать не только околоземную орбиту, но и подниматься значительно выше, к Луне, и, возможно, в будущем станет реальной основой для совершения полетов к астероидам и еще не изученным планетам.


В то же время говорить о том, что при помощи новых кораблей Россия сможет занять лидирующие позиции в мировой космической отрасли, не стоит, поскольку подобные проекты разрабатываются и в других государствах по всему миру – в Соединенных Штатах Америки, Китае, Японии. Примечательно, что все разработки, которые проводятся в разных странах, имеют примерно идентичные параметры и возможности. И от того, кто сумеет первым завершить строительство, провести летные испытания и вывести на мировой рынок новые корабли, тот и окажется в выигрыше. Поэтому, если Россия претендует на лидерство, ей стоит задуматься не только о создании новой системы, но также и о том, чтобы она появилась первой в мире.


Напомним, тендер на разработку эскизного проекта перспективного космического пилотируемого корабля российского производства был выигран в апреле 2009 года корпорацией «Энергия». Предусматривается, что будет создано несколько модификаций системы, которые будут выполнять определенные функции: подготовку полетов на окололунную и земную орбиту, сведение с орбиты крупного космического мусора и спутников, которые вышли из строя, проведение ремонтных работ на космических аппаратах.


Ранее, начальником пилотируемых программ Роскосмоса Алексеем Красновым, также в частности отмечалось, что летные испытания перспективного космического корабля, созданного в России, начнутся уже в 2015-2016 годах.



Использованы материалы:

http://www.odnako.org/blogs/show_19830/

http://ria.ru/science/20120718/702412855.html

http://www.space.com.ua/gateway/news.nsf/HronolR/226D90DBA04C59FCC2257A400030EC08!open


Валерий Бовал

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.10.2012
Полеты во сне и на Луну
28.09.2011
На Марс через Луну
27.07.2011
Заявка на лидерство в космосе
05.05.2011
Как поднять российскую космонавтику
11.02.2010
Запись программы «Космическая среда» на радио «Голос России» с руководителем Роскосмоса А.Н.Перминовым
30.10.2009
VI Международный аэрокосмический конгресс: на перепутье масштабных программ
21 комментарий
№0
26.07.2012 07:40
Союз должен был быть заменён Зарёй (14Ф70) в пилотируемом и беспилотном вариантах на 6-8 чел и выводимой в космос Энергией-М с двумя ускорителями. Ангара это чисто паллиативная мера.
0
Сообщить
№0
26.07.2012 09:05
Цитата
В то же время говорить о том, что при помощи новых кораблей Россия сможет занять лидирующие позиции в мировой космической отрасли, не стоит, поскольку подобные проекты разрабатываются и в других государствах по всему миру – в Соединенных Штатах Америки, Китае, Японии. Примечательно, что все разработки, которые проводятся в разных странах, имеют примерно идентичные параметры и возможности.
КК капсульного типа, аналогичный амерскому Ориону.
Цитата
Союз должен был быть заменён Зарёй (14Ф70) в пилотируемом и беспилотном вариантах на 6-8 чел и выводимой в космос Энергией-М с двумя ускорителями. Ангара это чисто паллиативная мера.
Чем хуже Ангара А5(А7)?
0
Сообщить
№0
26.07.2012 15:15
Цитата
Союз должен был быть заменён Зарёй (14Ф70)
Тема Зари закрыта в 1989 г. Потом был Клиппер, который тоже задвинули, и вот теперь КК капсульного типа, пока без названия (вроде предполагалось "Русь").
+1
Сообщить
№0
26.07.2012 15:25
Цитата
подобные проекты разрабатываются и в других государствах по всему миру – в Соединенных Штатах Америки, Китае, Японии. Примечательно, что все разработки, которые проводятся в разных странах, имеют примерно идентичные параметры и возможности. И от того, кто сумеет первым завершить строительство, провести летные испытания и вывести на мировой рынок новые корабли, тот и окажется в выигрыше
Беспроигрышный вариант.
Все так делают и мы тоже.
Сколько настоящих проектов завалили с таким подходом, а еще больше  денег угробили. Жизнь чиновников от науки ничему не учит.
+1
Сообщить
№0
26.07.2012 15:46
Цитата
Чем хуже Ангара А5(А7)?
в 70 раз дешевле, хрен чего украдешь. совсем не годиться, нужна нормальная ракета с нормальным бюджетом. вот энергия я понимаю, есть где ворью развернуться !
+2
Сообщить
№0
26.07.2012 15:47
Меня выводит из себя Роскосмос и его менеджеры. На Ангару уже потратили более 160 млрд.руб.(сказал Поповкин). Конца-края нет еще. На Русь бухнули 1,7 млрд. - похоронили. В прессе тишина. На Суперджет потратили чуть более 35 млрд. руб., почти пошла серия, но все СМИ криком кричат как все плохо.
+1
Сообщить
№0
26.07.2012 16:21
Ангара А7 максимум 40 тонн.
На базе Энергии предполагалось иметь Энергию-М (40 т) для замены Протона, Энергию с четырьмя ускорителями (80 т), либо с Бураном (20 т+возврат) и Энергию-Вулкан с восемью на 200 тонн.
0
Сообщить
№0
26.07.2012 16:37
Цитата
Ангара А7 максимум 40 тонн.
Так в чём она "паллиативная мера", если у неё ПН на НОО 40.5т, причём с Плесецка, а у Энергии М 34т с Байконура.
http://www.buran.ru/htm/enem.htm
И РД-191 двигатели с лучшими показателями чем РД-170
0
Сообщить
№0
26.07.2012 16:49
В том что у семейства Ангара это максимальная нагрузка, а на базе Энергии можно вывести до двухсот тонн.
http://www.buran.ru/htm/38-3.htm#vulkan
У Лукашевича хороший сайт, хоть сам он и придурок редкостный.
0
Сообщить
№0
26.07.2012 16:55
Цитата
В том что у семейства Ангара это максимальная нагрузка, а на базе Энергии можно вывести до двухсот тонн.
Для двухсот тонн нет, и в обозримом будущем задач не будет. Не будет и для ста тонн. Поэтому Ангара оптимальный вариант на сегодняшний день, а не паллиативный.
0
Сообщить
№0
26.07.2012 17:59
постройка одной ракеты Энергия стоила 145 млн советских рублей, т.е. сегодня более $300 млн. ну и кому в здравом уме могло бы захотеться что-то запустить за такие деньги ?
задачи есть, нет экономического смысла и соответственно заказчика
-1
Сообщить
№0
27.07.2012 04:54
>>Сегодня более $300 млн. ну и кому в здравом уме могло бы >>захотеться что-то запустить за такие деньги ?
>>задачи есть, нет экономического смысла и соответственно >>заказчика

300 млн баков всего лишь 0.14 стоимости одного бомбардировщика B2...

Из википедии:
B-2 является самым дорогим самолётом в мире (и, вероятно, самым дорогим самолётом в истории авиации). На 1998 год стоимость одного B-2 без учёта НИОКР составляла 1,157 млрд долларов[12]. Стоимость всей программы B-2 на 1997 год оценивалась почти в 45 млрд долларов; таким образом, с учётом НИОКР стоимость одной машины на тот момент достигала 2,1 млрд долларов[13].
0
Сообщить
№0
28.07.2012 08:33
За 80 тонн это дёшево, всего 3750$ за кг
Энергия-М с двумя ускорителями и одним двигателем была бы гораздо дешевле - Протон-М на 20 тонн сейчас стоит 100 млн, Ариан-5 180 млн. Задачи есть - Вулкан мог бы запустить тяжёлую станцию за один полёт, корабль на марс.
0
Сообщить
№0
28.07.2012 12:15
Цитата
За 80 тонн это дёшево, всего 3750$ за кг

Энергия-М с двумя ускорителями и одним двигателем была бы гораздо дешевле
Нет достоверных данных ни по стоимости запуска, ни по стоимости кг груза Энергии и тем более Энергии-М, которая никогда не летала. Поэтому всё это гадание на "кофейной гуще".
Цитата
Задачи есть - Вулкан мог бы запустить тяжёлую станцию за один полёт, корабль на марс.
Задачи для сверхтяжёлых теоретически есть, а вот с точки зрения экономической целесообразности нет. Поэтому и в планах Роскосмоса на ближайшие 20 лет их нет.
Как там в "Кавказской пленнице" - "Так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями".
0
Сообщить
№0
30.07.2012 18:36
на 10: 2BrIg:"Для двухсот тонн нет, и в обозримом будущем задач не будет. Не будет и для ста тонн..." Ошибаетесь, если мы действительно хотим лететь на Луну и Марс. Потребуется электромагнитный щит, если вы не хотите подвергать космонавтов опасности облучения и прочая. Знаете ли вы с какими проблемами столкнулись астронавты при полёте на Луну? Про вспышки в глазах при закрытых веках? Галюцинации? Кроме того, необходимы как минимум два спутника в соответствующих точках Лагранжа, предупреждающих об очередной вспышке на Солнце и потоке частиц. Если мы хотим, чтобы наши люди вернулись здоровыми, то в полётах к Луне и Марсу должны направляться станции общей массой от/около 1000 т., из которых тонн 300 - это 100 тонные атомные реакторы для электромагнитной защиты, несколько спускаемых и полностью заправленных ракет для старта с поверхности обратно. Кроме того, должны быть оранжереи для автономного и самодостаточного производства био продовольствия, витаминов. Много воды...
+1
Сообщить
№0
30.07.2012 21:40
Цитата
Если мы хотим, чтобы наши люди вернулись здоровыми, то в полётах к Луне и Марсу должны направляться станции общей массой от/около 1000 т., из которых тонн 300 - это 100 тонные атомные реакторы для электромагнитной защиты, несколько спускаемых и полностью заправленных ракет для старта с поверхности обратно. Кроме того, должны быть оранжереи для автономного и самодостаточного производства био продовольствия, витаминов. Много воды...
Ну это Вы загнули. Ежели "Вулкан"(которого нет и не будет) может направить на траекторию к Марсу только 52т, то какой РН необходим чтобы направить 1000 т, даже учитывая сборку на НОО.
Даже амерский  Space Launch System (SLS)это 70 т на НОО (в перспективе 130). Но они хоть уже делают его (выше ссылка gerrfrost). А в планах РФ пока сверхтяжёлая даже не значится. Максимум АнгараА7 - 40Т на НОО. Какие 1000т к МАРСУ, о чём Вы говорите? Хотя помечтать оно конечно не вредно.
0
Сообщить
№0
31.07.2012 00:03
На 17 Масса МКС составляет около 400 т.
0
Сообщить
№0
31.07.2012 00:31
Цитата
На 17 Масса МКС составляет около 400 т.
На НОО. Вы же хотите направить к Марсу 1000 т. Для сравнения Вулкан на НОО 200 т, а к Марсу только 52 т. Представте какую массу нужно вывести на НОО, чтобы к Марсу отправить 1000 т.
0
Сообщить
№0
31.07.2012 10:53
на 19 Вы сами только что ответили: чтобы отправить к марсу 1000 т надо на НОО иметь 4000 т. Или 20 запусков Энергии-Вулкан при полной загрузке.
0
Сообщить
№0
31.07.2012 12:04
Цитата
на 19 Вы сами только что ответили: чтобы отправить к марсу 1000 т надо на НОО иметь 4000 т. Или 20 запусков Энергии-Вулкан при полной загрузке.
Ну где то так. Только сколько это будет стоить, вопрос конечно интересный.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 21:27
  • 918
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 19:48
  • 104
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США