Войти
Ресурс машиностроения

Авиационная ракета средней дальности класса "воздух-воздух" Raytheon AIM-120C AMRAAM лишилась двигателя

1949
0
0
AIM-120C-7
AIM-120C-7 AMRAAM. Фото с сайта aviationnews.eu.

Ресурс машиностроения, 24 июля. Решение проблемы с твердотопливным двигателем основной американской авиационной ракеты средней дальности класса "воздух-воздух" Raytheon AIM-120C AMRAAM пока не найдено.


Ракеты около двух лет не поставляются военной авиации США. Проблемы были выявлены при испытании используемых в AMRAAM твердотопливных двигателей производства компании АТК в условиях "обычных" холодных температур в 2009 году. В 2010 году в связи с выявленной проблемой с двигателем министерство обороны США приостановило приемку изготавливаемых ракет AMRAAM у Raytheon и приостановило оплату за них корпорации.


Двигатели АТК демонстрируют неспособность успешно пройти так называемое испытание 'cold soak', призванное проверить работоспособность ракеты при холоде на больших высотах. В ходе данного испытания двигатель замораживается до температуры -65 градусов по Фаренгейту (-54 по Цельсию), после чего включается на стенде.


Несмотря на многочисленные усилия Raytheon и АТК, природа проявившейся проблемы остается загадкой и решения ее еще не найдено. Рентгеноскопия двигателей и изменение методов измельчения и прессовки твердого топлива не дали никаких результатов.


В мае 2012 года испытания двигателей были снова провалены, и Raytheon сейчас надеется на испытание новой партии моторов в августе.


Пока решается проблема с двигателями ATK, Raytheon решила прибегнуть к установке на AMRAAM альтернативного типа двигателей производства норвежской компании Nаммо Raufoss, которые успешно прошли испытания 'cold soak'.


Первая партия из 15 двигателей производства Nammo была получена Raytheon в июне 2012 года, и до конца года должно быть поставлено 400 моторов. Однако пока что производственные мощности Nammo недостаточны - норвежцы производят лишь 27 двигателей в месяц, хотя Raytheon надеется, что к концу года они смогут довести выпуск до 100 единиц в месяц.


Кроме того, двигатели Nammo не решают по существу проблему с главным заказчиком ракет AMRAAM - министерство обороны США не хочет иметь единственного иностранного поставщика двигателей для этих ракет.

Права на данный материал принадлежат Ресурс машиностроения
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
03.12.2018
Катар приобретает зенитную ракетную систему NASAMS
10.09.2018
Австралийская РЛС СЕАТАС с АФАР для зенитного ракетного комплекса NASAMS 2
01.08.2018
Индия решила приобрести в США зенитную ракетную систему NASAMS 2
17.06.2013
«Рейтеон» развертывает производство ракет AIM-120D
23.03.2012
ВВС США приостановили выплаты за ракеты AMRAAM
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 30.09 05:56
  • 20
Чем воюют: каким оружием располагают Ереван и Баку
  • 30.09 01:51
  • 134
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 29.09 21:43
  • 18
Нужный-ненужный «Терминатор»
  • 29.09 21:29
  • 20
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 29.09 20:57
  • 19
Экипажам новой российской орбитальной станции могут выдать оружие
  • 29.09 20:30
  • 3
Белоруссия желает стать морской державой за счет России
  • 29.09 20:26
  • 4
Вертолет Ми-171А3
  • 29.09 20:15
  • 2
Максим Скоков: для российской армии создается несколько экзоскелетов
  • 29.09 19:36
  • 6
M454: артиллерийский снаряд с парашютом
  • 29.09 19:27
  • 14
Эпицентры смерти
  • 29.09 19:17
  • 45
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 29.09 18:34
  • 1
Конец светом: установка уничтожит SARS-CoV-2 в проточной воде
  • 29.09 12:53
  • 12
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 29.09 11:39
  • 2
Украинская фабрика фейков
  • 29.09 10:25
  • 1
Т-90М в ходе дальнейшей модернизации получит комплекс активной защиты "Арена-М"