Обязательства стратегического предприятия перед всеми кредиторами достигают 286 млн рублей
ООО «Волма» требует признать банкротом стратегическое предприятие — ОАО «Волгоградский судостроительный завод» (ВСЗ). Соответствующее заявление подано в Арбитражный суд Волгоградской области, дата рассмотрения его обоснованности пока не определена.
«Металлический» долг
Совладельцами Волгоградского судостроительного завода являются ОАО «Русская финансовая корпорация» (84,32%) и ЗАО ДКК (5,05%). На машиностроительном дивизионе Волгоградского судостроительного завода (ООО «Волгоградский завод спецмашиностроения») сформирован и выполняется гособоронзаказ. Кроме того, ведутся работы по изготовлению комплектующих буровых вышек нового поколения и металлоконструкций. Завод также известен тем, что в 2009 году построил серию из 10 танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов по заказу «Лукойла».
Заявитель по делу о банкротстве — ООО «Волма» (специализация — производство изделий из гипса, бетона и цемента) — принадлежит ООО «Корпорация Волма», которая занимается капиталовложениями в ценные бумаги и контролируется австрийской «Аналитикал технолоджи трейдинг» (56,56%), а также кипрской «Гроувсенд холдинг лимитед» (42,38%).
Долг завода перед заявителем, утвержденный решением суда, составляет 27 млн рублей. Это задолженность по договору на поставку металлоконструкций. 13 июля 2011 года «Волма» выдала ВСЗ заем в размере 20 млн рублей под 18% годовых в срок до 31 августа 2011 года. ВСЗ, в свою очередь, должен был поставить «Волме» металлоконструкции, чего сделано не было. Кроме того, ВСЗ не вернул сумму займа в срок. Тогда «Волма» обратилась в суд с иском, и волгоградский арбитраж 28 мая 2012 года удовлетворил ее требования в полном объеме. Поскольку средства так и не были возвращены, «Волма» решила инициировать банкротный процесс в отношении ВСЗ.
Завод сетует на кризис
В свежем ежеквартальном отчете ВСЗ говорится, что за три месяца 2012 года завод получил чистый убыток в размере 268 млн рублей. Обязательства ВСЗ перед кредиторами достигают 286 млн рублей (более 10, малоизвестные компании), кроме того, на заводе висят два непогашенных кредита перед банком «Петрокоммерц» на €10,8 тыс. и $15 тыс. «В настоящее время произошло резкое уменьшение заказов в судостроительной отрасли, поэтому основная специализация завода сейчас —изготовление машиностроительной продукции и судоремонт, что позволяет поддерживать предприятие на плаву в рамках кризиса», — отмечается в отчете ВСЗ. В документе также указывается, что на деятельность завода повлияли «курсовые колебания, так как в портфеле заказов ВСЗ 90% приходится на контракты в иностранной валюте».
В ВСЗ отметили, что «обанкротить стратегическое предприятие невозможно», от дополнительных комментариев отказались. В «Волме» на запрос «Известий» не ответили.
Обанкротить завод можно
Банкротство стратегического предприятия не столь уж и экзотическая ситуация, считают опрошенные «Известиями» эксперты.
По словам эксперта юридической фирмы «Частное право» Рустама Маметова,
стратегические предприятия могут быть признаны банкротами, однако у самой процедуры есть ряд особенностей, связанных со спецификой таких должников.
— Банкротство стратегических предприятий и организаций регулируется параграфом 5 главы 9 ФЗ от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)». Статья 190 закона гласит, что стратегические компании могут быть признаны несостоятельными, если требования кредитора по денежным обязательствам не исполнены в течение шести месяцев и составляют не менее 500 тыс. рублей (для обычных юрлиц достаточно наличие задолженности в сумме не менее 100 тыс. и не исполнение обязательств по ней в течение трех месяцев), — говорит Маметов.
В данном случае долг ВСЗ достигает 27 млн рублей, что превышает сумму, указанную в законе, однако полугода с момента вынесения решения суда еще не прошло.
— Кроме того, само проведение процедуры имеет ряд особенностей, связанных с наличием специальных требований к арбитражному управляющему, — говорит партнер правового бюро «Олевинский, Буюкян и партнеры» Елена Полеонова. — Имущество, задействованное в производстве стратегической продукции, не может быть разделено и реализуется только в составе единого имущественного комплекса, что обеспечивает сохранность его производственного потенциала. К участию в деле о банкротстве стратегической организации в обязательном порядке привлекается федеральный орган исполнительной власти, обеспечивающий реализацию единой государственной политики в конкретной отрасли экономики, в этом случае — Минпромторг России.
Таким образом, юридические препятствия для подобного банкротства отсутствуют, но остается другой вопрос: почему такая крупная организация не исполнила вполне посильные ей обязательства по заказу и не возвратила заем, недоумевает Полеонова. По ее мнению, должник лукавит и его истинное желание — умышленно войти в процедуру банкротства, чтобы воспользоваться гарантированными привилегиями моратория по имеющимся обязательствам или приостановления возбужденных по его долгам исполнительных производств.
Анастасия Алексеевских
