Войти
Cybersecurity.ru

Исследователи приближаются к созданию эффективных литий-воздушных батарей

2212
0
0

Английские исследователи говорят, что сделали еще один существенный шаг на пути доказательства того, что в не столь далеком будущем так называемые литий-воздушные (Li-O2) аккумуляторы могут стать заменой для используемых сейчас батарей.


До сих пор проблема с батареями, которые используют кислород и поддерживают множество циклов перезарядки заключалась в невозможности повторного использования кислорода. Теперь же шотландские специалисты из Университета Сэнт Эндрюс говорят, что ими был разработан способ создания литий-воздушных батарей, оснащенных электродом с добавлением ионов золота.


Подробно о своей разработке специалисты рассказывают в последнем номере научного журнала Science, вышедшем в четверг на этой неделе. Питер Брюс, один из разработчиков нового типа воздушных батарей, говорит, что их батареи поддерживают "сотни" циклов перезарядки, после которых их емкость падает всего на 5%.


Традиционные литий-ионные батареи работают на базе металл-фосфатных катодов, которые генерируют положительный заряд, а также отрицательных анодов. Между ними расположен электролит, по которому и перемещается заряд.


В литий-воздушных батареях в качестве катода применяется кислород, вступает в реакцию с ионами лития и после реакции может выбрасываться в воздух. В результате реакции образуется перекись лития и электрический ток. До сих пор проблема с кислородом состоит в предотвращении разрушения электролита после многократных циклов перезарядки.


Сейчас исследователи для предотвращения разрушения применили тонкий слой ионов золота, которыми был покрыт электрод. Специалисты говорят, что технически использование золотого покрытия позволяет предотвратить разрушение, но на практике такие батареи вряд ли появятся в продаже, так как они являются чересчур дорогими из-за использования золота и исследователи сейчас пытаются решить, чем драгоценный металл можно было бы заменить.


В качестве преимуществ литий-воздушных батарей специалисты называют их сравнительную компактность и легкость, также удивительно высокую емкость, которая бы позволяла современным смартфонам на литий-кислородных батареях работать больше недели.

Права на данный материал принадлежат Cybersecurity.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 03:41
  • 1
Алиса Вайдель намерена свернуть немецкую поддержку Украины (The Economist, Великобритания)
  • 16.10 01:56
  • 0
Комментарий к "На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать"
  • 16.10 00:35
  • 0
Комментарий к "Антикоммунизм без русофобии, антизападничество без изоляции: политические принципы Солженицына"
  • 15.10 17:20
  • 1
На Украине впервые уничтожена чешская 155-мм САУ DITA: что о ней можно сказать
  • 15.10 13:49
  • 4
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 15.10 13:45
  • 4
Ту-214 сократят экипаж
  • 15.10 07:43
  • 1
ВСУ «ослепли» из-за хамства Зеленского
  • 15.10 07:21
  • 81
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 15.10 01:30
  • 0
Комментарий к "Ядерный «Пионер». Каким был предок «Орешника», который пугал Европу 40 лет назад"
  • 15.10 00:21
  • 0
Комментарий к "Ствол как рудимент: почему артиллерия теряет смысл"
  • 14.10 23:11
  • 0
Комментарий к "«Не большевики погубили Россию»: историк Спицын раскрыл, почему Российская империя была обречена задолго до 1917 года"
  • 14.10 19:14
  • 1
Комментарий к "Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)"
  • 14.10 09:38
  • 1
Дискуссия после речи генерала Гринкевича на Варшавском форуме по безопасности (The Guardian, Великобритания)
  • 14.10 07:46
  • 0
Комментарий к "О революции большевиков, танках и любви к Родине"
  • 14.10 01:18
  • 0
Комментарий к "Первый блок транспортного дока "Амур" вывели из цеха"