Войти

Boeing провел презентацию первого серийного Dreamliner

1559
0
0
boeing-787-dreamliner
boeing-787-dreamliner

Спустя два года с момента первого показа в английском Фарнборо новейшего лайнера Boeing-787 производитель показал серийный Dreamliner

До сих пор в выставках участвовали первые 6 тестовых экземпляров. Сегодня в мире эксплуатируется 14 таких самолетов в таких авиакомпаниях как Jal, ANA и Qatar. Представленный на выставке лайнер сразу после авиасалона отправится в эксплуатирующую авиакомпанию.


Boeing 787-8 Dreamliner - первый самолет, обеспечивающий возможность полета на большие расстояния при средней вместимости (210-250 пассажиров при трехклассной компоновке салона), который позволит авиакомпаниям открывать новые беспосадочные маршруты, пользующиеся спросом у пассажиров. По сравнению с аналогичными моделями, Dreamliner потребляет на 20% меньше топлива.


59 заказчиков ожидают поставку 865 самолетов Dreamliner. Среди них «Аэрофлот», заказавший 22 таких самолета, первые из которых поступят в распоряжение перевозчика в 2014 году, а также авиакомпания «Трансаэро», заказавшая 4 таких самолета.


Boeing-787 установил рекорд дальности полета для своей категории, преодолев расстояние в 19 142 км на пути в город Дакка (Бангладеш). Предыдущий рекорд был установлен в 2002 году самолетом Airbus А330, который преодолел расстояние в 16 901 км.


Dreamliner выполнил самый быстрый межконтинентальный перелет в своей весовой категории со скоростью 871 км/ч. Общая продолжительность перелета составила 42 часа и 26 минут. Ранее для самолетов данной весовой категории мировые рекорды скорости не регистрировались.


Композиционные материалы составляют 50% в основных элементах конструкции 787, включая фюзеляж и крыло.


На модели 787 установлены новые двигатели от General Electric и Rolls-Royce, которые обеспечивают существенную экономию топлива благодаря новейшим технологиям в двигателестроении. Новые двигатели превосходят существующие технологии в классе средних самолетов почти на два поколения.


Интерьер салона оформлен светодиодными лампами. Появилась возможность регулировать яркость и тон его освещения в зависимости от времени суток.


Размер иллюминатора нового лайнера почти на 30% больше, чем в аналогичных моделях самолетов. Электронные шторки имеют пять режимов, соответствующих интенсивности наружного освещения.


Сергей Колобков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 16:46
  • 8511
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway