Заказ на самолеты Ан может принести компании "Мотор Сич" до 70 млн. долларов. Однако на сегодня из 15 самолетов твердый заказ есть только на три, а заводы "Антонов" и ВАСО так и не наладили их серийное производство. Об этом в комментарии UBR.UA рассказал старший аналитик инвестгруппы "Арт Капитал" Алексей Андрейченко.
По его словам, заказ на 15 самолетов Ан-158 и Ан-148 может потенциально принести компании "Мотор Сич" до 70 млн. долларов в течение 2-х лет или 8% годовой выручки. Однако есть несколько причин, которые могут нивелировать эффект от заказа.
"Во-первых, из 15 самолетов твердый заказ есть только на 3, во-вторых данный заказ является частью предыдущей договоренности с ИФК 2010 года, поставки по которой должны были начаться в 2012-м, но так и не начались, в-третьих заказы на двигатели определяются не количеством заказов на самолеты семейства Ан-148, которые уже исчисляются сотнями, а способностью "Антонова" и ВАСО их производить. Серийное производство на этих заводах так и не началось из-за проблем с кадрами и оборотным капиталом", - отметил Алексей Андрейченко.
По его мнению, единственная хорошая новость в заявлении ИФК - это то помощь в финансировании производства, объемы которой, тем не менее, не указаны.
Напомним, ИФК подписала новый контракт с панамской South American Aircraft Leasing на поставку 15 Ан-158 и Ан-148, сделанные заводом "Антонов" и ВАСО. Сделка оценивается в 420 млн. долларов
Первые три самолета будут доставлены в течение трех месяцев с декабря 2012 года, а остальная часть будет поставляться в 2013-14. Контракт состоит из трех твердых заказов и 12 опционов. Финансирование строительства Ан-158 частично происходит за счет ИФК, частично — за счет "Антонова"
Анна Дурава