Войти

МС-21 лишился стартового заказчика

1808
1
0
MC21
MC21

Малайзийская Crecom Burj Bhd, стартовый заказчик перспективных российских среднемагистральных самолетов МС-21, отказалась от твердого контракта на их покупку. Теперь роль первопроходца в деле освоения нового отечественного лайнера поручена «Аэрофлоту», который получит первые самолеты в 2017 году.


О том, что крупнейший контракт российского авиапрома на поставку 50 пассажирских лайнеров был переведен в опционный с неясными сроками поставки вчера в английском Фарнборо рассказал Алексей Федоров, президент корпорации «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию). По его словам, у лизинговой компании Crecom Burj Bhd недавно сменился собственник и новое руководство пересмотрело контракт, переведя его в «мягкий контракт». «Без этого получить самолет ранее 2020 года у «Аэрофлота» возможности не было», — сказал Федоров.


Впрочем участники авиационного рынка и раньше скептически оценивали перспективы контракты с Crecom Burj Bhd. Эта компания неизвестна на рынке лизинга авиатехники, на момент подписания мегаконтракта с «Иркутом» у нее даже не было собственного сайта. С другой стороны, у «Иркута» большой опыт сотрудничества с Малайзией. Российская корпорация в 2007—2009 годах поставила в эту страну 18 самолетов Су-30МКМ на сумму 910 млн долл.


Отказ от твердого контракта не связан с неисполнением «Иркутом» своих обязательств, уверен главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. «Сейчас рынок несколько перегрет, в минувшие годы авиакомпании заказали слишком много самолетов в расчете на продолжение роста рынка авиаперевозок. Однако ожидание второй волны мирового экономического кризиса вынуждает перевозчиков быть осторожнее в своих планах на далекую перспективу», — отмечает эксперт.


По словам представителя корпорации «Иркут», после отказа Crecom Burj Bhd первым получателем лайнера МС-21 в 2017 году станет «Аэрофлот» (через лизинговую компанию «Авиакапитал-Сервис» — «дочку» «Ростехнологий». Всего российский перевозчик будет эксплуатировать 50 этих самолетов с двигателями производства Pratt & Whitney. Поставки продлятся до 2025 года. Помимо этого «Авиакапитал-Сервис» заказал 35 самолетов для нужд государственных структур (МЧС, Минобороны и др.) с двигателями ПД-14. Также твердый контракт на 28 самолетов с иностранными двигателями подписала лизинговая компания «Ильюшин Финанс и Ко». Самолеты будут поставляться с 2019 по 2023 год. Также компания имеет опцион еще на 22 таких лайнера. «Сейчас ведутся переговоры по переводу этого опциона в твердой контракт, в первую очередь разговор ведется о цене контракта», — отмечает официальный представитель ИФК.


На сегодняшний день каталожная стоимость самолета в компоновке МС-21-200 на 150 пассажиров в моносалоне составляет 72 млн долл. Однако участники авиационного рынка отмечают, что первым покупателям эти самолеты обойдутся значительно дешевле — около 50 млн долл. По оценкам представителей корпорации «Иркут», всего до 2030 года планируется произвести до 1000 лайнеров МС-21, из них только 200, как ожидаются, будут поставлены российским перевозчикам.



Сергей Колобков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
12.07.2012 17:58
По оценкам представителей корпорации «Иркут», всего до 2030 года планируется произвести до 1000 лайнеров МС-21, из них только 200, как ожидаются, будут поставлены российским перевозчикам."

Я впечатлен и оценками и ожиданиями. Дело за малым.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 21:27
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:13
  • 8514
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"