Войти

Бразилия получила первые Guarani

1553
0
0
VBTP-MR_Guarani_001
Бразильский БТР VBTP-MR «Гуарани». Источник: defesanet.com.br.

Iveco Defence Vehicles передала первые 16 образцов средних бронированных машин Guarani (6х6) бразильской армии во время проведения выставки Eurosatory 2012.


Компания Iveco была выбрана для разработки бронетранспортеров Guarani в тесном сотрудничестве с Научно-техническим отделом бразильской армии после проведения международного тендера. Первый опытный образец в настоящее время на пути к месту своего базирования в Бразилии.


Контракт на поставку в общей сложности 2 044 машин в течение 20 лет был заключен с целью замены устаревших машин, которые в настоящее время находятся на вооружении бразильской армии.


Производство машин будет осуществляться внутри страны из расчета выпуска около 100 единиц в год с возможным расширением для экспорта.


Многие страны в Южной Америке эксплуатируют парк бронированных машин Engesa EE-9 Cascavel и бронетранспортеров EE-11, который уже нуждаются в скорой замене, потому что бразильский производитель, компания Engesa прекратила свою деятельность много лет назад, так что сопровождение этих машин не осуществляется.


Производство Guarani будет осуществляться на заводе в Сети-Лагоас, в бразильском штате Минас-Жерайс, где в течение многих лет осуществлялось производство коммерческих машин Iveco. Модернизация этого промышленного объекта должна быть завершена к концу 2012 года, что позволит начать серийное производство Guarani с 2015 года, и первые серийные машины должны быть завершены в том же году.


Guarani имеет общий вес в конфигурации, которая позволяет сохранить плавучесть, 18,3 тонны. Машина приводится в движение дизельным двигателем Cursor 10 производства FPT Industrial, мощностью 380 л.с., который обеспечивает максимальную скорость по шоссе 90 км/ч. Корпус из стальной брони имеет цельносварную конструкцию, с возможностью установки дополнительной накладной брони для повышения уровня защиты. Стандартное оборудование включает в себя гидропневматическую независимую подвеску, противоскользящую тормозную систему, центральную систему подкачки шин и вставки для движения на спущенных шинах. Везде, где это возможно, используются стандартные коммерческие узлы, что позволяет сократить расходы на закупки и эксплуатацию.


Сегодня все усилия сосредоточены на версии 6х6, но есть также возможность в долгосрочной перспективе создать более длинный вариант 8х8 для установки 90 мм или 105 мм пушки.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.05 21:56
  • 15895
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.05 20:22
  • 2
Всеми силами: как ВС России ответили на теракт в Старобельске
  • 26.05 20:00
  • 2
Названы сроки поставок разработанного на замену Ан-2 самолёта ЛМС-901 «Байкал»
  • 26.05 17:46
  • 0
Тренды военной индустрии
  • 26.05 17:34
  • 0
Киеву не избежать переговоров с Минском
  • 26.05 09:34
  • 1
Уничтожение дрона ВСУ пушкой Ка-52 показали на видео
  • 26.05 04:40
  • 0
Комментарий к "«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?"
  • 26.05 01:40
  • 3
Еще один модернизированный бомбардировщик Ту-160М
  • 26.05 00:00
  • 1
Ослепительный расчет: Пентагон тестирует лазерное оружие в Персидском заливе
  • 25.05 23:22
  • 1
Starship смог выйти на плановую орбиту несмотря на отказ двигателя
  • 25.05 22:48
  • 1
В России рассказали о разработке для лунной АЭС
  • 25.05 21:57
  • 1
Зафиксирована первая китайская «летающая артбатарея»
  • 25.05 21:54
  • 11
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 25.05 21:12
  • 1
В России создали автоматическую РЛС для наведения дронов-перехватчиков
  • 25.05 20:38
  • 122
МС-21 готовится к первому полету