Eurocopter вплотную приблизился к завершению сертификации среднего двухдвигательного вертолета EC175, разрабатываемого совместно с китайской корпорацией Avicopter. По сообщениям Eurocopter, в ближайшие месяцы компания готовится поднять в воздух две серийных версии вертолета, а сертификация намечена на конец текущего года.
Первые два прототипа ЕС175 – РТ1 и РТ3 – на сегодняшний день в общей сложности провели в воздухе более 300 часов. Еще 200 часов будет потрачено на наземные тесты на прочность конструкции, после чего можно будет приступить непосредственно к финальной фазе сертификационной программы.
В настоящее время серийные вертолеты находятся в процессе сборки на предприятии в Мариньяне. Первый полет вертолета под номером S01 запланирован на сентябрь. Машина будет принимать участие в испытаниях приборного оборудования, а следующий серийный ЕС175 под номером S02 уже предназначен первому заказчику – компании Bristow.
Как сообщил директор проекта ЕС175 Лоран Вотерин, основной упор сертификационной программы будет сделан именно на оценку возможности использования вертолета в интересах нефтегазовых компаний. По его словам, ЕС175 оснащен пакетом оборудования, специально созданным для выполнения оффшорных миссий. Вариант для нефтегазовой промышленности рассчитан на 16 пассажиров. Тесты на пригодность к эксплуатации в условиях жаркого климата, полеты с применением TCAS II, а также испытания версии с поплавками будут проводиться в Марселе.
Как заявил Л.Вотерин, вертолет будет способен выполнять 30-минутный полет с сухим редуктором, а время полной загрузки данного вертолета при эвакуации персонала платформы составит всего 27 секунд, что в три раза быстрее установленных норм. Также Eurocopter создал для этого вертолета пакет спасательного оборудования, включающий турель с инфракрасными и оптическими сенсорами и поисковыми радарами с углами обзора 120 или 360 град. По утверждения производителя, ЕС175 будет обладать радиусом действия 463 км. Максимальный взлетный вес вертолета будет равен 7500 кг, тогда как полезная нагрузка составит 3300 кг. Скорость полета, по предварительным оценкам экспертов, составит 260 км/ч.
Александр Полищук
