Ле Бурже (Франция). 21 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - Генеральный директор компании "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев сообщил, что осуществлен очередной этап модернизации двигателя Д-18, устанавливаемого на тяжелые транспортные самолеты Ан-124 "Руслан".
"Мы сделали необходимую модернизацию, самолет может теперь поднимать 150 тонн груза", - сказал В.Богуслаев "Интерфаксу-АВН" на авиакосмическом салоне в Ле Бурже.
По его словам, на очереди следующий этап модернизации двигателя. "Эксплуатанты хотят, чтобы самолет брал больше топлива, чтобы увеличить дальность полета. Здесь надо поднять мощность двигателя, но это следующий этап модернизации", - сказал В.Богуслаев.
Самолет Ан-124 оснащается четырьмя двигателями Д-18.
По словам руководителя "Мотор Сич", где серийно производится Д-18, модернизированный двигатель по уровню топливной эффективности не уступает западным аналогам. При этом, он легче конкурентов.
В.Богуслаев сообщил, что компания "Боинг" продолжает проявлять интерес к участию в управляющей компании по возобновлению серийного производства Ан-124. "Тема остается", - сказал он, отвечая на вопрос о позиции "Боинга" в этом проекте.
По словам руководителя "Мотор Сич", возможности Ан-124 на мировом рынке перевозок сверхтяжелых и негабаритных грузов расширились с получением в Ле Бурже дополнительного международного сертификата.
"Экипаж самолета уменьшился до трех человек, что соответствует современным международным требованиям", - сказал В.Богуслаев.
Кроме того, по его словам, Ан-124 подтвердил соответствие международным стандартам по точности самолетовождения.
"Есть европейская сертифицированная трасса для проверки точности пилотирования и приземления. Ан-124 показал на ней отклонение от трассы на 3 метра, при норме - 6 метров", - сказал В.Богуслаев.
По его словам, система, обеспечивающая пилотирование и разработанная московской компанией "Авионика", "сработала превосходно".
