Россия сформировала облик нового бомбардировщика

5384

Tu-160

Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) будет создан своевременно; его облик уже сформирован. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России генерал-майор Виктор Бондарев. По его словам, в настоящее время ведутся доработки "по тактико-техническим задачам". Подробности относительно облика самолета Бондарев не раскрыл.

"Я думаю, что у нас есть все силы и средства, чтобы своевременно разработать этот самолет, выполнить все те задания, которые мы ему предписываем, чтобы он своевременно встал в строй на замену или в дополнение нашим стратегическим бомбардировщикам типа Ту-95 и Ту-160", - рассказал Бондарев, не раскрыв другие подробности перспективного проекта.

О ПАК ДА пока известно не много. Разработкой самолета занимается компания "Туполев". Бомбардировщик не станет глубокой модернизацией Ту-160 и в перспективе полностью заменит в составе Дальней авиации России все стратегические Ту-95МС и Ту-160.

По словам Бондарева, которые приводит "Интерфакс", первые ПАК ДА поступят в Дальнюю авиацию России "в достаточном количестве" не позже 2020 года. Объем планируемой закупки главком не назвал, однако отметил, что "ВВС России не будут закупать самолетов Дальней авиации больше, чем это требуется". Ранее сообщалось, что первый прототип ПАК ДА будет готов в 2020 году, а в 2025 году самолет поступит на вооружение.

Перспективный бомбардировщик будет создан с широким применением технологии малозаметности, получит новые прицельно-навигационный комплекс, средства связи, разведки и радиоэлектронной борьбы. 19 июня 2012 года вице-премьер России Дмитрий Рогозин написал в своем твиттере, что самолет "не должен быть копией В-2". "Надо смотреть за горизонт и разрабатывать гиперзвуковую дальнюю авиацию - военную и гражданскую", - пояснил Рогозин.

Ранее российский вице-премьер, курирующий оборонно-промышленный комплекс, усомнился в необходимости создания нового бомбардировщика. "Посмотрите на уровень развития противовоздушной и противоракетной обороны: все эти самолеты никуда не долетят. Ни наши к ним, ни их к нам. Надо думать о совершенно нетривиальных вещах", - рассказал Рогозин в интервью газете "Известия".

Основу Дальней авиации России в настоящее время составляют стратегические бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160, принятые на вооружение в 1956-м и 1987 годах соответственно.

Права на данный материал принадлежат Lenta.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

Персоны

Проекты

10 комментариев

№0

Гражданин СССР

28.06.2012 23:08

Удивительное дело, честно говоря. Выложили сначала хотя бы концепцию его применения.

Сообщить

№0

Раз-два

28.06.2012 23:27

Помните фильм "Лекарство от любви", там очень точная формулировка о таких людях:- Убогие..., что Вы от них хотите.

Сообщить

№0

point

28.06.2012 23:56

Цитата

Удивительное дело, честно говоря. Выложили сначала хотя бы концепцию его применения.

Зачем? Кому надо знают, а общественности то зачем оно.

Сообщить

№0

ID233

01.07.2012 20:52

История нас учит тому, что никто ничему не учится на ее ошибках...Все это уже было: в начале шестидесятых на волне успехов ракетной техники Хрущев объявил бесполезными самолеты дальней авиации, было очень большое сокращение и финансирования, и работавших на соответствующих авиазаводах, от которого авиазаводы смогли оправиться полностью только лет через десять. И это в относительно благополучное время. Образовавшийся провал в профессионализме чувствовался довольно долго. Что будет сейчас- это трудно вообразить. Одна надежда на то, что в своей массе народ у нас рукастый. Приходят на производство например, молодые фрезеровщики, из училища, Им еще учиться и учиться работать, а их вынуждены ставить на большие "боевые" детали... И знаете, если честно, то брака должно быть гораздо больше, но эти мальчики как-то умудряются вполне сносно работать , особенно если учесть их полную неопытность...
Так что ПАК ДА будет, но с трудом... И несмотря на развитие и систем ПВО, и ракетной техники, и беспилотников- эту нишу заполнять необходимо...

Сообщить

№0

Salam

01.07.2012 21:17

Цитата

Подробности относительно облика самолета Бондарев не раскрыл.

_ и правильно что не раскрыл!

Цитата

Выложили сначала хотя бы концепцию его применения.

_ что вы подразумеваете под концепцией? Если цели и задачи то не надо быть "7 пядей во лбу" что бы понимать что цели и задачи не сильно отличаются от целей и задач современной ДА. А вот методы реализации задач могут быть как относительно схожи так и кардинально отличаться от привычных.. А это уже в настоящее время ведутся доработки "по тактико-техническим задачам". Подробности относительно облика самолета Бондарев не раскрыл... и в том что данное положение держат в секрете абсолютно верно..
Тем более мне не понятен опус Петровича

Цитата

Убогие..., что Вы от них хотите.

к чему это? Или Вы при работе по специальности распространялись о ТЗ на перспективные изделия?

Сообщить

№0

Раз-два

01.07.2012 23:04

Цитата

Тем более мне не понятен опус Петровича

Я имел в виду инертность мышления и неумение заглянуть за "горизонт", а главное, и я уверен в этом, это то, что люди, которые продавили это решение не способны ставить и решать новые задачи, они боятся браться за новые задачи и соваться в области скоростей и высот, в которых не было еще первооткрывателей, им проще и понятнее повторить что-нибудь старенькое, преподнеся это в новой яркой наукообразной обертке.
Слишком большие затраты, потратим время, а на выходе пшик, к тому времени когда она начнет летать, она устареет. Она будет ни чем не лучше Ту-160, ни по ТТХ ни по новизне.
Здесь подошла бы поговорка "Гора родит мышь"

Сообщить

№0

FataMorgana

02.07.2012 02:34

Вы меня извините Петрович но ИМХО вы совершенно зря так крайне пессимистично настроены)

Сообщить

№0

Salam

02.07.2012 04:02

Цитата

а главное, и я уверен в этом, это то, что люди, которые продавили это решение не способны ставить и решать новые задачи, они боятся браться за новые задачи

_ при всем Уважении, Но сие Ваше утверждение меня подвигает на  мысли, в т.ч. 1 вопрос..
Вопрос состоит в том, А с чего Вы решили что не способны ставить и решать новые .. Вы лично знаете людей принявших ТЗ на новый тяжелый носитель, или это просто уже "мировозрение по накатанной".. Как говорят мои Знакомые(возраст упущу).. "А Вот В Наше время.. да еще с таким опломбом"))
  Беда Петрович в том, что ДА(новые) нужны в строю не в 25-30гг а серийные с 20-го года и не в кол-ве 1-2 единицы, а по 8-10 машин в год.. Вы же прекрасно понимаете что создать "прорывной, революционный" продукт за оставшиеся 8 лет создать не получится. Поэтому будут делать "рабочую лошадку" максимально продвинутую прежде всего по БРЭО, РПП (в общем по начинке пройдутся) возможно будет какая то работа для аэродинамиков.. В целом я уверен что внешне машина будет похожа на О_Стелсненный Ту-160, в меньшей массе и габаритах.
  А Ваша мысль о стратосферном носителе, достойна проработки в российском аналоге DARPA(если такоя действительно будет существовать)

Сообщить

№0

Раз-два

02.07.2012 09:13

Цитата

Salam

[/b]
Сделайте следующее:
1.Выберите фирмы, ОКБ, корпорации, которые, как Вам кажется, могли бы решить эту задачу.
2.Войдите в раздел вакансии.
3.Посмотрите - кто требуется.
4.Сделайте выводы.

Далее п.2 замените на руководство.
п.3 посмотрите жизненный путь руководителей.
п.4. Задайте себе вопрос:-Способны ли эти люди хотя бы организовать создание новой техники, могут ли они владеть для этого необходимыми знаниями и опытом в области технологии проектирования.
Любопытная получится картина и грустная.

Сообщить

№0

42.

02.07.2012 10:56

Я знаю только одно самодостаточное ОКБ которому по силу решение такой задачи_ Сухого, есть неплохие(но только как на подхвате по отдельным частям) ОКБ Яковлева и Бериева.
То что отдали Туполеву как головному_ по мне означает одно что 1) это ОКБ осталось в середине 90-х гг а значит могут быть сорваны сроки.. 2)

Цитата

Вы же прекрасно понимаете что создать "прорывной, революционный" продукт за оставшиеся 8 лет создать не получится. Поэтому будут делать "рабочую лошадку" максимально продвинутую прежде всего по БРЭО, РПП (в общем по начинке пройдутся) возможно будет какая то работа для аэродинамиков.. В целом я уверен что внешне машина будет похожа на О_Стелсненный Ту-160, в меньшей массе и габаритах

. из поста выше. который в какой то степени перекликается с вашими претензиями. Резюмируя -Ни чего /прорывного/ ждать не стоит.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте