Войти

Ручная стыковка китайских космических аппаратов вызвала вопросы

2040
0
0
Tiangong-1
Компьютерная модель "Тяньгун-1" (Китай). Иллюстрация CNSA.

«Военный Паритет». Первая попытка ручной стыковки китайского космического корабля Shenzhou 9 к орбитальному модулю Tiangong 1 прошла успешно, но оставила за собой вопросы, которые необходимо изучить, пишет spacewar.com 24 июня. Корреспондент сайта Моррис Джонс (Morris Jones) наблюдал за этой операцией во время прямой телетрансляции.


Корабль в автоматическом режиме отошел от модуля на несколько сот метров и начал выполнение стыковки в ручном режиме под управлением командира корабля Лю Вана (Liu Wang.). Стыковка транслировалась по центральному телевидению Китая, что говорит о том, что Пекин был уверен в успешном выполнении этой сложной миссии.


Китай по праву может гордиться этим достижением. Ручная стыковка, вероятно, является наиболее рискованной и опасной операцией в космосе, сложнее ее могут быть только посадка многоразового корабля на взлетно-посадочную полосу и космического аппарата на поверхность другой планеты.


Автоматическая стыковка является более безопасной операцией, чем выполнение этой операции в ручном режиме. Вскоре после выполнения стыковки первая китайская женщина-космонавт Лю Ян (Liu Yang) ткнула в бедро Лю Вана, чтобы привлечь его внимание к панели управления. После этого сигнала Лю Ван нажал на какую-то кнопку.


Во время телевизионной трансляции дисплей на панели управления не был виден, но осталось впечатление, что Лю Ван не совсем владел ситуацией. Это вызвало еще один вопрос – Лю Ван страдал «мягкой космической болезнью» (не совсем полно адаптировался к невесомости) и это повлияло на его работоспособность?


Автоматическая стыковка является основной для китайской космической программы, стыковка в ручном режиме используется как резервная, если автоматическая система даст сбой. Вероятно, и в будущем космонавты будут практиковаться в выполнении ручной стыковки. По степени надежности выполнения этой операции машина пока побеждает человека.



По материалам http://www.microsofttranslator.com

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния