Войти

Китай полностью овладел технологией сближения и стыковки космических аппаратов на орбите

4530
26
+2
Tiangong-1
Китайская орбитальная станция «Тяньгунь» (Tiangong – «Небесный дворец»). Источник: www.bbc.co.uk.

Китай достиг нового прорыва в области пилотируемых космических полетов. 24 июня космический корабль "Шэньчжоу-9", управляемый космонавтом вручную, успешно состыковался с лабораторным модулем "Тяньгун-1". Таким образом, Китай стал третьей после США и России страной, которая полностью овладела технологией по осуществлению сближения и стыковки космических аппаратов на орбите.


Сегодняшняя стыковка прошла на орбите высотой 343 км. В ходе стыковки кораблем "Шэньчжоу-9" управлял 43-летний космонавт Лю Ван, который прошел полторы тысячи специальных тренировок на Земле.


По словам экспертам, для осуществления подобной стыковки требуется высокая координированность, тщательность и стабильное психологическое состояние космонавта, который при помощи рукояток управления регулирует положение корабля, скорость и направление его полета.


В 12:38 под управлением Лю Вана "Шэньчжоу-9", занявший позицию в 140 метрах от "Тяньгун-1", начал приближаться к модулю. В 12:48 произошел контакт стыковочных узлов "Шэньчжоу-9" и "Тяньгун-1". В 12:55, оба аппарата, которые расстыковались примерно час назад, вновь начали совместный полет в составе комплекса. Это свидетельствует о том, что первая в истории Китая стыковка космических аппаратов на орбите в режиме ручного управления прошла успешно.


Сорок лет назад Соединенные Штаты и Россия выполнили задачи по отработке технологии стыковки космических аппаратов на орбите, сегодня Китай тоже стал страной, которая обладает подобной технологией и способна доставлять людей и грузы в летательный аппарат, находящийся на орбите.


Первая для Китая непилотируемая стыковка космических аппаратов была совершена в ноябре 2011 года, когда космический корабль "Шэньчжоу-8" состыковался с модулем "Тяньгун-1". На днях, "Шэньчжоу-9" через 40 часов после запуска состыковался с модулем "Тяньгун-1" в автоматическом режиме.


Стыковки космических аппаратов в режиме автоматического и ручного управления являются запасными вариантами друг для друга и имеют одинаково важное значение, считает главный конструктор китайской программы пилотируемых космических полетов Чжоу Цзяньпин.


По его словам, благодаря 20-летним усилиям Китай уже обладает ключевыми технологиями, связанными с запуском возвращаемых космических аппаратов, выходом в открытый космос и стыковкой космических аппаратов на орбите. Таким образом, Китай уже обладает основными возможностями для создания космической станции, отметил Чжоу Цяньпин.


Ожидается новая пилотируемая стыковка в рамках полета китайского космического корабля "Шэньчжоу-10"


В рамках полета китайского космического корабля "Шэньчжоу-10" ожидается новая пилотируемая стыковка, но конкретные задачи "Шэньчжоу-10" и срок их выполнения пока не определены. Об этом сообщила пресс-представитель китайской программы пилотируемых космических полетов У Пин сегодня здесь на пресс-конференции, отвечая на вопросы журналистов.


Как она отметила, в ходе сегодняшней стыковки космического корабля "Шэньчжоу-9" с лабораторным модулем "Тяньгун-1" в режиме ручного управления три космонавта, проявив выдержку, хладнокровие и высокое мастерство, "точно и красиво" выполнили намеченные задачи. Это продемонстрировало уровень подготовки и квалификацию китайских космонавтов и качество системы ручного управления корабля "Шэньчжоу".


Полное овладение технологией сближения и стыковки космических аппаратов в космосе имеет решающее значение для осуществления целей второго этапа китайской программы пилотируемых полетов и заложило прочную основу для строительства космической станции в будущем, считает У Пин.


Конкретные задачи "Шэньчжоу-10" и срок их выполнения будут определены после завершения полета "Шэньчжоу-9" и проведения всесторонней оценки состояния модуля "Тяньгун-1", сообщила У Пин.


Эксклюзив: Успешное проведение КНР стыковки в космосе в ручном режиме воодушевило весь мир -- замдиректор Хьюстонского музея естественных наук К. Саммерс


Успешное проведение стыковки в космосе в режиме ручного управления -- это важный шаг, сделанный Китаем в области космонавтики. Такое мнение в эксклюзивном интервью агентству Синьхуа выразила Кэролайн Саммерс -- заместитель директора Хьюстонского музея естественных наук /США/.


В музее она отвечает за проведение исследований в сфере астрономии и физики, а также руководит работой учебного центра "Челленджер", в котором и состоялась ее встреча с корр. Синьхуа. К. Саммерс с радостью отметила, что в последние годы космическая отрасль в Китае динамично развивается. Он осторожно, однако при этом успешно реализует свою программу исследования космоса.


Китайцы давно хорошо изучили астрономию, долгое время они наблюдали за природными явлениями и мечтали о полете в космос, отметила К. Саммерс. Благодаря усилиям, непрерывно прилагаемым последние несколько десятилетий, для развития космонавтики в Китае была заложена прочная основа. У представителей страны появилась возможность отправиться в космос. Поэтому проведенную стыковку можно назвать "сбывшейся мечтой".


К. Саммерс сказала, что Китай прошел вполне естественный путь от запуска беспилотного экспериментального космического корабля до пилотируемых полетов и длительного пребывания космонавтов на орбите, а нынешняя стыковка -- это важный шаг в направлении того, чтобы осуществить на орбите стыковку пилотируемого корабля с крупной космической станцией.


Говоря о сотрудничестве в космической отрасли К. Саммерс с оптимизмом сказала, что космические полеты -- это мечта всего человечества, однако это также и грандиозная задача, поэтому сотрудничество на пути ее выполнения просто неминуемо и будет вполне логично, если США и КНР в будущем станут развивать сотрудничество в космической сфере. Она указала, что за последние несколько десятков лет развитие аэрокосмической отрасли в Китае создало необходимые условия для сотрудничества этой страны в данной области с другими державами. С точки зрения технологий, Китай обладает сейчас наибольшим потенциалом, чтобы вместе с Америкой подталкивать друг друга к дальнейшему развитию, поэтому сейчас как раз наступил благоприятный момент для сотрудничества между двумя государствами в данной отрасли. Госпожа Саммерс уверена, что Китаю и Америке удастся вписать новую страницу в историю аэрокосмического сотрудничества.


Проработав более 30 лет в отрасли просвещения и исследований космического пространства, К. Саммерс также поздравила первую китайскую женщину-космонавта Лю Ян с прибытием на "Тяньгун". Она сказала, что в каждой стране в научных исследованиях должны принимать участие как мужчины, так и женщины. Она лично очень переживала, когда американцы отправляли в космос свою первую женщину-космонавта, точно так же переживает и сегодня. Для китайских женщин очень важно знать, что их соотечественница полетела в космос, у них с этим связаны свои волнения и надежды.


3 ученика К. Саммерс, которые проводят исследования под ее руководством, также с волнением следили за стыковкой китайского корабля. По их мнению, отправить человека в открытый космос - это уже большой успех, однако иметь возможность проводить в космосе исследования и делать открытия -- тем более доставляет радость, поэтому китайцы -- молодцы, что успешно провели стыковку в космосе. Молодые американские ученые выразили уверенность в том, что первая китайская женщина-космонавт станет в будущем примером для многих женщин.



Бюджетные расходы Китая на отработку технологии по стыковке космических аппаратов составляют примерно 19 млрд юаней


Бюджетные расходы Китая на выполнение программы по отработке технологии стыковки космических аппаратов на орбите, завершение которой ознаменует запуск космического корабля "Шэньчжоу-10", составляют примерно 19 млрд юаней /1 американский доллар - 6,3 юаня/. Об этом сообщила пресс-представитель китайской программы пилотируемых космических полетов У Пин.


По ее сообщению, в реализацию первого этапа национальной программы космических пилотируемых полетов, который продлился с 1992 года до осуществления запуска корабля "Шэньчжоу-6", Китай вложил 20 млрд юаней.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
26 комментариев
№0
26.06.2012 10:19
Цитата
Китай обладает сейчас наибольшим потенциалом, чтобы вместе с Америкой подталкивать друг друга к дальнейшему развитию
Интересно, каким образом Китай своими космическими технологиями 40 летней давности может подталкивать Америку.
-1
Сообщить
№0
26.06.2012 13:23
1 BrIg
Деньги не 40 летней давности. США нужны китайские капиталы на какой-нибудь совместный проект в космической области. Об этом и разговор К.Саммерс под вывеской "сотрудничество". Это как с ПРО в Европе.
0
Сообщить
№0
26.06.2012 13:33
Цитата
Деньги не 40 летней давности. США нужны китайские капиталы на какой-нибудь совместный проект в космической области. Об этом и разговор К.Саммерс под вывеской "сотрудничество". Это как с ПРО в Европе.
Я в её словах не нашёл слова деньги, капиталы, или нечто подобное. Вы умеете читать между строк?
0
Сообщить
№0
26.06.2012 13:50
США действует стандартно, по отработанным схемам. Вот примеры сотрудничества по-американски. Можно ожидать такого же сотрудничества с Китаем или другой страной в области космоса. И еще их усилия по закрытию проекта станции "Мир".
Интервью с французским экспертом по геополитике и военному балансу сил в мире Филиппом Миго
Извлечение из статьи:
1.США рады выдоить у европартнеров исследовательские и финансовые ресурсы под некую систему общего пользования. Проект должен принести выгоды исключительно военной промышленности США, поскольку американцы не хотят совместных разработок, а только долевого финансирования европейцами своих систем. Военная промышленность стран Европы при этом будет разрушаться, будут уходить кадры и утекать в США финансовые ресурсы.
2.Пример подобного сотрудничества: Вашингтон привлек европартнеров для работы над известным истребителем пятого поколения F-35. Странами участниками проекта F-35 были потрачены миллиарды долларов на в общем-то посредственный самолет, который до сих пор не доведен до серии и не принят на вооружение. В процессе европейцы отказались от своих перспективных разработок, отдав американцам приоритет, и растеряли автономию в области военной авиации. В итоге в Европе осталось на сегодня всего два независимых самодостаточных военных производителя в этом секторе – французский «Дассо Авиасьон» и российский концерн «Сухой» (еще Еврофайтер, но его тянут несколько стран, Грипен аналогично тянут несколько стран).

А вот пример того как США законодательно закрепляет постоянное выдаивание средств.
Концепция «умной обороны» НАТО лишь прикрытие планов ВПК США
Извлечение из статьи:
1.За предложением генсека НАТО по концепции создания «умной обороны» стоят планы ВПК США по получению финансовых средств от европартнеров на постоянной основе.
2.Речь идет о том, чтобы европейцы отказались от создания вооруженных сил на национальном уровне и «присоединились к проекту перераспределения ответственности в рамках создания одной большой атлантической армии, которая бы находилась под командованием штаба НАТО».
3.Это приведет к тому, что конкретные государства должны будут отказаться от содержания трехвидовой системы вооруженных сил и выбрать только то, что им указано централизованным командованием.
4.За подобного рода "новшествами" стоят аппетиты и амбиции ВПК США, потому что если одна конкретная страна-член НАТО формирует собственные вооруженные силы, то она сама принимает решения у кого эти вооружения закупать, естественно, выбирая принцип максимальной экономии и эффективности. Если же она встраивается в проект «умной обороны», параметры которой будут формироваться чиновниками в штаб-квартире НАТО, то тогда стандарты закупок будут определяться в США.
5.Тогда НАТО будет вправе требовать от конкретной страны, чтобы она закупала оружие не европейских или каких-то иных производителей, а исключительно американское, которое будет выступать в качестве стандарта.
6.Реализация проекта приведет не к безопасности и самостоятельности европейских стран, а к полной и долговременной зависимости от США.
0
Сообщить
№0
26.06.2012 14:01
Цитата
США действует стандартно, по отработанным схемам. Вот примеры сотрудничества по-американски. Можно ожидать такого же сотрудничества с Китаем
Забавные аналогии у Вас ID: 3027. Вы приводите примеры военного сотрудничества США с Европой, и автоматически переносите это на сотрудничество США с Китаем в космосе, да ещё утверждаете, что именно это имеет в виду зам. директора музея, некая Саммерс . Ну и фантазёр Вы однако.
0
Сообщить
№0
26.06.2012 14:54
5 BrIg
Экономическое сотрудничество в понимании США - это всегда экспансия. Другой вопрос в какие формы это спрятано и когда это будет обнаружено.
+1
Сообщить
№0
26.06.2012 15:06
интересно, что же все таки за пузыри "всплывали" при стыковки ? неужели видео фейковое, ведь стыковку наверняка и с помощью детского телескопа можно проверить.
+1
Сообщить
№0
26.06.2012 15:10
Цитата
Экономическое сотрудничество в понимании США
Речь в статье идёт не об экономическом сотрудничестве, а о сотрудничестве в исследовании космоса, а это далеко не одно и тоже. А экономическое сотрудничество между этими странами также имеет место быть, причём довольно тесное(экономики очень взаимосвязаны).
0
Сообщить
№0
26.06.2012 15:36
8 BrIg
Экономика первична. Все остальное нанизывается на экономические программы как на каркас. Как пример, строительство пилотируемой станции, участие на рынке запусков космических аппаратов, выведение телескопа на орбиту, и т.д., все это основывается на обеспечивающей инфраструктуре в промышленности, образовании и финансах.
+1
Сообщить
№0
26.06.2012 16:10
Цитата
Экономика первична
Это для дискуссий на какой нибудь другой ветке. Тема этой - Китай полностью овладел технологией сближения и стыковки космических аппаратов на орбите. У Вас есть что сказать по данному вопросу?
. Ежели Вы усмотрели некую экономическую составляющую в высказывании некой Саммерс, то я её не заметил.
0
Сообщить
№0
26.06.2012 17:27
Китай медленно но верно повторяет этапные элементы пилотируемой космонавтики. И у них есть цель, - база на Луне к 2020г.

Интересно, для тяжёлой РН они упрутся и будут делать свой двигатель, или таки купят у нас чего?
0
Сообщить
№0
26.06.2012 19:58
ну да, китай, где технологическая вершина - скопированный союз полетит на луну :)
слетать на луну на копии союза не выйдет, а за последние 1000 лет истории китай ничего собственного не создал и никаких предпосылок, что за следующие 8 лет что-то измениться пока не наблюдается.
0
Сообщить
№0
26.06.2012 20:00
Цитата
И у них есть цель, - база на Луне к 2020г.
Нереально. Тяжёлая РН (25т на НОО)только к 2015г. Какая может быть база к 2020г.
Цитата
Интересно, для тяжёлой РН они упрутся и будут делать свой двигатель, или таки купят у нас чего?
Вроде как сами.
http://nihao.kg/blogs
0
Сообщить
№0
26.06.2012 20:13
Кстати член парткома института ракетной техники Лян СяоХун объявил о работах по созданию РН сверхтяжёлого класса с 130т на НОО.
http://russian.people.com.cn/31517/7307773.html
Интересно блефует этот Хун, или правда.
0
Сообщить
№0
27.06.2012 06:10
Цитата
член парткома института ракетной техники Лян СяоХун объявил о работах по созданию РН сверхтяжёлого класса


Кстати, здесь утверждается, что макеты двигателей «Энергии» были проданы Китаю.
+1
Сообщить
№0
27.06.2012 07:44
Китай идёт в первую очередь к орбитальной станции, а Луна - это ещё неизвестно будет ли вообще. Станцию сделать не сложно думаю будет. Интресным является то, что МКС могут затопить примерно к тому времени когда на орбите будет китайская КС. И так как планов по новой КС вроде нет, то китайцы будут на орбите одни. Я думаю это повод к тому чтобы попробовать делать новую КС с китайцами. Иметь постоянную станцию на орбите будет полезно. Постать к ним пару модулей российских, будет "русский с китайцем дружба на век". Я думаю такой вариант вероятен, если только сами китайцы не откажутся от сотрудничества.

Fox
Цитата
Кстати, здесь утверждается, что макеты двигателей «Энергии» были проданы Китаю.
Думаете на них полетят? :)
0
Сообщить
№0
27.06.2012 07:52
Цитата
Кстати, здесь утверждается, что макеты двигателей «Энергии» были проданы Китаю.
Печальная картина на ссылке.
0
Сообщить
№0
27.06.2012 12:48
BrIg [13], я в [11] в очередной раз хотел сказать банальность: "У них есть цель, есть ли цель у нас? Тому кто никуда не плывёт, тому любой ветер не будет попутным".
0
Сообщить
№0
27.06.2012 13:05
цель - не повторить ошибок СССР. например такую как была совершена с энергией. на программу спустили 2% годового ввп, а на выходе ракета, которую даже вторая экономика мира не может себе позволить запускать. на те 16 млрд рублей, что были столь бездарно просраны по программе энергия-буран можно было создать с нуля новую легкую промышленность СССР и как минимум на десятилетия отодвинуть системный кризис. но вместо того, программа вытянула из еле живой страны последние ресурсы, главным образом интеллектуальные именно в тот момент, когда они так нужны были в гражданском секторе.
кстати, а есть где-то описание системы автопилота бурана, по инету ходит байка, что программа автопилота бурана была записана на магнитофонную ленту. неужели правда ?
0
Сообщить
№0
27.06.2012 13:24
Цитата
Печальная картина на ссылке.
Сейчас нет особой нужды в МИК на пл.112. ЦСКБ Прогресс (г. Самара) занимается только Союзами, а у них свой МИК. Даже если его восстановят, то его не под что использовать. Он активно использовался только в момент строительства Энергии, а сейчас даже старты (пл. 110 и 250) и инфраструктуру Энергии на Байконуре уже не восстановить. И Казахстану он не нужен. Свой Байтерек они планируют в районе стартов Протона (пл. 81)
0
Сообщить
№0
27.06.2012 13:30
Цитата
программа автопилота бурана была записана на магнитофонную ленту.
Не магнитофонную, а на магнитную. А что, надо было на перфоленту записывать? Интересно, Вы знаете какие были носители информации, когда создавался Буран? Про Буран тут.
0
Сообщить
№0
27.06.2012 13:57
байка именно о магнитофонной ленте. HDD в СССР производили с 50х, в 80х они были уже обязательным компонентом на любом PC.
http://itblogs.ru/blogs/elashkin/archive/2009/01/22/42441.aspx
0
Сообщить
№0
27.06.2012 14:07
Цитата
    Печальная картина на ссылке.

Сейчас нет особой нужды

Да это всё понятно. Просто поражает картина КРУШЕНИЯ в прямом и переносном смысле этой выдающийся программы, апофеоза советской космонавтики.
0
Сообщить
№0
28.06.2012 09:42
Цитата
в 80х они были уже обязательным компонентом на любом PC
Если можно, то по-подробнее, пожалуйста. Мы же про СССР говорим? А то мне, работавшему в 1983 году в ВЦ филиала МАИ на Байконуре техником ЕС1033 (правда на полставки, т.к. в то время учился в техникуме связи ещё) не совсем понятно - о чём Вы.

В начале 80-х, когда и строился Буран, обеспечить приемлемые характеристики по вибростойкости, скорости, объёму информации, весу и т.д. современные советские накопители на МД не могли (кстати, до последнего времени самолётные самописцы использовали магнитную ленту или проволоку, но не накопители на МД). В результате получилось вот что.
+1
Сообщить
№0
28.06.2012 10:39
я говорю о персоналках, которые заметно отличаются от ЕС1033 даже по внешнему виду. с середины 80х американские персоналки массового вытесняют советские машины в гражданке.
0
Сообщить
№0
28.06.2012 12:42
Теперь понятно ))) В середине 80-х советские персоналки были копиями Apple и IBM. В некоторых уже ставили Segate на 20 Мб или наши на 10 Мб, но в основном, до середины 80-х основным хранилищем данных являлись именно магнитофонные кассеты, которые потом плавно трансформировались в стриммеры. Но подавляющее большинство выпускавшихся советской промышленностью в 80-е годы ПЭВМ не имели накопителей на МД и только с середины десятилетия в них стали появляться НГМД и НЖМД.
Надеюсь я выше пояснил, почему накопители на МД не могли использоваться как хранилище данных в компьютерах Бурана.
Я работал на Вычислительном Центре филиала МАИ. Техник - это просто должность. Естественно, что там находилась не только ЕС1033 и мне не только с ней приходилось работать (кстати, это аппарат занимающий площадь около 40 кв м). Были там старые Лотос и Наири, были и персоналки Электроника (по моему 60) в которых использовались перфоленты и перфокарты.
Если интересно, могу поискать подробнее об компьютере Бурана, его ОС (специально для него написанной) и программах.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.11 07:37
  • 2
«Синоним лжи и неоправданных потерь». Командующего группировкой «Юг» сняли с должности
  • 25.11 05:29
  • 0
О БПК проекта 1155 - в свете современных требований
  • 25.11 05:22
  • 10
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 25.11 05:14
  • 5923
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.11 04:03
  • 1
Белоруссия выиграла тендер на модернизацию 10 истребителей Су-27 ВВС Казахстана
  • 25.11 04:00
  • 0
О крейсерах проекта 1164 "Атлант" - в свете современных требований.
  • 25.11 03:54
  • 1
Истребители Су-30 получат новые двигатели в 2025 году
  • 25.11 03:48
  • 1
Ульянов заявил, что Франция и Британия заплатят за помощь Украине в ударах по РФ
  • 25.11 03:33
  • 1
Путин подписал закон о ратификации договора о военно-техническом сотрудничестве с Южной Осетией
  • 25.11 03:26
  • 1
Темпы производства ОПК РФ позволят оснастить СЯС современными образцами на 95%
  • 25.11 02:18
  • 1
Times: США одобрили применение Storm Shadow для ударов вглубь России
  • 25.11 02:12
  • 1
Ответ на "Правильно ли иметь на Балтике две крупнейшие кораблестроительные верфи Янтарь и Северная верфь ?"
  • 25.11 01:54
  • 1
Аналитик Коротченко выступил за модернизацию зениток ЗУ-23 для борьбы с БПЛА
  • 25.11 01:54
  • 1
Пресса Германии: Осуществлявший разведку над палубой британского авианосца Queen Elizabeth беспилотник перехватить не удалось
  • 25.11 01:37
  • 1
"Туда еще не били". Какие именно западные ракеты будут запускать по России