Войти

"Итера" поработает на оборонку. Она снабдит АвтоВАЗ и "ВСМПО-Ависму" электроэнергией

1484
0
0

ФГУП "Рособоронэкспорт" намерено создать СП с нефтегазовой компанией "Итера" для обеспечения электроэнергией подконтрольных госпосреднику ОАО "Корпорация ВСМПО­Ависма"" и ОАО "АвтоВАЗ". Предполагается, что СП займется строительством заводских электростанций, инвестиции в одну такую станцию на АвтоВАЗе оцениваются в $70–100 млн. Отраслевые аналитики отмечают, что доля электроэнергии в себестоимости продукции АвтоВАЗа и "ВСМПО-Ависмы" составляет 1,5% и 10% соответственно. А "Итера" может найти в них гарантированного потребителя своего газа.

По сообщению "Интерфакса", вчера гендиректор ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергей Чемезов объявил о намерении АвтоВАЗа и производителя титана "ВСМПО-Ависма" (оба предприятия подконтрольны госпосреднику по экспорту вооружений) создать СП с нефтегазовой компанией "Итера", в которое будут переданы "определенные энергоактивы". Чем оплатит свою долю "Итера", господин Чемезов не пояснил. "По долям пока не могу сказать, кто из нас сколько сможет. Но думаю, у Итеры" будет больше блокпакета, может быть, даже 50%",— сказал он. Документы о создании СП, по его словам, будут подписаны до конца года. Оно займется строительством новых электростанций "либо на Урале, либо в Тольятти", которые должны будут закрыть растущие потребности АвтоВАЗа и "ВСМПО-Ависмы" в электроэнергии. Размера инвестиций и потребностей АвтоВА­За и "ВСМПО-Ависмы" в электричестве господин Чемезов не назвал.

Главный энергетик завода ВСМПО (Свердловская область, входит в "ВСМПО-Ависма") Михаил Тихомиров пояснил Ъ" , что "потребности ВСМПО в электроэнергии к 2012 году вырастут на 40–50%". По его словам, чтобы закрыть их, "у ВСМПО была идея построить собственную электростанцию мощностью 80–120 МВт, работающую на газе (сейчас у предприятия нет генерирующих мощностей.—Ъ" )". Станет ли поставщиком газа "Итера", господин Тихомиров не уточнил. Хотя единственным поставщиком газа в Свердловскую область сейчас является дочернее "Итере" ЗАО "Урал­севергаз". В ЗАО Ъ" сообщили, что "в структуре топливного баланса Свердловской области доля природного газа составляет 50%, поэтому логично, что газовики участвуют в смежных проектах в сфере энергетики". В "Итере" и на АвтоВАЗе от комментариев отказались.

Ранее в "Итере" заявляли, что намерены строить электростанции для крупных промышленных предприятий без участия РАО "ЕЭС России". У АвтоВАЗа, в свою очередь, была идея строительства собственной электростанции мощностью 150 МВт (сейчас у завода также нет своей генерации). Новая станция должна была покрыть потребности не только АвтоВАЗа, но и нового завода на 450 тыс. машин, который он построит в партнерстве с канадской Magna к 2009 году. Инвестиции в проект оценивались в $70–100 млн.

По мнению Александра Агибалова, управляющего директора AG Capital (миноритарный акционер АвтоВАЗа), намерение создать СП с "Итерой" выглядит здраво, поскольку предприятия, подконтрольные "Рособоронэкспорту", смогут полу­чить гарантированные поставки газа для своих электростанций. Аналитик ИФД "КапиталЪ" Михаил Пак отмечает, что доля электроэнергии в себестоимости "ВСМПО-Ависмы" составляет 10%, тогда как АвтоВАЗа — не более 1,5%. Таким образом, говорит эксперт, "Рособоронэкспорт" создает СП с "Итерой" в первую очередь для нужд "ВСМПО-Ависмы". Он считает, что основной объем инвестиций в строительство новых станций обеспечит "Итера", которая взамен получит гарантированный сбыт своего газа. Кроме того, отмечает господин Пак, "Итера" может получить ОАО "Тевис" и ОАО "Электросеть" (сетевые компании Авто­ВАЗа), "а сетевой бизнес беспроигрышный: твоя себестоимость стремится к нулю, и ты при этом получаешь деньги только за то, что по твоим проводам течет ток".

/Корр. Дмитрий Беликов; Вера Степанова, Наталья Гриб/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.10 11:58
  • 42
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 22.10 11:38
  • 10973
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.10 11:24
  • 1
Тандем роботов X1 из США умеет ходить, летать и ездить
  • 22.10 11:09
  • 2
Комментарий к "На Западе оценили российский Т-90М2 «Рывок-1»"
  • 22.10 09:40
  • 1
В России создали высокоскоростной дрон-перехватчик для разгрузки систем ПВО
  • 21.10 21:41
  • 0
Ответ на "Балтийское эхо нацизма"
  • 21.10 21:20
  • 2
В России объяснили выбор Т-90 вместо «Арматы»
  • 21.10 19:04
  • 0
Насчет "нескольких очевидных критических проблем" НАЗЕМНОГО ПВО
  • 21.10 17:58
  • 1
Премьер Индии занялся йогой на палубе авианосца «Викрант» на фоне МиГ-29К
  • 21.10 17:51
  • 0
Балтийское эхо нацизма
  • 21.10 17:44
  • 1
Самый мощный в мире пулемет КПВТ для борьбы с дронами получил "Кречет"
  • 21.10 17:38
  • 0
Беларусь и Россия продолжают укреплять единое оборонное пространство
  • 21.10 17:18
  • 1
"Валить" переделанные в БПЛА украинские самолеты может обновленная "Зушка"
  • 21.10 16:18
  • 2
Ответ на "«Неприятные ощущения». Какие проблемы отметили у российской «Арматы», которую называли провалом и описывали словами Шекспира?"
  • 21.10 13:45
  • 13
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров