Как уже сообщала «Красная звезда», Президент России Владимир Путин в ходе поездки в Краснодарский край посетил 393-ю авиабазу Военно-воздушных сил, где провёл два важных совещания. А непосредственно перед этим глава Правительства РФ Дмитрий Медведев в Татарстане председательствовал на совещании по стратегическому развитию авиации.
Время наращивать потенциал
На совещании по выполнению государственной программы вооружения в области авиационной техники Владимир Путин заявил, что до 2020 года нам предстоит провести количественное и качественное переоснащение авиагруппировки Вооружённых Сил.
– На эти цели предусмотрено выделить более 4 триллионов рублей, – отметил Владимир Путин. – На весь ОПК – 3 триллиона, даже трёх нет: 2,9 с чем-то. А вот на авиацию, на гособоронзаказ по авиации – более 4 триллионов. Это, как вы понимаете, почти четверть всех расходов на гособоронзаказ.
Президент России также определил ключевые моменты развития ВВС.
Первое – это перспективное развитие воздушной составляющей Стратегических ядерных сил. В том числе предстоит развернуть работу над новым перспективным комплексом Дальней авиации ПАК ДА.25-20-06-12
– Я знаю, насколько это затратно, насколько это сложно, мы говорили неоднократно и с министром обороны, и с начальником Генерального штаба, – отметил Владимир Путин. – Задача нелёгкая с научно-технической точки зрения, но нужно начинать эту работу. Если мы своевременно не начнём, имея в виду сроки исполнения отдельных элементов этой программы, мы можем упустить время, потому что бесконечно продлевать сроки использования и эксплуатации имеющейся техники невозможно. Необходимо, тем не менее, модернизировать стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС.
Второе. Серьёзное обновление предстоит и тактическому звену ВВС.
– Здесь отмечу модернизацию штурмовика Су-25СМ, поставку в войска новых фронтовых истребителей-бомбардировщиков Су-34 и, конечно, истребителя пятого поколения – ПАК ФА, – отметил глава государства. – Кроме того, в ближайшие пять лет должен быть реализован проект самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-100.
Третье. Нужно самым активным образом разворачивать программы по беспилотным системам. По оценкам всех экспертов, это важнейшее направление развития авиации. Здесь нам нужна вся линейка, включая автоматизированные ударные, разведывательные и другие комплексы.
– Вы знаете, как активно или, точнее, всё более и более активно используются беспилотные летательные аппараты в вооружённых конфликтах, – подчеркнул Президент России. – И используются эффективно, надо сказать. Необходимо привлечь к этой работе серьёзные конструкторские, научные школы и центры, посмотреть возможности международной кооперации, сформировать задел НИОКРов и производственных мощностей. И необходимые средства на это есть: до 2020 года планируется выделить более 400 миллиардов рублей.
И Ан-70, и новые «стратеги»
Серийное производство российско-украинского оперативно-тактического военно-транспортного самолёта нового поколения Ан-70 будет развёрнуто на базе Казанского авиационного производственного объединения имени С.П. Горбунова (КАПО). Об этом решении председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев объявил по итогам совещания по стратегическому развитию авиации, которое прошло в столице Татарстана.
В нём, напомним, участвовали вице-премьеры российского правительства Дмитрий Рогозин и Аркадий Дворкович, министр обороны РФ Анатолий Сердюков, министр финансов РФ Антон Силуанов, полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич, президент Татарстана Рустам Минниханов, премьер-министр РТ Ильдар Халиков, руководитель Объединённой авиационной корпорации Михаил Погосян. Проходило оно в административном корпусе КАПО имени С.П. Горбунова.
Во вступительном слове Дмитрий Медведев отметил, что совещание проходит на базе одного из старейших авиастроительных заводов страны – КАПО им. С.П. Горбунова. «Сегодня предприятие занимается изготовлением гражданских воздушных судов, таких как Ту-214, на одном из которых я прилетел сюда, а также ремонтом и сервисным обслуживанием боевых самолётов, включая Ту-22 и Ту-160. За свою 85-летнюю историю завод обеспечил выпуск нескольких поколений самолётов – это всем известные самолёты-разведчики, тяжёлые бомбардировщики, сверхзвуковые дальние бомбардировщики, «стратеги» Ту-160, которые стали символом нашей военной мощи», – заявил он.
«Мы провели совещание по вопросам развития военной и транспортной авиации, – сказал Дмитрий Медведев по его завершении. – Здесь принят целый ряд важных решений, включая и решение о создании нового производства – сборке Ан-70 на территории КАПО им. С.П. Горбунова. Это, по сути, создание нового завода, оснащённого по последнему слову техники. Я надеюсь, что реализация этого проекта позволит сохранить рабочие места и, главное, будет способствовать цели, которую мы ставим, – создать современную российскую авиацию. Надеюсь, что Республика Татарстан примет в этом самое деятельное участие».
Комментируя итоги совещания, министр обороны РФ Анатолий Сердюков сообщил журналистам, что Российская армия выступает основным заказчиком Ан-70 и до 2020 года закупит 60 самолётов. В ближайшее время начнутся их поставки с киевского серийного предприятия «Антонов», а через 2-3 года заработает завод на КАПО имени С.П. Горбунова. Кстати, в июле 2011 года Министерство обороны России выкупило находящийся в постройке первый серийный Ан-70 и оплатило строительство ещё одного самолёта. Их испытания намечены на этот год. Министр обороны сообщил, что в перспективе, если будет принято такое решение, на новом заводе будут также производить перспективный авиационный комплекс Дальней авиации (ПАК ДА).
Что касается Татарстана, то со времён президента Минтимера Шаймиева, забота о сохранении и развитии КАПО им. С.П. Горбунова находится в центре региональной государственной политики. Власти республики использовали приезд главы российского правительства для представления ему планов модернизации и развития КАПО имени С.П. Горбунова и проектов кооперации с другими компаниями авиационной отрасли. Дмитрий Медведев перед началом совещания посетил цех окончательной сборки предприятия. Он осмотрел строящиеся авиалайнеры Ту-214 и модернизируемые здесь ракетоносцы Ту-22 М3, ознакомился с продукцией и технологическими разработками предприятий и научных центров, деятельность которых связана с авиационной отраслью: ОАО «Завод «Элекон», ОАО НПО «ГИПО», ОАО ОКБ «Сокол», КНИТУ-КАИ им. А.Н. Туполева и других. На память о посещении завода главе российского правительства подарили модель ракетоносца Ту-160, который носит имя «Виталий Копылов» и назван в честь бывшего директора предприятия.
Генеральный директор КАПО Васил Каюмов представил главе Правительства РФ проект по сборке в Казани военно-транспортного самолёта Ан-70. Президент Рустам Минниханов сказал Дмитрию Медведеву о предприятии: «Это один из наших ведущих заводов и одно из высокотехнологичных производств. Без создания современного производства мы не видели перспективы его развития... Сегодня республика имеет мощную образовательную базу, базу по авиакомпонентному производству. Кроме того, в рамках программы модернизации были запущены проекты по композитному производству, а также «чёрное крыло».
Говоря после совещания о поддержанном Дмитрием Медведевым проекте по сборке в Казани нового военно-транспортного самолёта, президент Татарстана подчеркнул: «Это будет новое производство с новыми технологиями. Задача эта непростая, но мы справимся. Тем более что у нас есть время для строительства. Проектный институт, который проектирует это производство, также находится в Казани, и строительных организаций у нас достаточно, сомнений в их возможностях не должно быть. Что касается кадров, то этот завод потребует совершенно новой подготовки высококвалифицированных специалистов. И для этого в Казани тоже есть все возможности».
Комментируя «Красной звезде» решение о создании на базе КАПО имени С.П. Горбунова современного производства по выпуску военно-транспортных самолётов Ан-70, бывший член Совета Федерации РФ Леон Ковальский назвал его долгожданным и оправданным:
– В течение ряда лет я был членом российско-украинской межпарламентской комиссии и видел, с каким трудом продвигается этот перспективный совместный проект. Выпуск Ан-70 потребует освоения новых технологий, поскольку на сегодня это лучший самолёт в своём классе, который на четверть состоит из новых композитных материалов, имеет современную авионику. Для авиастроителей в Казани его производство послужит необходимой школой и площадкой для подготовки к освоению через десяток лет нового стратегического бомбардировщика.
Андрей Бондаренко