ЦАМТО, 18 июня. Объем реализации по основной производственной и инвестиционной деятельности Общества по итогам 2011 года составил 13701 млн руб., что на 5% выше уровня 2010 года. Об этом говорится в годовом отчете ОАО «ОКБ Сухого».
Отчет утвержден общим собранием акционеров ОАО «ОКБ Сухого» от 15 июня 2012 г.
Основной объем выручки (83%) пришелся на реализацию НИОКР в интересах основных заказчиков, в том числе работ, выполняемых в рамках государственного заказа, связанных с созданием перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации.
В 2011 году поступления финансовых средств по основной деятельности Общества по сравнению с 2010 г. увеличились на 9% и составили 13488 млн руб.
Основную долю поступивших денежных средств (63% от общего объема) составило финансирование работ, выполняемых в рамках Государственного заказа.
По итогам 2011 г. прибыль от продаж по Обществу составила 1690 млн руб., что на 401 млн руб. больше, чем в 2010 г. Прибыль до налогообложения с учетом процентов к получению и уплате, прочих внереализационных доходов и расходов составила 1285 млн руб. Налоговые обязательства Общества по итогам 2011 г. уменьшили балансовую прибыль на 293 млн руб. Таким образом, чистая прибыль Общества за 2011 г. увеличилась на 3% по сравнению с 2010 годом и составила 992 млн. руб.
Увеличение рентабельности деятельности Общества на 2,4% по прибыли от продаж было обусловлено:
- проведением комплекса мероприятий по снижению затрат на производство, как собственных работ, так и соисполнителей;
- увеличением доходов от предоставления прав пользования интеллектуальной собственностью.
Средняя заработная плата в ОАО «ОКБ Сухого» в 2011 году по сравнению с 2010 годом увеличилась на 16,3%, при этом средняя заработная плата производственного персонала увеличилась на 17,7%, а управленческо-вспомогательного персонала - на 8,7%.
В ОАО «ОКБ Сухого» проводится значительный объем НИОКР с целью создания научного задела, обеспечения требований заказчика к авиационной технике военного и гражданского назначения.
В 2011 году авторскими коллективами, состоящими из работников ОАО «ОКБ Сухого» и предприятий-смежников, подано в Роспатент 8 заявок на изобретения.
Особое внимание уделяется внедрению технологических инноваций. В 2012 году дальнейшее развитие получат цифровое проектирование авиационной техники, использование композиционных материалов (КМ) в конструкции боевых и гражданских самолетов (планер новейшего многофункционального самолета 5-го поколения на 30% состоит из КМ). Большой объем работ на предприятии связан с использованием нанотехнологий и суперкомпьютерного моделирования. Моделирование с использованием современных суперкомпьютеров позволяет решать задачи большой размерности и сократить ряд дорогостоящих экспериментальных работ, используемых стендов и натурных образцов самолета и его составных частей.
В преамбуле к годовому отчету опубликовано обращение председателя Совета директоров Михаила Погосяна и исполнительного директора Общества Игоря Озара.
В обращении, в частности, говорится:
«В минувшем году Общество продолжило опытно-конструкторские работы по созданию перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), многофункционального истребителя Су-35/Су-35С и конструкторскому сопровождению серийного производства бомбардировщика Су-34.
В рамках долгосрочной стратегии развития Общества выполнялись работы по созданию научного задела для разработки новых образцов военной и гражданской авиационной техники.
Общество в полном объеме обеспечило модернизацию авиационной техники в интересах Минобороны России (Су-27СМ, Су-25УБМ, Су-30М2), а также проводило опытно-конструкторские работы в обеспечение экспортных поставок Су-30МК2, Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ.
Значительный вклад внесен специалистами ОКБ в разработку гражданской авиационной техники: регионального самолета Sukhoi Superjet 100 и магистрального МС-21.
Основным событием года стало участие ПАК ФА в МАКС-2011. Демонстрация опытного образца российского истребителя 5-го поколения вызвала огромный интерес авиационных специалистов из разных стран мира, еще раз подтвердила потенциал, научно-технические возможности ОАО «ОКБ Сухого» и предприятий-соразработчиков в создании самой современной, высокотехнологичной военной авиационной техники. Программа летных испытаний ПАК ФА, запланированная на 2011 год, полностью выполнена с участием трех опытных образцов самолета Т-50-1,2,3. С целью ускорения разработки ПАК ФА в 2012 году планируется подключить к испытаниям еще один опытный самолет Т-50-4.
В рамках подписанного в 2010 году контракта между ОАО «Рособоронэкспорт» и компанией ХАЛ (Республика Индия) на разработку эскизно-технического проекта (ЭТП) перспективного многофункционального истребителя (ПМИ), разрабатываемого с применением конструкторских и технологических решений по ПАК ФА, ОАО «ОКБ Сухого» выполнены работы 1-го этапа ЭТП, в том числе завершены разработка ЭТП составных частей ПМИ и научно-исследовательские работы в объеме, запланированном на 2011 год.
В соответствии с заключенным в 2009 году государственным контрактом между ОАО «КнААПО» и Минобороны России на поставку до 2015 года истребителей Су-35С в 2011 году осуществлялось конструкторское сопровождение их серийного производства.
В целях выполнения условий контракта между ОАО «Компания «Сухой» и ОАО «ОКБ Сухого» проводились государственные совместные испытания с участием четырех самолетов Су-35-1,2 и Су-35С-1,2.
В отчетном году ОАО «ОКБ Сухого» также обеспечивало конструкторское сопровождение серийного производства новейшего бомбардировщика Су-34 во исполнение контракта между ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова» и Минобороны России. С целью расширения боевых возможностей Су-34 проводились испытания по применению новых видов авиационных средств поражения (АСП).
В условиях нестабильного состояния мировой экономической системы, определенным образом влияющей на промышленное производство предприятий ОПК, ОАО «ОКБ Сухого» завершило 2011 год с чистой прибылью, составившей 992 млн. рублей (2010 год – 964 млн. рублей)».
Отчет Общества по основным результатам в сегменте боевой авиации за 2011 год
Выполнение опытно-конструкторских работ в обеспечение поставок самолетов для ВВС Российской Федерации – ключевое направление деятельности Общества.
Главными задачами в настоящее время являются разработка перспективных боевых авиационных комплексов и модернизация ранее поставленной авиационной техники.
Модернизация Су-25
Программа глубокой модернизации штурмовика Су-25 выполняется с 2001 года. Основным направлением модернизации является существенное повышение боевой эффективности за счет применения современного оборудования, введения новых типов авиационных средств поражения (АСП) и включение в авиационный комплекс средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). В 2011 году получен Акт государственных совместных испытаний (ГСИ) по самолету Су-25УБМ, выполнена доработка самолета Су-25СМ-2 и самолет предъявлен на специальные летные испытания (СЛИ).
Модернизация Су-27СМ
Программа модернизации самолетов Су-27СМ направлена на повышение боевой эффективности самолета за счет совершенствования бортового радиоэлектронного оборудования и расширения номенклатуры АСП.
В 2011 году получен Акт СЛИ о завершении испытаний, позволивший получить предварительное заключение на поставку в ВВС РФ самолетов Су-27СМ.
Су-30МК
Модернизация самолета Су-30МК осуществляется путем установки дополнительного оборудования и вооружения в соответствии с требованиями инозаказчика.
Су-30МКИ для ВВС Индии
В 2011 году получена литера О1 на рабочую конструкторскую документацию (РКД) самолета Су-30МКИ.
Су-30МКИ(А) для ВВС Алжира
В 2011году завершены летные испытания самолета Су-30МКИ(А).
Су-34
В 2011 году были устранены замечания по Акту ГСИ в согласованном с заказчиком объеме и завершена работа по присвоению РКД литеры О1. В рамках наращивания боевых возможностей самолета в 2011 году продолжались испытания перспективных видов АСП.
Су-35/Су-35С
Самолет Су-35/Су-35С – сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4++».
В 2011 году самолеты Су-35-1,2 проходили государственные совместные испытания. К испытаниям были подключены серийные самолеты Су-35С-1 и Су-35С-2. Серийные самолеты Су-35С-3,4 по мере их изготовления также будут подключаться к ГСИ.
Предварительные летные испытания, выполненные на Су-35-1,2, полностью подтверждают основные установленные летно-технические характеристики самолета, в том числе характеристики сверхманевренности, устойчивости и управляемости.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации
Стратегические планы в области боевой авиации связаны с разработкой и созданием перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, который по сравнению с истребителями предыдущих поколений обладает рядом уникальных особенностей, в том числе сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя.
План-график работ по созданию перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации и его систем реализуется ОАО «ОКБ Сухого» в кооперации с предприятиями авиапрома по госконтрактам с Минобороны России и Минпромторгом России, а также по договору с ОАО «Компания «Сухой». Работы ведутся по всем составным частям комплекса и направлениям ОКР. Основными из них в 2011 г. стали:
- изготовление опытных образцов самолета (изготовлены второй (Т-50-2) и третий (Т-50-3) летные образцы с увеличенным составом бортового оборудования, первые вылеты состоялись 3 марта и 22 ноября 2011 г., соответственно);
- проведение предварительных испытаний (ПИ) опытных образцов и составных частей по программе летных испытаний;
- изготовление стендов и проведение испытаний на них (изготовлено 43 стенда, из них введено в эксплуатацию – 41);
- корректировка РКД по результатам испытаний.
В 2012 году планируется подключить к летным испытаниям четвертый образец (Т-50-4) с более полным составом бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) и обеспечить летные испытания четырех опытных образцов по программе ПИ.
Задачи по созданию перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации определены Государственной программой вооружения на 2011-2020 годы, их решение контролируется Военно-промышленной комиссией при Правительстве Российской Федерации.
Перспективный многофункциональный истребитель (ПМИ)
В рамках подписанного в 2010 году контракта между ОАО «Рособоронэкспорт» и компанией ХАЛ (Республика Индия) в 2011 году ОАО «ОКБ Сухого» были продолжены работы по созданию ПМИ. В целях разработки эскизно-технического проекта (ЭТП) были разработаны и переданы исходные данные, в том числе ТЗ на составные части ПМИ, программное обеспечение и базы данных, а также проведено обучение индийских специалистов по их пользованию.
Завершение разработки ЭТП планируется в 2012 году.
Технические средства обучения (ТСО)
В 2011 году получили дальнейшее развитие работы по ТСО. Изготовлены и поставлены комплексы ТСО и учебные компьютерные классы инозаказчикам (Вьетнам, Венесуэла, Уганда). Выполняются работы по изготовлению учебно-технических классов для Республики Индия и Алжира по самолетам Су-30МКИ, Су-30МКИ(А).
