«Военный Паритет». Как сообщает 16 июня china-defense.com, новая версия фронтового истребителя J-10 с индексом J-10B поступил в опытную эксплуатацию в испытательный центр боевого применения ВВС НОАК. Китайский телеканал CCTV7 показал репортаж об этом событии.
Как сообщается на форуме портала, в мероприятии приняли участие представители Китайской инженерной академии. Сообщается, что J-10B оснащен более современным бортовым оборудованием, в частности, усовершенствованной системой РЭБ и авионикой (в этом отношении он является наиболее продвинутым среди китайских боевых самолетов). Также сообщалось, что этот самолет может иметь бортовую РЛС с активной фазированной решеткой. Характеристики этого самолета позволяют ему более успешно противостоять вьетнамским истребителям Су-30МК2/МКВ и индийским Су-30МКИ и Rafale (последние должны поступать на вооружение ВВ Индии прмерно с 2015 года), чем J-10A и J-11.
Основным внешним отличием является т.н. «стелсовый» сверхзвуковой воздухозаборник с центральным полуконусом, нижняя кромка ВЗ выступает вперед, что во взаимодействии с полуконусом дает возможность экранировать лопатки турбины двигателя (как на американских F-16 последних версий). Такое конструктивное решение снижает ЭПР (эффективную площадь рассеяния) летательного аппарата, тем самым уменьшается радиолокационная заметность самолета. Прототип J-10B совершил первый полет 27 декабря 2008 года.
Истребители J-10B (иногда этот индекс используется и для обозначения двухместной версии истребителя J-10A) могут стать «промежуточным звеном» до того времени, когда самолеты нового поколения J-20 поступят на вооружение.
По материалам http://www.china-defense.com/smf